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Sui costi delle linee MM milanesi e dei trasporti di superficie ho chiesto chiarimenti all'assessore Granelli e vedremo cosa ci risponderà.
Queste tue domande però mi lascaiano perplesso: capisco che ti disturbi la cifra 89 in rapporto a quella complessiva, che non credo sia tale, ma tieni presente che i costi della viabilià pubblica a bilancio del Comune di Milano sfiorano il miliardo di € e la viabilità pubblica è VITALE in una grande città !
Sottrazione al "sociale", "educazione" ed altro ? Ma di cosa stai parlando ? Cosa c'è di più "sociale" del trasporto pubblico ? Cosa c'è di più ESSENZIALE delle linee metropolitane sotterranee nel trasporto pubblico ?
I costi delle linee, poi, non sono stabiliti dai passeggeri, ma dalla struttura e qualità del servizio.
La frequenza dei passeggeri che pagano il biglietto remunera più o meno i costi del servizio, che sono quelli che sono.
Sulla faccenda della prelazione o meno di ATM su MM5 il discorso si fa complesso, non ho tutti gli elementi di valutazione in mio posesso e quindi mi astengo da un commento.