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Non è la mia zona ma provo a proporre alcune modifiche:
La sede con le rotaie del tram potrebbe essere asfaltata e diventare corsia preferenziale anche per i bus con funzione di pista ciclabile.
La corsia centrale è molto larga e relativamente poco trafficata, io farei delle apposite corsie centrali per la svolta a sinistra.
Concentrando tutto il traffico auto sulle corsie centrali e quello dei mezzi pubblici nell'attuale sede tranviaria i due controviali potrebbero essere utilizzati per un parcheggio intensivo a lisca di pesce su entrambi il lati (eliminando il marciapiede interno e le piazzole delle fermate).
La parte verde con gli alberi, eliminato il traffico dai controviali, sarebbe facilmente raggiungibile e quindi maggiormente fruibile.
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