Altissimo rischio per pedoni e ciclisti: incrocio Viale Argonne Via Negroli

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Laura Tettamanzi

Viale Argonne, 52, 20133 Milano, Italia

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Mercoledì mattina 13 APRILE ore 8.30.

Sono in sella alla mia bicicletta, dietro c'è la mia bambina di sette anni.

Arrivo all'incrocio di Viale Argonne e via Negroli, guardo indietro per sicurezza se non ci sono auto in arrivo con freccia per girare, cosa che faccio sempre, mi avvio sulle strisce pedonali per attraversare e BUUUM un urto violentissimo, un rumore fortissimo, un siluro più che un'auto, che provenendo alla velocità della luce da viale Argonne gira improvvisamente in Negroli (senza freccia... naturalmente).

Prima di venir sbalzata giù dalla bici vedo la sagoma di una station wagon blu scuro, un uomo alla guida, e ne riconoscerei la faccia, poi cado all'indietro e batto violentemente la testa.

Se sono qui a raccontarvelo è perchè qualcuno dal cielo mi ha vista e protetta, anzi ci ha protette visto che la mia bimba di sette anni è salva, e non è stata colpita perchè era dietro.

Trauma cranico, quello sì, e trauma alla schiena.

Chi e' alla guida dell'auto non si e' fermato, anzi ha accelerato, e non si puo' nemmeno ipotizzare che non si sia accorto perche' l'urto è stato violentissimo.

E' andato via veloce, ma c'erano testimoni, per fortuna, ma chiedo a chiunque anche in via Negroli abbia visto quest'auto - una station wagon blu che andava molto veloce - o possa mettere a disposizione videoregistrazioni della strada, di farsi vivo con il comando dei vigili di Zona 3.

Mi segnalano che oggi un'altra persona e' stata investita sullo stesso incrocio, qualche mese fa e' morta una persona sulle strisce pedonali di via Don Carlo San Martino.

Non sarebbe il caso di mettere una o piu' videocamere in zona?

Sarebbe giusto assicurare alla giustizia i responsabili, che si rendono colpevoli di un reato oggi gravissimo, omissione di soccorso, tanto piu' grave se persino quando nell'incidente sono coinvolti bambini.

Laura Tettamanzi

Commenti (2)

Bruno Alessandro Bertini

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Non posso essere d'aiuto come testimone, ma anch'io viaggio per le strade cittadine in bici. Solo che in sella alla mia mountain bike io viaggio sui marciapiedi, contromano, passo sulle strisce pedonali, a...

Non posso essere d'aiuto come testimone, ma anch'io viaggio per le strade cittadine in bici.

Solo che in sella alla mia mountain bike io viaggio sui marciapiedi, contromano, passo sulle strisce pedonali, a volte anche col semaforo rosso... insomma guido senza rispettare le regole del codice della strada.

Di contro posso testimoniare che ogni viaggio in bici incontro auto che escono dal parcheggio senza preavviso alcuno e senza guardare, portiere che si aprono all'improvviso, sorpassi di auto velocissime che ti sfiorano a pochi millimetri, o come per la signora ti superano e poi svoltano a destra o semplicemente accostano stringendo.

Camion, mezzi pubblici, moto, ognuno di questi veicoli si muove in modo disordinato e imprevedibile, senza rispettare le regole del codice della strada.

Anche i pedoni ultimamente si sono allineati e attraversano ovunque senza guardare, o escono in strada per salire su auto parcheggiate in doppia fila senza curarsi di chi arriva, e poi immancabilmente preferiscono camminare sulle piste ciclabili piuttosto che sui marciapiedi.

In questa giungla vigono leggi di sopravvivenza che spesso trascendono il codice della strada: se io girassi in bici seguendo le regole e aspettandomi che anche gli altri facciano la stessa cosa oggi non sarei qui a scrivere.

Come si risolve il problema?

Più telecamere?

Forse, ma non credo.

Quel che credo è che si dovrebbe investire ogni risorsa del comune in persone.

Telecamere, varchi elettronici, centrali di controllo... la tecnologia non è stata usata come aiuto ma per sostituire gli uomini.

Io utilizzerei tutte le risorse possibili per assumere vigili urbani.

E i costi?

Si dice che i vigili vanno ben pagati perché fanno un lavoro pericoloso... ma io non intendo forze di polizia per operazioni attive di sicurezza: non devono arrestare, indagare, sparare, inseguire... solo controllare ed essere presenti.

Quanti giovani potrebbero farlo per uno stipendio dignitoso ma equiparabile ad altri primi impieghi?

Si parla di turni estenuanti, ma questo è conseguenza del poco organico.

Anche le auto e la benzina: se tieni una sola pattuglia per mezza città devi farla visggiare continuamente in auto, devi mettergli a disposizione un call center, ecc. ma se hai tanti vigili per le strade li puoi far viaggiare a piedi e la gente li contatta direttamente quando non sono essi stessi a vedere tanti piccoli reati, o meglio, ad evitarli solo grazie alla loro presenza.

Sono due direzioni opposte: poche persone super equipaggiate e supportate da tecnologia o molte che hanno solo occhi gambe e braccia per aiutare i cittadini.

Laura Tettamanzi

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Caro Bruno, è davvero un'ottima idea. Se chi tende a non rispettare le regole sa che può incappare in un vigile com'era una volta è sicuramente più attento, la tecnologia è invisibile e quindi è un deterrente...