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Dall'Ufficio Stampa del Comune di Milano:

MOBILITÀ SOSTENIBILE. NASCONO DUE NUOVE ZONE 30 A MILANO
Conclusa  la  posa  dei  cartelli in 15 vie e piazze degli ambiti ‘Melzo’ e ‘Lazzaretto’

Milano, 29 maggio 2013 – Sono nate due nuove Zone 30 a Milano, negli ambiti ‘Melzo’  e  ‘Lazzaretto’.  Con  la  conclusione in questi giorni della posa della necessaria cartellonistica, auto e moto dovranno rispettare il limite dei  30  chilometri  orari in 15 vie e piazze dei due quartieri, garantendo così una mobilità più sicura a pedoni, ciclisti e bambini.

“Le  Zone  30  rientrano  nel  più  ampio obiettivo dell’Amministrazione di trasformare  Milano  in una città sostenibile e attenta a tutte le forme di mobilità  dolce”,  ha  dichiarato  l’assessore  alla  Mobilità  e  Ambiente Pierfrancesco  Maran. “Con questo tipo di provvedimenti vogliamo creare una mobilità  di  quartiere più sicura e vicina ai cittadini, che vada incontro alle esigenze di chi ogni giorno vive e si muove in queste strade”.

“Accogliamo  positivamente  questo  primo  passo  per rendere le strade del quartiere più fruibili per chi si muove in bicicletta e a piedi e che, allo stesso  tempo,  valorizza  le realtà commerciali presenti sul posto”, hanno dichiarato  i  presidenti  della Commissione Qualità dell’ambiente urbano e Mobilità   Dario   Monzio  Compagnoni  e  della  Commissione  Territorio  e Urbanistica  Gabriele  Mariani  del  Consiglio di Zona 3. “L’assessorato ha condiviso  e  sta  continuando  a  condividere  con  la  zona  le scelte di carattere  progettuale  per  i  lavori  nel  quartiere  e  a  questo  primo intervento faranno seguito altri progetti mirati di riqualificazione”.

La Zona 30 ‘Melzo’ riguarda le vie Frisi, Melzo, Sirtori, Lambro, Mascagni, Malpighi  e  piazza  Otto  Novembre  (nel  tratto  di  collegamento tra via Pisacane  e  le  vie  Labro  e  Frisi).  Per  quel  che  riguarda  l’ambito ‘Lazzaretto’,  invece,  le  vie  interessate sono Panfilo Castaldi, Lazzaro Palazzi, Felice Casati (da via Lazzaretto a corso Buenos Aires), Alessandro Tadino  (da  viale  Vittorio  Veneto  a  via San Gregorio), Lecco, Lodovico Settala  (da  viale Vittorio Veneto a via San Gregorio), largo Bellintani e piazza  Oberdan  (nel  tratto  di  collegamento tra via Alessandro Tadino e corso Buenos Aires).

Le  strade  interessate  dal limite di velocità a 30 chilometri orari hanno particolarità  simili  perché  appartengono  ad ambiti ‘di quartiere’, sono fruite  da un numero consistente di pedoni e ciclisti e si trovano vicine a corso  Buenos  Aires,  una  delle vie più attrattive in città, che richiama ogni  giorno  un  numero  elevato  di  veicoli.  I  provvedimenti,  oltre a istituire  il  limite  di velocità, vietano il transito nelle stesse vie di veicoli superiori ai 35 quintali.

Questo  intervento è il primo di una serie che porterà a una trasformazione sostenibile  del quartiere. Nel 2014, infatti, saranno realizzati lavori di riqualificazione   in   via  Melzo  e  di  sistemazione  di  altri  incroci all’interno  delle  vie  a  30 chilometri orari. Inoltre, viale Tunisia nei prossimi  mesi  sarà  interessato  dai  lavori  per la realizzazione di due corsie  ciclabili  monodirezionali lungo entrambi i lati della carreggiata.
In futuro, infine, sarà pedonalizzato largo Bellintani.

In tema di Zone 30 l’Amministrazione ha già stanziato 3 milioni di euro per quartieri  periferici  e semicentrali e i prossimi interventi riguarderanno gli ambiti Figino, Muratori, Paruta, Solari, Colonna, Dergano e Frattini.

A           questo          link          foto          e          piantine
https://www.dropbox.com/sh/7zu4fytoan1ecb4/tis8rX7hdB



Piantina Melzo:



Piantina Lazzaretto: