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La fonte di questi dati è lo stesso Comune di Milano e si possono leggere dall'allegato in testa.
Non so come sia stata ottenuta tale cifra, ma corrisponde circa alla percentuale di incassi (13%), pari al rapporto tra i passeggeri trasportati dalla Linea Lilla, rispetto le altre tre linee metropolitane, non considerando le linee di superficie.
Quindi, come se l'incasso fosse distribuito solo sulle 4 linee metropolitane.
Naturalmente, non dovrebbe essere così, proprio perché le linee di superficie portano il loro buon carico di passeggeri e se davvero il calcolo di remunerazione della Lilla è ottenuto in tal modo, occorrerebbe rivederlo al ribasso inserendo le linee stradali di superficie.
Posto ciò, il Comune mette direttamente circa 89 milioni sulla Lilla (tutta a carico suo) e 29 milioni su tutto il resto (linee 1, 2, 3 e superficie).
Poi, il resto del finanziamento (come da allegato) arriva da Stato, regione, biglietti...
Veramente un investimento azzeccato direi!
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