Disabilità, idee in Comune

Milano democratica ?? Direi demagogica.

Tante iniziative e la gente sta sempre peggio, vive in povertà e senza casa.

La democrazia è scappata.

Ci conto, ovviamente! Intanto sarebbe interessante, dal tuo punto di vista, l'analisi corretta dei problemi che incontri a Milano, delle opportunità che trovi positive, dei suggerimenti concreti che pensi di poter fornire, anche in base alle tue competenze lavorative e personali. Grazie!

Infatti Luca: hai colto uno dei nodi più difficili da sciogliere. Il ritardo gravissimo nei piani per la mobilità di tutti (non parliamo più solo di barriere, ma di progettazione universale) è evidente e impedisce di fatto di cogliere perfino l'entità numerica delle persone con disabilità che potrebbero popolare le nostre città, non solo Milano, costringendo alla presa di coscienza di una normalità di vita, che ancora ci sfugge. Questo punto, assieme alla qualità dei servizi alla persona, sarà sicuramente la priorità dell'azione in Comune. Ma occorrono anche idee concrete. io ad esempio vorrei lavorare molto sui progetti di manutenzione, che potrebbero essere un grimaldello per risolvere anche questioni di accessibilità, a costo zero.

Dall'Ufficio Stampa del Comune di Milano:

DISABILI.  ASSESSORE  GRANELLI:  PRIORITA'  AGLI  INTERVENTI  DI  RIMOZIONE FORZATA PER AUTO IN SOSTA RISERVATA

Milano,  1°  luglio  2011  - Priorità assoluta agli interventi di rimozione forzata  per  auto in sosta sugli spazi riservati ai disabili. Lo ha deciso oggi  l’assessore  alla  Polizia  Locale  e  alla  Coesione  sociale  Marco Granelli,  che  ha  già  dato  disposizioni  a riguardo al Comandante della Polizia locale. L’urgenza è dettata dalle continue segnalazioni di disabili che  si  ritrovano il posto auto a loro riservato occupato, tra cui il caso della  mamma  di  Rebecca,  la  bambina  affetta da disabilità grave. “Oggi stesso  - ha fatto sapere l’assessore - ho telefonato alla mamma di Rebecca per  segnalarle  azioni  e  progetti che intendiamo realizzare. Le ho anche chiesto  di  fissare un incontro per verificare quanto accaduto". Il piano, che verrà realizzato anche in collaborazione con l'assessore alle Politiche sociali Pierfrancesco Majorino, prevede:

-  la  priorità  assoluta  agli  interventi di rimozione forzata in caso di occupazione abusiva dello spazio auto riservato ai disabili;

- una campagna di sensibilizzazione per il rispetto delle aree di sosta, da realizzare  insieme  alle associazioni di disabili e a chi lavora in questo ambito;

- analisi e successiva sperimentazione di un sistema, già brevettato da alcune  aziende, che permetta l'installazione di un sensore presso il posto auto  in  grado  di  riconoscere  quando  a  parcheggiare  non è un veicolo autorizzato.

“Con  queste  azioni - ha spiegato l’assessore - si vuole aiutare la nostra città  ad essere più attenta a tutti, iniziando dalle persone che hanno più difficoltà:  è una questione di dignità. Noi stiamo facendo la nostra parte come  istituzioni,  chiediamo  la  collaborazione dei cittadini per dare un segnale di civiltà”.

Nelle  prossime  settimane  verranno  resi noti gli interventi realizzati e l’andamento delle azioni programmate.

Avrei una richiesta piuttosto concreta da sottoporle al fine che venga presentata come priorità nel settore handicap e salute mentale del Comune di Milano. Mi risulta che per quanto riguarda le richieste di assistenza domiciliare presso il Comune di Milano - Settore handicap e salute mentale,  i tempi di attesa dal momento in cui si riunisce la commissione al momento in cui la famiglia riceve la comunicazione da parte del settore scrivente si aggirano intorno ai 30 giorni.

Mi sembra un periodo di attesa piuttosto lungo se consideriamo che si tratta di redarre una lettera che di solito non supera le trenta righe e la sua spedizione.

Ho chiesto al responsabile del Settore Sig.ra Corvino un anticipo via email ma mi è stato risposto (via email) che la prassi non prevede questo tipo di inoltro. Ecco io ritengo che questo sia un punto da far presente e cercare di modificare al più presto. Le famiglie hanno bisogno di conoscere in tempi più brevi le decisioni del Comune in merito al futuro dei loro figli perchè come spesso accade se ci sono dei tagli hanno bisogno del tempo necessario per trovare altri modi per reperire questi fondi e un mese è veramente un tempo molto lungo.

grazie

Fabrizia Rondelli

Ciao Franco, ci sono anche io... Un primo consiglio che posso dare al comune è di migliorare anzittutto i trasporti dei disabili. Non come servizi ghettizzanti, ma come servizi di integrazione. Faccio un esempio pratico. Io sono spastico, ma cammino accompagnato ad una mano. Per spostarmi mi è sufficiente una automobile e non un pulmino attrezzato. quindi a mio parere occorre razionalizzare tutti i servizi, in modo da non sprecare risorse utili al altre persone.

I Tram devono essere accessibili. Ad esempio il 16 è inaccessibile a tutti.

Volevo inoltre comunicare che al dipartimento di informatica e comunicazione sto mettendo in piedi, un laboratorio di ricerca sulle tecnologie per l'uomo. Benvenga qualunque contributo.

Collaboriamo tutti insieme per migliorare la qualità della vita cittadina, troppo soffocata ed oppressa da suv e banche.

Ciao Antonio

Buon pomeriggio

avendo occasione di viaggiare oltre confine si nota una maggior attenzione per i disabili. Le barriere architettoniche sono veramente risolte. In molte fermate metropolitane Milanesi specialente di periferia non mi pare ci siano ne' ascensori ne' elevatori. Nei locali pubblici il bagno facilmente accessibile e dimensionato e soprattutto pulito per chi deve faticosamente usufruirne è molto spesso inesistente o di dimensioni impossibili anche ai cosiddetti normodotati. Anche nei negozi la stessa cosa, spesso ci sono scale che limitano la circolazione all' interno. Dico cose ovvie. Ma rappresentato la sensazione esposta da Capoduro e da chi ha aperto la discussione. Milano se paragonata alle altre città europee è si grigia e triste (dopo sessant'anni passati qui essendovi nato comincia a non piacermi per l' arroganza e il menefreghismo delle persone): è in una fase decadente preda del Dio Suv  e degli automobilisti e motociclisti che utilizzano gli accessi agli angoli delle strade predisposti per le carrozzine per salire sui marciapiedi e spesso le occupano impunemente.

In sintesi

Se i vigili fossero + presenti e intransigenti con i maleducati in auto giù e sopra il marciapiede

se si obbligasse gli esercizi a creare le salite ai locali, ad ampliare il bagno sacrificando il posto di un tavolino

se dotassero i bagni di sistemi di pulizia efficiente e ci mandassero il personale + spesso

pena sanzioni o chiusura temporanea

se si prestasse attenzione sui mezzi a lasciare libero il posto apposito occupato contro ogni regolamento spesso da 2 passeggini aperti che intralciano

Se in sostanza ci fosse un' attenzione globale a Milano si vedrebbero + disabili in giro e + felici come avviene a S Francisco o Amsterdam, ecc.

Farei provare al titolare di un esercizio o dell' ATM per una settimana l' utilizzo di una carrozzina, di un bagno sporco ecc.

Sono azioni che non comportano oneri aggiunti al comune eccetto l' aggiornamento MM ( come la mettiamo con l' EXPO ?).

E' ora di dire basta al permessivismo.

Ne guadagnerebbe l' intera cittadinanza. E non si lamentino i bar e i ristoranti  adducendo costi nuovi perchè hanno straguadagnato e spesso hanno posti oltre il lecito.

Grazie

Ciao Franco e ciao a tutti.

In veste di Guardia Ecologica Volontaria

Credo che sia finalmente giunto il momento per intercedere per modificare  il Regolamento dell'uso del verde per quanto riguarda i portatori di handicap con gravi problemi di deambulazione.

L'art.7 del sudetto regolamento riporta.

Nei parchi, nei giardini e in generale in tutti gli spazi  verdi é vietato l'accesso alla circolazione con veicoli a motore, ad eccezione delle categorie  sottoelencate alle quali é consentito il transito. "esclusivamente su viali, strade e percorsi asfaltati o in terra battuta interni agli spazi verdi:

a) motocarrozzette per il trasporto di portatori di handicap...

b) Mezzi di soccorso

c) ecc ecc.

Tuttavia

art. 14 dell'uso del verde  non contempla in alcun modo il posizionamento di strutture per invalidi con problemi di deambulazione.

Quindi secondo la legge: l'invalido può circolare sui viali, strade ecc, ecc, ma non può assolutamente posizionare una seggiola sul verde, senza che un agente di controllo gli contesti tale azione. Vietandogli di fatto l'usufruizione dell'area verde perchè privo di autorizzazione del Comune.

:-(

Buon lavoro

R.M.

Facendo i miei migliori auguri per l'incarico, faccio una raccomandazione.

Si tende a vedere una forte concentrazione sui problemi dei disabili fisici (e lo si nota anche dai commenti in questa discussione).

Spero non verranno trascurati i problemi di tutte quelle persone e di tutti quei bambini (sono padre di una figlia con problemi in area psichica) che hanno questo tipo di difficoltà - e che necessitano di un supporto non per venire "parcheggiati" ma per riuscire ad avere una vita il più possibile normale.

Grazie

Congratulazioni e buon lavoro a lei sig. Bomprezzi.

Sarò attenta a quanto il Comune farà per i parcheggi riservati alle persone disabili.

Ho un padre disabile in carrozzina. Sò solo io quante volte (forse 300) ho chiamato i vigili per la rimozione di auto parcheggiate da prorietari "diversamente intelligenti e sensibili".

Cordialità

Anna

Grazie mille, ora so che posso contare sul suo aiuto.

Di nuovo tanti auguri per il suo nuovo incarico e, se ha bisogno di aiuto, conti pure su di me!

Cari saluti.

Anna

Fuori dai denti? E' una proposta che non mi piace.

La verifica fiscale fatta roteare come minaccioso bastone per disincentivare l'occupazione degli spazi riservati ai disabili da parte di incivili cafoni - secondo me - non va bene sia nei confronti del rapporto cittadino/fisco che dei disabili.

Nei confronti del rapporto cittadino/fisco in quanto non deve - nel comune pensare - la verifica fiscale rappresentare una minaccia e nei confronti dei disabili in quanto essi non devono essere visti come alleati di vessazioni alcune, anche ad evitare malanimi o addirittura rappresaglie nei loro confronti.

I disabili hanno bisogno di vivere in un brodo di cultura sociale fatto di comprensione, solidarietà e simpatia, da parte della maggioranza dei cittadini assicurata. Per gli altri, basta mandare in fretta un carro attrezzi a ripristinare la fruizione del diritto negato ed una forte multa (con punti tolti dalla patente).

Con (scusatemi se mi permetto di dirlo) un'azione di controllo e ritiro dei pass di chi disabile non è (come, purtroppo, tanti si vedono in giro).

Spero di non essere frainteso e mi scuso se quanto dico va controcorrente, ma sono abituato a dire ciò che penso.

Che le norme devono riguardare tutti, Anna, non solo determinate categorie di persone.

Non è questione di scrupoli, Massimo, bensì di rispetto della legalità.

Ho letto con attenzione i commenti, molto civili, alla notizia della nuova iniziativa della Giunta in tema di repressione dell'uso scorretto dei posti riservati alla sosta delle persone disabili. Un provvedimento rispetto al quale ho espresso agli assessori un consenso ampio e convinto, perché non nasce dal nulla, ma si inserisce nel contesto di un ampio pacchetto di iniziative, finalmente, tese a porre fine a un malcostume talmente generalizzato da aver assuefatto l'opinione pubblica e perfino le persone che hanno questo diritto e non riescono, spesso, a usufruirne serenamente. La questione dei controlli fiscali incrociati è nell'agenda di tutti i governi, e può trovare elementi di discussione, anche critica, rispetto ai quali io non intendo esprimermi, essendo libero, ogni cittadino, di avere una propria idea.

Quello che mi pare condivisibile da tutti, è che chi si ritiene a posto, moralmente e fiscalmente, non può preoccuparsi di nulla, anche perché sicuramente comprenderà le ragioni di una multa e di un provvedimento di rimozione, nonché la decurtazione di due punti dalla patente, come previsto dalla normativa vigente. La paura di un controllo fiscale la dice lunga sul livello al quale siamo giunti di sfiducia nei confronti di chi dovrebbe garantire equità nella contribuzione alle spese dello Stato. Il commento di Beppe Severgnini sul Corriere della Sera mi pare riassuma correttamente il rapporto costi-benefici di questo provvedimento, sposandone il carattere di deterrenza, anche a fronte di dubbi di altro genere. Le risposte positive delle persone con disabilità e dei loro familiari mi confortano e mi spingono a proseguire nella direzione di un profondo cambiamento, possibile grazie all'impegno della Giunta e del corpo dei Vigili Urbani, che ringrazio per l'entusiasmo con il quale stanno lavorando a questo e ad altri aspetti della mobilità dei disabili milanesi.

Segue una proposta appena inviata nel forum dedicato al Consiglio comunale:

Sedie a rotelle e parcheggi selvaggi: una proposta ai Consiglieri comunali...

Pur non essendo disabile, ultimamente provo molta rabbia nel vedere come molti automobilisti parcheggino in modo arrogante le loro macchine su marciapiedi, strisce pedonali e rampe, ostacolando in questo modo il passaggio di chi è costretto su una sedia a rotelle. Mi capita di mettermi nei panni di chi non può bypassare questi ostacoli semplicemente scendendo un gradino a passando lateralmente tra il muro e l'auto e mi dico sempre che se mai dovesse succedermi di trovarmi nella condizione di dover usare una carrozzina mi passerebbe completamente la voglia di uscire, o magari lo farei con la forte tentazione di compiere atti altrettanto incivili sulle suddette automobili. Senza contare poi che il problema si pone, in una certa misura, anche per le mamme che spingono i passeggini e si trovano a dover fare slalom improbabili!

Condivido pienamente le argomentazioni della Signora Valentina.

Anch'io sono disgustata dall'inciviltà delle persone che, soprattutto nei supermercati, parcheggiano con noncuranza l'auto nel posto riservato ai disabili, o sugli scivoli, o sul marciapiede impedendo il passaggio dei pedoni, figuriamoci quello delle carrozzine (sia dei disabili che delle mamme con i bambini piccoli - passeggini e carrozzine.)

L'inciviltà e la maleducazione la fanno veramente da padroni in ogni angolo delle strade e non solo lì, per cui, con un po' di ironia, ma con molta determinazione, appoggerei la proposta della Signora di far circolare per la città, nelle stazioni della metropolitana e magari sui mezzi pubblici (soprattutto i tram con tre o quattro gradini!!!!) i consiglieri comunali che si occupano di questi problemi, magari anche gli altri o il sindaco stesso che ci aveva fatto sperare molto in un vero cambiamento di rotta.

O magari attuare quello che, mi pare a Brescia è già stato, pare con successo, sperimentato, di attaccare cioè una carrozzina alla macchina parcheggiata in luogo riservato ai disabili con un bel cartello esplicativo "Con il posto, prendi anche la mia disabilità".

Certo ci vorrebbero dei controlli in più, ora assolutamente inesistenti, i furbi hanno quasi sempre la vittoria in mano.

Ed è veramente molto triste.

Cecilia Bonatti

Dall'Ufficio Stampa del Comune di Milano:

USO DI FALSO PASS DISABILE. COMUNE DI MILANO SI COSTITUISCE PARTE CIVILE

Milano, 21 ottobre 2011 – Il Comune di Milano si è costituito parte civile in un procedimento penale per uso di un falso pass disabili. L’automobilista, imputato del reato di truffa (art. 640 codice penale), esponeva sul cruscotto della propria Mercedes il contrassegno che il Comune aveva rilasciato alla madre, morta nel gennaio del 2008, beneficiando così del transito e della sosta gratuiti anche laddove sono regolamentati a pagamento, con danno economico per l’Amministrazione.

La Giunta ha deciso oggi la costituzione di parte civile del Comune nel procedimento davanti al Tribunale ordinario di Milano e negli eventuali successivi gradi di giudizio.

Il pass disabili è strettamente personale e può essere usato solo se permangono le condizioni per il suo rilascio. Ogni abuso, oltre a danneggiare economicamente l’Amministrazione, penalizza anche coloro che ne hanno effettivamente diritto.

Da blog.vita.it:

http://blog.vita.it/francamente/2011/10/28/la-fragilita-e-limpegno/

disabili

La fragilità e l’impegno

Tutti mi chiedono del dolore. Ma il dolore passa presto, e comunque ti aiuta a conoscere la gravità di ciò che ti è accaduto. Ho subito compreso, appena ricaduto di peso sulla sedia a rotelle, che l’unica cosa da fare, al più presto, era farmi portare al Pronto soccorso, ormai ben conosciuto, in quel bell’ospedale pubblico di Niguarda, che, nonostante tagli e ritagli, continua ad assicurare umanità e competenze anche in situazioni complesse, anche di fronte a una pressione delle emergenze che non conosce sosta.

Ho visto nelle difficoltà, e nei tempi di attesa, del pronto soccorso, il film delle nostre difficoltà di welfare. Infermieri, medici e pazienti accomunati dalla consapevolezza che tutto avviene sotto stress, con organici al limite, con posti letto  che non si trovano subito, con i corridoi occupati dalle lettighe, cariche di sofferenze e di silenzi. Con i parenti fuori, ad attendere che l’interfono li strappi all’ansia e un medico in tono garbato ma fermo dica loro che cosa effettivamente è successo. Ho sentito durante la notte in corridoio più volte dire con sollievo: “Ora lo rimandiamo a casa”. Ecco, il ritorno a casa come speranza di uscire dalla paura, da una situazione dolorosa non prevista, dalle conseguenze molto spesso di banali incidenti domestici. Anziani e giovani insieme, in questa brulicante officina della salute, che non conosce pause e che meriterebbe un riconoscimento più grande, che invece viene riservato ai telefilm seriali che ci arrivano dagli States.

E poi in ortopedia, prima di approdare, oggi, in quella Unità Spinale che mi accoglie ogni volta magari perfino ironizzando sulle mie imprese poco gloriose. So che me la caverò anche questa volta, ci vorrà tempo, due-tre mesi almeno, nel corso dei quali dovrò razionalizzare e modulare la mia autonomia personale, e le funzioni della vita quotidiana, con l’aiuto competente di chi fa rete attorno a me per fornirmi soluzioni confortevoli, nei limiti del possibile. Un incidente come questo è sempre un bagno di umiltà, ti porta alla consapevolezza di una fragilità strutturale dalla quale non puoi prescindere, se non per incoscienza o dabbenaggine. O per trascuratezza determinata da un lungo impegno pubblico, per dare corpo e sostanza a progetti, programmi, battaglie, assieme ai tanti altri, persone con disabilità, famiglie, operatori, funzionari, amministratori, che in questi anni difficili stanno cercando di difendere l’essenza dei diritti, la qualità dei servizi, la correttezza nell’uso delle risorse disponibili.

Userò questi mesi per un lavoro virtuale, da lontano, ma comunque da vicino, perché oggi è possibile, grazie alle tecnologie, non perdere i contatti fondamentali, e produrre, almeno, quel po’ di pensiero che aiuta a sentirsi in qualche misura utili e produttivi. Ma d’ora in poi dovrò tener conto che sono fragile, e che devo pensare a questa realtà in modo oggettivo e realistico. La risposta virtuale è incredibile, persino commovente. Le mail, gli sms, i messaggi su facebook. Una carica di umanità partecipe che non è finta, anche se non può ovviamente trasformarsi per incanto nella soluzione dei miei problemi. Ma ancora una volta ho toccato da vicino il punto di osservazione della realtà di chi ha poca o nessuna autonomia personale. E credo che nessuno di noi se ne possa mai dimenticare. Ecco perché l’impegno non può mai interrompersi, ma solo cambiare, per un po’, la modalità.
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AUGURI per una pronta guarigione carissimo "fragile", ma immenso, Franco!

:-)

Oliverio

Da milano.repubblica.it:

http://milano.repubblica.it/cronaca/2011/11/14/news/contro_la_sosta_selvaggia_mobilitati_gli_ausiliari_atm-24961802/

IL CASO

Contro la sosta selvaggia mobilitati gli ausiliari Atm

Ci sarà meno lavoro sulle strisce blu, multeranno chi occupa corsie riservate e posti riservati ai disabili. Meno entrate con il parcheggio gratis per i residenti e con l'arrivo dei parcometri
di ORIANA LISO

Calano vistosamente le auto che si fermano, a pagamento, sulle strisce blu. Per questo il Comune e Atm hanno deciso di impiegare i “disoccupati” ausiliari della sosta per dare un nuovo giro di vite alla sosta selvaggia: a quei “furbetti”, insomma, che parcheggiano dove non si può — vedi corsie ciclabili o riservate e posti per disabili — o sulle strisce blu e gialle senza avere titolo né ticket. Dalla scorsa settimana, di volta in volta, 130 “accertatori della sosta” (questa la denominazione burocratica) vengono spostati su singole esigenze, in base a una pianificazione fatta dalla polizia locale su una mappa delle soste irregolari all’interno della Cerchia dei bastioni.

Era stato lo stesso presidente di Atm Bruno Rota, una settimana fa, ad ammettere la «sensibile flessione» dei ricavi sulle strisce blu. Una flessione che, nel giro di un anno, segna quasi meno 13 per cento, e che non sembra reversibile: dai 19,8 milioni di euro del 2010 (un dato in linea con gli anni passati) alla fine di quest’anno si prevede di incassarne non più di 17,4. Un buco nelle entrate (nonostante il numero di multe staccate per chi occupa abusivamente spazi gialli o blu sia sostanzialmente uguale allo scorso anno) che dipende da alcuni fattori ben individuati da Atm.

I ricavi dei gratta e sosta, infatti, calano perché calano le strisce blu in città (erano 31.439 a fine 2010), o cambia il loro utilizzo. I cantieri a lungo termine, soprattutto per la linea 5 della metropolitana,

ma anche la realizzazione di alcuni parcheggi che si protrae nel tempo, assieme alla peraltro giusta realizzazione di alcune piste ciclabili e all’allargamento per motivi di sicurezza dei marciapiedi, hanno tagliato via via in tutta la città circa 3.100 posti auto a pagamento. Altre 1.800 strisce blu in centro  quelle che rendono di più  sono state cancellate per alcuni aggiustamenti nella delimitazione dell’area Ecopass. E ancora, lungo la cerchia filoviaria l’orario di pagamento del gratta e sosta è diminuito: era dalle 8 alle 19 fino a poco tempo fa, mentre ora si paga solo dalle 8 alle 13 sui 5.400 posti auto distribuiti lungo il percorso.

Ma soprattutto, nell’ultimo anno, c’è stata la rivoluzione (ancora in corso) delle strisce blu gratis per i residenti: una misura introdotta dall’ex assessore al Traffico De Corato per rabbonire chi protestava per la difficoltà di parcheggio e per l’occupazione continua e abusiva delle “sue” strisce gialle. Così, negli ambiti man mano definiti  ora in particolare accanto alle nuove fermate del metrò  le strisce blu sono gratuite per i residenti muniti di pass: un vantaggio per i cittadini, ma un netto svantaggio per le casse di Atm. Infine i parcometri, ormai diverse centinaia in città: la possibilità di pagare solo mezz’ora di sosta è un grande vantaggio per gli automobilisti che, prima, erano costretti a saldare l’ora intera anche quando utilizzavano il parcheggio per metà del tempo.

Se ora Atm dovrà studiare questi dati, per capire come fermare l’emorragia degli incassi  o come sostituirli con altre entrate  è già certo che i 140 ausiliari che finora compivano 110 percorsi al giorno per distribuire gratta e sosta o per multare le auto che non esponevano il grattino, ora si trovano in gran parte sottooccupati. Per questo dieci di loro sono stati subito riconvertiti negli Atm point in carenza di organico. Ma per tutti gli altri, in accordo con la Polizia locale, è partito il piano di contrasto alla sosta selvaggia, ancor più necessario dopo il tragico incidente di otto giorni fa, quando un 14enne ha perso la vita in via Solari, strada ad alta densità di auto in divieto.

(14 novembre 2011)

Disabili: Inps e pass auto

Si parla del blocco del traffico, ma vorrei sapere come potrò fare x recarmi al lavoro o per muovermi in generale. Attendo dall'Inps il nuovo certificato che attesti la mia nuova (o vecchia) situazione d'invalidità (avevo il 100% con accompagnamento, ma in epoca di tagli e con tutti i falsi invalidi....). Ora non ho più diritto a nessuna esenzione, neppure farmacologica (sic!) e in p.zza beccaria i vigili mi hanno detto che non possono rilasciare nuovo pass al posto del vecchio scaduto fino a quando l'Inps di Roma non invia il nuovo certificato!!! E io che faccio intanto??

A qualcuno è accaduto qualcosa di simile?

grazie!!!!

Titti

Ti ringrazio, Franco.

Giusto stamattina mio marito è riuscito a farsi dare il provvisorio dall'Inps!!!! Mi è riconosciuto il 100%! E' difficile gioire per una grave invalidità, ma.....

Subito si è recato in p.zza Beccaria dove pare ci sia un surplus di richieste, per cui il mio pass dovrebbe essere firmato e consegnato il 23 dicembre. Intanto ho la ricevuta della consegna, mi han detto che non potrei girare, e che la multa dipende solo dal vigile che potrei incontrare....

Detto questo....aspettiamo! in questi giorni di s. Ambrogio non sono in città, poi si vedrà.

il mio posto di lavoro è vicino a casa, scomodo ai mezzi, ma non sufficientemente vicino per andarci a piedi, visto che ho problemi a camminare!!!! Vorrà dire che in attesa del 23 spererò che piova o mi farò accompagnare in sedia a rotelle!

Grazie!!!

Titti

Grazie!!!

Se non facessimo un po' d'ironia su queste situazioni kafkiane non potremmo sopravvivere in Italia!!!!

Per Natale vi avviso se ho ricevuto il regalo di Babbo Natale, alias comando dei vigili!!!!

Alla prossima...

Allora la mia battuta ha portato bene!

Che bella idea! devo dire che avere una finestra sull'Amministrazione Comunale è davvero una bella iniziativa, grazie per l'opportunità di potere esprimere un mio pensiero e fare qualche segnalazione.

Come spesso hai segnalato Franco, le disabilità sono molte ed io mi trovo in quella sensoriale... Sono cieca anche se vedo luce e ombre confuse e inutili...

Fatta questa breve premessa, fermo restando che ci sono moltissime persone incivili come già segnalato da molti... come ad esempio chi viaggia in bicicletta, le parcheggia ovunque oltre a non rispettare il buon senso di fermarsi al semaforo quando è rosso ma non sono solo i ciclisti il problema, sono anche motociclisti, automobilisti ed anche commercianti.

Lavoro in centro a Milano  ed è davvero uno slalom...

Mi sono però spesso posta una domanda, ma se le persone sono incivili e/o indisciplinate, come potrebbe essere altrimenti se chi dovrebbe porre maggiore attenzione si comporta in eguale modo?

Mi riferisco a cestini dei rifiuti posizionati in modo casuale ostruendo spesso il passaggio di chi ha difficoltà, mi riferisco a addetti AMSA che riposizionano i cassonetti in centro al marciapiedi costringendomi a scendere, mi riferisco a loges che vengono interrotti a causa di lavori in corso e poi non ripristinati, mi riferisco a semafori sonori che non vengono sostituiti dicendomi che sarebbe troppo costoso perchè bisogna sostituire tutto l'impianto semaforico (a tal proposito, con la precedente amministrazione non fui ascoltata e mi presero in giro per un anno).

In merito poi ai commercianti, bhè,  troppo spesso i box con la merce ci creano problemi specie dove i marciapiedi sono stretti, ma anche leggii per i menù per i ristoranti, spesso sono enormi ed ingombranti e rischiamo davvero di farci male perchè non sempre intercettati dal bastone bianco

Inoltre, poi concludo, vorrei sapere se non fosse possibile avere l'annuncio vocale della direzione del treno per la linea 1 direzione Rho Fiera/Bisceglie... ultimamente l'annuncio a Pagano non viene dato, spesso perchè coperto da altri annunci, ma comunque, non si riesce a sentire bene... non è possibile avere l'annuncio della direzione almeno ogni due o tre fermate come succede per la linea verde e gialla? ultimamente mi trovo in grande difficoltà e mi è capitato di sbagliare direzione pur avendo chiesto a qualcuno che distrattamente mi ha risposto dandomi l'informazione sbagliata!

Ora, spero di non avere fatto confusione con il sito nel rispondere... lo conosco poco e devo prenderci un po' la mano... Saluti a tutti

Monica

Grazie per l'informazione... In merito poi a comunicare con il Responsabile dell'ufficio relazione con il pubblico di ATM, sto gironzolando tra i siti per trovare un contatto mail o telefonico, al momento non sono riuscita a trovare nulla ad ogni modo... continuo la ricerca, altrimenti ti  faccio sapere.

Comunque, al di là delle problematiche segnalate nel mio precedente intervento, vorrei  invitare tutti, disabili e non, ovviamente nel limite delle loro possibilità di viaggiare con i mezzi pubblici... Milano che se ne dica è ben servita dai mezzi pubblici, qualche problematica forse un po' in periferia, ma io gironzolo per Milano senza grossi problemi...E, in merito poi all'area C, dal mio punto di vista (risata), in centro la situazione per i pedoni è decisamente migliorata e ci sono decisamente meno difficoltà agli attraversamenti pedonali per chi come me, deve basarsi principalmente sull'udito negli attraversamenti e dunque, non solo ci sono meno automobili, ma c'è anche meno inquinamento acustico!

Saluti...

Ne sono particolarmente contento. Appena sarò nuovamente in piena forma fisica sono già d'accordo con Atm di intensificare il lavoro per verificare e migliorare la rete dei servizi destinati alla clientela con disabilità.

Ho appena confermato al giornalista del Corriere, Armando Stella, che la sensazione è buona. I controlli non sono l'unica arma a disposizione, ma certamente contribuiscono a invertire una tendenza pessima, dal punto di vista dell'educazione e del rispetto dei diritti delle persone con disabilità. E' facile constatare come adesso, a Milano, il rispetto del diritto di sosta delle persone disabili sia molto maggiore e diffuso, sia in centro che in periferia. Ci voleva solo un po' di attenzione in più, e una buona campagna di comunicazione e deterrenza.

La soddisfazione è reciproca, e devo dire che sento sempre di più l'appartenenza ad una Milano civile, più attenta, che sta cambiando atteggiamento e stile di vita. In questo ambito anche i diritti e la dignità delle persone con disabilità trovano uno spazio corretto e più ampio, senza troppa fatica.

Dall'Ufficio Stampa del Comune di Milano:

CASE POPOLARI, CASTELLANO: “POSTI AUTO E BOX GRATUITI A INVALIDI E DISABILI E CANONI AL MINIMO IN TUTTA LA CITTÀ”

Prorogata fino a giugno la riduzione degli affitti e delle bollette

Milano, 20 aprile 2012 – “Disabili, invalidi al 100% e non vedenti con difficoltà economiche che abitano nelle case popolari del Comune di Milano beneficeranno gratuitamente di posto auto o box. Inoltre, dal 1° maggio, saranno ridotti per tutti i canoni dei parcheggi Erp che si trovano nel centro storico e nella fascia semicentrale della città. È stato anche prorogato per tre mesi, fino al 30 giugno, l’accordo con i sindacati che prevede la riduzione del 20% dei canoni d’affitto. Provvedimenti di cui sono particolarmente soddisfatta perché rappresentano una risposta concreta in questo momento di crisi economica, un sostegno reale per le famiglie meno abbienti e per le persone che devono convivere con invalidità e gravi disabilità”.

Lo annuncia l’assessore alla Casa Lucia Castellano, a seguito dell’approvazione delle delibere da parte della Giunta comunale.

POSTI AUTO GRATIS AI DISABILI
Per ottenere l’esonero dal pagamento del canone potranno presentare domanda, con relativa certificazione Asl, tutti gli inquilini di alloggi popolari che si trovano in difficoltà economiche e che siano invalidi con totale o permanente invalidità lavorativa 100%, con impossibilità a deambulare senza l’aiuto di un accompagnatore o non vedenti assoluti. I richiedenti non devono essere titolari di agevolazioni o contributi analoghi.

RIDUZIONE CANONI POSTI AUTO IN CENTRO
Per quanto riguarda posti auto e box, il canone d’affitto viene deter minato sulla base dei valori indicati nel Bollettino di Rilevazione dei prezzi degli immobili sulla piazza di Milano, con facoltà di scegliere il valore minimo, medio o massimo. Fino ad ora per il centro storico veniva applicato come base di calcolo il valore massimo, per le zone intermedie quello medio, per le periferie quello minimo. 
La delibera stabilisce di utilizzare per tutta la città il valore minimo, in virtù della condizione analoga degli stabili Erp (si garantisce così una riduzione media del prezzo attuale del 15% circa). Il provvedimento sarà applicato a 801 posti auto e box, ovvero il totale di quelli che si trovano nel centro e nelle zone semicentrali della città (sono 6.849 quelli ubicati in periferia).

CANONI RIDOTTI FINO A GIUGNO
Sono stati prorogati anche i termini dell’accordo firmato il 12 ottobre scorso tra Comune e sindacati che prevede: canoni ridotti del 20% per gli inquilini delle case popolari con redditi Isee inferiori ai 35 mila euro (ad eccezione di quelli che già pagano il minimo e di quelli che non hanno subito incrementi); taglio fino al 15% della bolletta per i servizi resi dall’Aler (pulizia degli immobili, taglio del verde ad eccezione delle spese non comprimibili come lo stipendio del portiere); contributo di 5,16 euro al metro quadro per le spese di riscaldamento per gli inquilini in fascia di protezione.
È in via di chiusura il tavolo con i sindacati che perfezionerà l’accordo definitivo.

“Questi provvedimenti – dichiara l’assessore Castellano – comportano una riduzione complessiva di 1 milione di euro, tra posti auto, canoni e bollette. Ma potrebbe non trattarsi di una vera e propria perdita per il Comune di Milano. Infatti, abbassando i canoni di affitto degli alloggi speriamo di ridurre le morosità. Allo stesso modo, riduce ndo i costi dei posti auto favoriamo la locazione di tutti quelli che fino ad oggi giacevano inutilizzati a causa del costo troppo elevato. Senza contare che continuerà il lavoro già in corso sul miglioramento della gestione e sul recupero degli affitti non pagati”.

Grazie mille! I vostri complimenti mi spronano a lavorare di piu' e meglio. Cordialmente. Lucia Castellano

Tutto vero. E stiamo parlando dell'area di Milano che tutto sommato risulta più accessibile a chi si muove in sedia a rotelle. Basta uscire, infatti, dal percorso pedonale di via Dante, e svoltare in via Orefici, per rendersi conto che c'è tutto da inventare, e che per trent'anni a Milano il tema delle barriere architettoniche è stato ignorato e vilipeso. Manca ad esempio il famoso Peba, Piano per l'eliminazione delle barriere architettoniche, che è previsto per legge. Ma Milano in questo senso è in ottima compagnia, praticamente con quasi tutte le città italiane medio-grandi. Il guaio ulteriore è che adesso, che esiste una maggiore sensibilità anche a livello di amministrazione comunale, mancano i soldi per porre mano in modo sistematico a questo problema, e dunque al massimo si potranno immaginare interventi di manutenzione e di piccolo miglioramento. Certamente è assai difficile che si metta mano a un piano vero per gli ascensori sulle linee storiche (solo le nuove linee infatti sono progettate per tutti). Questa è la realtà, e non c'è niente di più facile, per un giornale o per una televisione, di fare un giretto per documentare le barriere.

Dall'Ufficio Stampa del Comune di Milano:

LE PISCINE DI MILANO DIVENTANO ACCESSIBILI ALLE PERSONE CON  DISABILITÀ

Approvato dalla Giunta un accordo che prevede l’abbattimento delle barriere architettoniche e l’accompagnamento in vasca

Milano, 6 luglio 2012 – Le piscine saranno accessibili anche a cittadine e cittadini milanesi portatori di disabilità. La Giunta ha approvato oggi, su proposta dell’assessorato allo Sport e Tempo libero, un protocollo d’intesa con la UILDM (Unione Italiana Lotta Distrofia Muscolare).

Insieme a Milanosport si avvia così un percorso per dotare tutte le piscine comunali di impianti fissi o mobili per l’accesso alla vasca. Milanosport provvederà anche a formare il proprio personale, in modo da accompagnare in vasca le persone con disabilità. Si vuole anche favorire la partecipazione dei disabili ai corsi di nuoto e al nuoto libero, promuovendo così l’integrazione tra normodotati e diversamente abili. In particolare, per alcune tipologie di disabilità, la pratica del nuoto è un fondamentale strumento terapeutico. Milano compie così un importante passo in avanti nel processo di integrazione tra tutte le categorie sociali, con particolare attenzione alla pratica sportiva.

“Un fatto molto importante – ha dichiarato l’assessora allo Sport Chiara Bisconti – che ribadisce il ruolo di servizio pubblico di Milanosport, su cui puntiamo e che nei prossimi anni sarà ulteriormente potenziato. È un gesto di civiltà, un atto dovuto e concreto, perché gli impianti sportivi milanesi e le piscine in particolare siano davvero di tutti”.

Dall'Ufficio Stampa del Comune di Milano:

Politiche sociali

La Giunta stanzia 5,4 milioni di euro per l'assistenza ai disabili

Majorino: "Assicurata la continuità dei servizi, confermato nostro impegno per le fasce deboli"

Milano, 27 luglio 2012 - La Giunta ha deliberato oggi lo stanziamento di 5,4 milioni di euro per servizi di assistenza alle persone con disabilità. Sono destinati alla realizzazione di progetti individuali, nell’ambito delle attività educative dei Centri diurni per disabili (1,4 milioni di euro) e alla gestione di cinque comunità socio sanitarie in strutture del Comune (via Borsieri 4, via Fiamma 5, via Calvi 29, via Vittorini 26 e viale Coni Zugna 62) che ospitano 35 disabili.

Dall'Ufficio Stampa del Comune di Milano:

Palazzo Marino

Sala commissioni, conclusi i lavori di restauro

Spazio accessibile anche ai portatori di handicap grazie a un montascale. Tinteggiate le pareti, installati due schermi collegati a internet e ripristinato anche l’orologio

Dall'Ufficio Stampa del Comune di Milano:

MOBILITÀ. PIÙ SEMPLICE IL CAMBIO TARGA TEMPORANEO PER PERSONE CON DISABILITÀ

Milano, 27 dicembre 2012 – Da oggi è più semplice e immediato per le persone con disabilità in possesso di contrassegno cambiare temporaneamente la targa associata al pass. È stata creata, infatti, un’applicazione che permette di effettuare tutte le operazioni on line sul sito internet del Comune di Milano.

Chi è in possesso del contrassegno, ma ha necessità di utilizzarlo associato a una targa diversa rispetto a quella principale (Targa Master), potrà dunque chiederne la sostituzione, fino a una durata massima di 3 giorni consecutivi, all’interno della sezione dedicata alle persone con disabilità, nell’area del sito “Per muoversi in e fuori città”.  

Per effettuare le operazioni è necessario essere in possesso del codice Pin associato al proprio contrassegno. Inserendo il Pin e la Targa Master nella schermata che si raggiunge da “Pratiche online - Pass persone con disabilità cambio targhe temporanee” verranno visualizzati i dati dell’intestatario e del contrassegno. Cliccando su “Cambio targa” è possibile inserire il nuovo numero temporaneo, eliminare la targa inserita in caso di errore oppure modificarne la fine della validità, qualora servisse per un tempo inferiore ai tre giorni. Infine, selezionando “Inserisci” potrà essere visualizzato l’elenco delle targhe sostitutive, da confermare (selezionando “Esci”) oppure da modificare o eliminare. Dopo il tempo indicato per la targa temporanea, o comunque passati tre giorni, sarà ripristinata automaticamente la Targa Master.

Il cambio targa temporaneo può essere effettuato anche più volte nella stessa giornata, inserendo prima orari differenti; non è possibile, invece, effettuare cambi targa retrodatati. Se è st ato smarrito il codice Pin lo si può richiedere scaricando il modulo nella pagina “Contrassegno per la sosta e la circolazione delle persone con disabilità” e inviandolo compilato al numero di fax 02.88457056 o via mail all’indirizzo mta.passdisabili@comune.milano.it. Resta comunque sempre possibile, com’era in precedenza, effettuare il cambio targa temporaneo chiamando l’infoline del Comune al numero 02.02.02.

Inoltre, è ora disponibile il nuovo contrassegno di colore blu nel formato stabilito dall’Unione europea, valido in tutti i Paesi membri della UE, oltre che sull’intero territorio nazionale. Il pass di colore arancione, rilasciato fino ad ora, continuerà ad essere valido fino alla sua sostituzione che dovrà avvenire, comunque, entro settembre 2015.  

Con il contrassegno è possibile circolare nelle Ztl e nelle corsie riservate ai mezzi pubblici, accedere gratuitamente ad Area C, sostare nelle aree dedicate, nelle aree di sosta riservate ai residenti e, gratuitamente, nelle aree a strisce blu.

Dall'Ufficio Stampa del Comune di Milano:

PERSONE CON DISABILITÀ. COMUNE, APERTO IL NUOVO CENTRO DI ACCOGLIENZA DI VIA FERRARIS, RADDOPPIATI I POSTI
Assessore Majorino: “Un efficace esempio di sinergia tra pubblico e privato che rende migliore il welfare della nostra città”

Milano, 22 marzo 2013 – Una ristrutturazione lampo durante la scorsa estate, frutto dell’impegno di un gruppo di cooperative che ha trasformato un  centro di accoglienza diurno in un posto nuovo, più ampio, adatto a ospitare il doppio delle persone con disabilità. Sono saliti da trenta a sessanta, infatti, i posti disponibili in via Galileo Ferraris 1/A, con la possibilità di un ulteriore spazio dedicato alle persone affette da autismo.
 
È questo il risultato ottenuto dal Consorzio Sir (Società cooperativa sociale onlus) e dalla cooperativa sociale “Il Fontanile”, che oggi hanno inaugurato e aperto alla città il centro di via Galileo Ferraris 1/A. La struttura, di proprietà del Comune di Milano, era stata data in comodato d’uso gratuito al Consorzio nel maggio del 2012 e rimessa a posto nei mesi di luglio e agosto, grazie a un investimento di 900.000 euro interamente a carico delle cooperative.  
Nel centro diurno, un tempo solo in gestione e ora in convezione con il Comune, adulti con disabilità diverse sono seguiti tutti i giorni della settimana, dalle 9 alle 16, per 11 mesi all’anno.

All’inaugurazione di questo pomeriggio hanno partecipato l’assessore alle Politiche sociali Pierfrancesco Majorino, Francesco Allemano e Andrea Brizzolari, rispettivamente presidente e direttore della cooperativa sociale “Il Fontanile”, Umberto Zandrini, presidente del Consorzio Sir, le famiglie e le persone seguite nel centro diurno.  

“Il rinnovamento di questo centro diurno per persone con disabilità – spiega l’assessore alle Politiche sociali Pierfrancesco Majorino – dimostra quanto la sinergia tra pubblico e privato possa portare a risultati formidabili proprio nel campo delle Politiche sociali. In questo ambito, infatti, con la riduzione dei finanziamenti da parte di Stato e Regione bisogna cercare di usare sempre meglio le risorse a disposizione e consolidare la rete tra i diversi operatori, azioni indispensabili per rendere più efficaci e capillari i nostri interventi. Il centro di via Ferraris rappresenta certamente un punto di partenza, una nuova speranza per numerose persone con disabilità e per le loro famiglie”. 

Ebbene, che soddisfazione leggere questa notizia!

Spero che la mappatura delle barriere architettoniche sia divulgata  a tutti gli utenti, disabili e non. Un gran servizio, finalmente.

500€ di multa e 30 giorni di chiusura

Una ragazza (che, prima di prendere il biglietto, si era premurata di informare che si muove in carrozzina, ottenendo rassicurazione non ci sarebbero stati problemi) viene da Bergamo nella nostra città per assistere a un concerto ai Magazzini Generali.

E invece il concerto non l'ha potuto vedere (il buttafuori su cui poggiava la rassicurazione non ce la faceva a sollevare ragazza e carrozzina particolarmente pesante) a causa di quei pochi gradini per lei ostacolo insormontabile.

Com'è andata a finire? Il Comune di Milano ha sanzionato il locale con una multa di 500 euro e la chiusura per trenta giorni. "Questo provvedimento ha un valore fondamentale" - commenta Franco Bomprezzi, presidente di Ledha - "Si tratta del primo riconoscimento pubblico del pieno diritto delle persone con disabilità a vedere garantita l'accessibilità dei locali pubblici, senza alcuna discriminazione".

http://www.avvenire.it/Cronaca/Pagine/Ledha-denuncia-.aspx

Anche questa è una discussione morta e tutto l'interesse del Comune per la disabilità è già finito: amen.

Dall'Ufficio Stampa del Comune di Milano:

DISABILITA'. COMUNE, NASCE LA TASK-FORCE ANTIBARRIERE PER EXPO 2015
Assessore Majorino: “Il 31 marzo si costituisce il gruppo di lavoro. L’Expo  per tutti deve essere una priorità per Milano”

Milano, 18 marzo 2014 – “Il 31 marzo nasce la task-force antibarriere architettoniche per Expo 2015. Per quella data, infatti, abbiamo convocato il primo incontro del nuovo gruppo di lavoro che curerà e accompagnerà il processo per garantire  l’accessibilità ai luoghi dell’Esposizione”. Lo ha annunciato oggi l’assessore alle Politiche sociali e Cultura della Salute Pierfrancesco Majorino, nel corso del Tavolo di confronto “Turismo accessibile. Expo 2015 e disabilità”, che si è tenuto alla Casa dei diritti.  

“Oltre al Comune di Milano – ha spiegato Majorino - faranno parte della task-force soggetti pubblici e privati ed enti del terzo settore impegnati a vario titolo sul fronte della disabilità. Avere una Expo davvero per tutti e senza barriere deve essere una priorità per Milano”.  

L’obiettivo della task-force è quello di rendere la città di Milano all’altezza di accogliere, in occasione di Expo 2015, il maggior numero possibile di visitatori con esigenze specifiche o, comunque, con ridotta mobilità. Per questo è fondamentale attivare e rendere permanente e strutturato il confronto e il coordinamento con le associazioni di persone con disabilità, avvalendosi del loro specifico e competente apporto per favorire la fruizione dell’area Expo e del territorio milanese e lombardo nelle migliori condizioni possibili.

Tra i primi progetti da realizzare c’è quello di un Servizio di accoglienza e orientamento per persone con disa bilità che intendono visitare i padiglioni dell’Esposizione. Un’altra finalità della task-force è realizzare una mappatura degli interventi in materia di accessibilità e mobilità, con particolare riferimento ai trasporti, stazioni e fermate, accessibilità dei marciapiedi, servizi di informazione diffusi sul territorio milanese, turismo e strutture di accoglienza.

Dall'Ufficio Stampa del Comune di Milano:

DISABILITÀ. FRANCO BOMPREZZI DELEGATO COMUNE PER EXPO 2015.  
Consulenza pro bono del giornalista e presidente di Ledha come supporto alla task force per l’accessibilità di Expo Milano 2015.  

Milano, 19 giugno 2014 – Il Comune di Milano ha nominato Franco Bomprezzi consulente di supporto alla task force per l’accessibilità di Expo Milano 2015. Il giornalista e presidente di Ledha è stato individuato dall’Amministrazione Comunale per partecipare a gruppi di lavoro fino al termine della manifestazione. Oggi Franco Bomprezzi insieme con gli assessori alle Politiche sociali e Cultura della Salute, Pierfrancesco Majorino e Mobilità e Trasporti, Pierfrancesco Maran, ha partecipato alla presentazione del primo taxi ecologico dotato di pianale in grado di caricare una carrozzina elettrica.  
“Oggi per noi è un giorno importante – ha detto Bomprezzi salendo sull’autovettura attrezzata – perché a Milano finalmente si inizia a cambiare passo. Questo è il primo di venti taxi che permetteranno alle persone con disabilità di muoversi in città autonomamente, una primissima vittoria che abbiamo raggiunto grazie al lavoro con le tante associazioni e con il Comune di Milano. Abbiamo intenzione di proseguire con altri progetti che usino l’occasione di Expo 2015 per lasciare in eredità una città finalmente nuova e accessibile a tutti”.

Finti disabili per un mattino

Alcuni consiglieri regionali della Lombardia hanno indossato, per una mattina, i panni delle persone disabili, salendo in carrozzina o mascherandosi da non vedenti.

Lo trovo un ipocrita cinemino, di molto cattivo gusto, che lascia inalterate le difficoltà dei disabili (che disabili lo sono per 24 h al giorno 365 giorni all'anno) pure trasformandoli in macchiette.

http://video.repubblica.it/edizione/milano/milano-nei-panni-dei-disabili-in-strada-con-la-carrozzina/170710/169214

Stamattina sono stata in via Pellegrino Rossi... non molto distante da casa mia... ma quello che ho visto e' stato spettacolare... e non scherzo ! Vi diro' mi piacerebbe conoscere i nomi degli artisti che hanno messo in opera questi scivoli per disabili !!! Forse e' difficile comprendere... (ho i problemi che hanno tutti: bollette, spese, noie quotidiane) e poi c'e' questo optional in piu': le barriere architettoniche !!! E in questa occasione mi sono sentita libera !!! Mi autospingo sempre, tranne quando trovo alcuni ostacoli o scivoli, che, vi assicuro sono impossibili da percorrere; sono  rimasta notevolmente impressionata, poi mi sono chiesta: ma dovrebbe essere la normalita', no ? se si eseguono dei lavori bisogna farlo bene ed  a norma !!! Sto ancora aspettando da anni che facciano  la manutenzione ordinaria nella via dove abito,  il soprallugo effettuato 7 anni fa ha evidenziato degli scivoli non a norma... chissa' quando e se saranno capaci di farli così !

Stamattina ho chiamato la Polizia Locale

Ero fermo in viale Monza (tra Rovereto e Pasteur) che aspettavo mia moglie scendesse dal medico da cui era andata.

Un Panda gialla posteggiata sul marciapiede, alla fine delle strisce, sulla discesa per i disabili.

Li chiamo o non li chiamo? (La multa è molto forte).

Mentre rimugino, arriva una ragazza che attraversa spingendo una carrozzina con sopra una donna di una certa età; ha dovuto fare i salti mortali per salire sul marciapiede.

020208: "Pronto, Polizia Locale?", gli ho dato anche la targa di quell'auto.

Spero che davvero siano passati ed abbiano multato quel poco civile automobilista.

Dall'Ufficio Stampa del Comune di Milano:

DISABILITÀ. ON-LINE IL SITO EXPOFACILE.IT, TUTTA LA MILANO ACCESSIBILE  

Presentato oggi al Forum delle Politiche Sociali il sito offre ai visitatori con disabilità le informazioni necessarie per muoversi in autonomia. Al centro del dibattito servizi, abbattimento delle barriere architettoniche e mobilità.  
Assessore Majorino: ”Stiamo colmando ritardo ventennale, il lavoro è iniziato ma c'è ancora molto da fare".

Milano, 4 marzo 2015 – Milano più accogliente grazie ad Expofacile.it, il portale on-line da oggi che offre a tutti i visitatori, anche con disabilità, le informazioni necessarie per muoversi in autonomia con itinerari turistici e schede informative sull’accessibilità di alberghi, ristoranti e musei, sui mezzi di trasporto e sui servizi utili, dai punti di primo intervento ai poliambulatori medici. Il portale è nato da un impegno condiviso tra Regione Lombardia, Comune di Milano e le associazioni di persone con disabilità (Ledha e UIC) che lo stanno concretamente realizzando. Il progetto è realizzato in partenrship di Unicredit Foundation. L’impegno comune è di rendere Milano e il suo territorio più inclusivi  ed attrattivi per tutti i visitatori con bisogni specifici che inizieranno ad arrivare dal prossimo maggio. .  
Il portale è stato presentato questa mattina alla nel corso di un lungo incontro dedicato al tema della disabilità cui hanno partecipato operatori del Comune e del Terzo settore ogni giorni impegnati nei Centri diurni, utenti e famiglie intervenuti per discutere di una città che ha cambiato passo e che insieme al mondo della disabilità si è impegnata per liberarsi dalle barriere architettoniche e ad essere vissuta da tutti con pari opportunità.
Alla mattinata hanno partecipato, tra gli al tri, gli assessori Pierfrancesco Majorino (Politiche sociali), Pierfrancesco Maran (Mobilità), Carmela Rozza (Lavori Pubblici); il presidente di Unicredit Fundation, Maurizio Carrara, Giovanni Merlo di Ledha Milano, Isabella Menichini direttore del Servizio per Persone con disabilità, Salute mentale e Domiciliarità, rappresentati di associazioni, Enti e Fondazioni.  
“Milano sconta un ritardo ventennale nelle politiche e negli interventi in tema di disabilità – ha spiegato Pierfrancesco Majorino, assessore alle Politiche sociali e Cultura della Salute -. Stiamo colmando il tempo perduto con un impegno che parte dalla garanzia dei servizi essenziali, passa attraverso l’abbattimento delle barriere architettoniche e punta sull’inclusione sociale per dare a tutte le persone con disabilità l’opportunità di vivere la città in condizioni di parità con chiunque altro. È una rivoluzione culturale che stiamo portando avanti nella nostra città insieme alle associazioni, alle persone con disabilità e alle loro famiglie. Expo accessibile è una delle nostre sfide e i mesi dell’esposizione universale serviranno a costruire l’eredità di una città accessibile e pienamente inclusiva. Quanto fatto finora è solo l’inizio di un percorso ancora lungo”.

Al momento Expofacile.it contiene le schede informative sull'accessibilità di un'ottantina di ristoranti e strutture alberghiere. Un database che verrà progressivamente implementato fino al 1° maggio, per arrivare a contenere 300 schede, comprendenti anche musei, chiese, cinema e teatri. Le informazioni sull'accessibilità sono state raccolte da operatori qualificati, che hanno utilizzato la metodologia di rilevazione certificata Village for All. Il sito si avvarrà anche di un servizio di back office: chi non trova le informazioni di cui ha bisogno può scriverci per avere una risposta.  
Particolare attenzione è stata dedic ata alla mobilità, attraverso la mappatura dell'accessibilità dei mezzi di trasporto e l'identificazione di itinerari turistico-culturali che daranno ai turisti con disabilità la possibilità di apprezzare la città di Milano.  
"I nostri sforzi ci sembrano sempre insufficienti per cambiare una città progettata in anni in cui l’accessibilità non era un tema prioritario. – ha detto l’assessore alla Mobilità e Ambiente Pierfrancesco Maran -. Ma stiamo cambiando logica, anche grazie al lavoro del tavolo interassessorile "Task Force Accessibilità” che ci ha consentito di comprendere i reali bisogni delle persone con disabilità. Milano deve diventare una città per tutti. In questo senso stiamo lavorando per facilitare ulteriormente l’accesso a bus e metropolitane e stiamo realizzando zone 30 in grado di garantire la tutela delle utenze deboli. Anche il tema dei pass auto è importante. Abbiamo introdotto la possibilità di effettuare il cambio targa temporaneo comodamente dal sito. Sono solo alcuni passi, ma penso che siamo nella direzione giusta”.

Le descrizioni relative agli itinerari, verranno ulteriormente perfezionate con informazioni e suggerimenti sull'accessibilità dei percorsi pedonali. E con la possibilità di cliccare sul nome di diversi punti d'interesse (teatri, chiese e musei) per consultare schede di dettaglio sulle caratteristiche di accessibilità di ogni struttura.  
L’Amministrazione ha garantito i servizi di residenzialità (688 persone e 44 nuovi inserimenti 2014) e i servizi diurni (333 persone e 73 nuovi inserimenti nel 2014), ha erogato contributi a sostegno del reddito, per l’assistenza domiciliare indiretta, per progetti individualizzati a 1.236 utenti e contributi per il trasporto a 1.059 persone. L’investimento è stato pari a 3,8 milioni di euro. Altri 2,7 milioni sono stati stanziati per fornire l’assistenza domiciliare a 52 3 persone. Complessivamente il Comune ha messo a bilancio per il 2014 un totale di 42,66 milioni di euro, una cifra mai diminuita dal 2011 e con un incremento rispetto dal 2011, ultima amministrazione Moratti, di 4,9 milioni di euro.
L’Amministrazione comunale ha adottato un Piano per l’abbattimento delle barriere architettoniche investendo nel 2014  risorse per 10,8 milioni di euro.

Per informazioni: info@expofacile.it