Rispondi
Rispondi a:
Il vero cambiamento sarebbe stato mettere una corsia preferenziale per l'autobus, piuttosto che un tratto di 50 m di pista ciclabile a senso unico che non viene utilizzata.
La vera rivoluzione sarebbe far capire agli automobilisti che i mezzi pubblici sono più vantaggiosi perché più rapidi, quindi cercare di "catturare" viaggiatori dalle auto private ai mezzi.
Invece, la "95" rimane affogata nel traffico dell'ora di punta come il resto del traffico privato e questa è già una sconfitta.
Accedi
Devi inserire Nome utente e Password per inviare un messaggio. Se non li hai prosegui inserendo il contenuto della risposta e i dati personali (nome, cognome e email) oppure Registrati