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In una città in cui c'è più di un'auto ogni 2 residenti; in cui entrano 630 mila mezzi ogni giorno e in cui i mezzi di trasporto alternativo (mezzi pubblici, biciclette, ecc.) vengono puntualmente bistrattati, non è difficile capire come la mentalità comune si sia adeguata a pensare che gli spazi comuni siano da dedicare alle auto.

Guardiamoci attorno e riflettiamo su quanto sia pesante (e largamente tollerata dall'amministrazione comunale) questa presenza, nella dimensione urbana di Milano, in confronto a tutte le altre città che conosciamo.

Purtroppo, penso faccia tutto parte di una strategia amministrativa ben collaudata: da un lato, soddisfare la richiesta generalizzata di nuovi parcheggi, a seguito della presenza incontrollata di nuove auto; dall'altra, concentrare le lamentele su un aspetto marginale, anche se basilare, della vita comune e comunque legato a mala educazione di altri cittadini (se ti lamenti di altri per problemi di base, non avrai tempo di lamentarti della mala amministrazione).