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Se fate caso, ovunque prima passava il tram c'erano giardini ed alberi ben tenuti (Anche Buenos Aires aveva gli alberi nell'epoca pre-metrò).  La sciocca dismissione del tratto inferiore del tram sta portando al declino dell'area (la pista ciclabile ci stava all'interno) e impedisce sia di avere una linea in sede propria, sia dei collegamenti che fanno bene alla rete, in quanto evitano lunghi giri dell'oca ai tram in caso di incagli o per il rientro in deposito. Ora sta succedendo lo stesso con il tratto usato solo per l'accesso al deposito (spreco di infrastrutture: i binari vanno sfruttati al meglio, facendovi ritornare una linea tranviaria, basta creare delle banchine di fermata a norma).

Il tram è sempre stato amico del verde