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Faccio incidentalmente notare che Milano ha perso, invece, il Salone del Ciclo.
Gli espositori e il pubblico si danno ora appuntamento a Padova, oltre che nella storica fiera Eurobike a Friedrichshafen, in Germania.
Una competizione su questo fronte - per riportare a Milano una attenzione anche economica alla mobilità non motorizzata - credo che sarebbe assai più interessante e progettualmente stimolante.
Perché è ben vero che l'auto, se ragionevolmente usata, possa costituire un ingrediente di politiche "sane" della mobilità. Ma noi siamo ancora in piena tossicodipendenza da auto. Quindi forse abbiamo prima altri obiettivi da raggiungere.