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Buonasera a tutti.

Martedì 15 Ottobre, per la prima volta, ho partecipato ad una riunione del Municipio 7, e ho fatto il seguente intervento:

Intervento al Municipio 7: Linea 58 mantenimento del percorso con una piccola modifica low-cost.

Signore e Signori Buonasera:

Mi chiamo Stefano Vigo, e sono un abitante storico del quartiere Baggio.

Sabato scorso (il 12) per curiosità ho preso il bus della Linea 58, scendendo in Via Primaticcio appena dopo Largo Brasilia, e in un paio di minuiti a piedi sono arrivato alla nuova tratta della M4 in Largo Gelsomini.

Ho percorso tutta la linea da capolinea a capolinea in 36 minuti.

Al ritorno dall'aeroporto di Linate in 29 minuti sono tornato in Largo Gelsomini.

Qui però pur essendo l'uscita della M4 prima del commissariato di P.S. in Via Primaticcio l'autobus della linea 58 in direzione Via Noale-Baggio, non è per niente comodo da prendere, tanto che le fermate più vicine sono in Via Soderini, o in Via Cascina Corba-Giaggioli, molto lontane da raggiungere a piedi, dulcis in fundo un'autobus della linea 58 mentre ero in Via Dei Gigli, mi è passato sotto il naso, e ho aspettato oltre 15 minuti la vettura successiva!

Si tratta oggettivamente di un grave errore trasportistico dell'ATM, da correggere immediatamente!

Avrebbe quindi senso una semplicissima modifica al percorso della linea 58 (senza stravolgerne il tracciato, o peggio scambiarlo con quello della linea 50, o 85), in questo modo:

A) I bus della 58 in direzione Cadorna FNM-M1-M2, continuano a fermare appena dopo Largo Brasilia (il quale è interessato dai lavori del parcheggio sotterraneo), in Via Primaticcio, visto che M4 è ad un paio di minuti a piedi.

B) I bus della linea 58 in direzione Via Noale-Baggio, dopo Via Soderini svoltano in Via Primaticcio e abbandonano buona parte di Via Cascina Corba, svoltando su Via Dei Giacinti con fermata già esistente per altre linee ATM. In questo modo in meno di due minuti a piedi si arriva dalla M4 in Largo Gelsomini (le scale sono di fronte al commissariato di Polizia). Poi i veicoli svoltano su Via Dei Giaggioli e su Via Cascina Corba (era il vecchio percorso prima dei lavori M4).

Visto e considerato che la linea 58 è l'unico collegamento diretto su gomma tra il quartiere Baggio, e il centro città, è molto utilizzata e transita da luoghi di interesse come: Il centro per l'impiego di Via Strozzi; la circonvallazione filoviaria 90/91 in Piazza Tripoli; la Casa di Cura del Policlinico in Via Dezza e la Casa di Comunità in Via Stromboli (fermata Piazza Vesuvio); l'Ospedale San Giuseppe; il Museo della Scienza e della Tecnica; l'Università Cattolica; la Stazione Nord con M1-M2; e il centro tra Piazza Castello e Largo Cairoli M1. E' poi comodissima per rientrare a casa dal centro città ad ora tardissima quando non c'è più la metropolitana, e quindi pensare di manometterla non ha senso.

Un ipotetico scambio di percorso con la linea 50 (o peggio una fusione con l'85), e Capolinea nel nulla assoluto di Piazzale Aquileia, con relative attese di un'altra linea non sarebbero compresi, e tantomeno graditi agli abitanti del quartiere Baggio, già sotto shock per il recente fallimento del bando di gara per il prolungamento della M1, ed in ogni caso siamo nell'ipotesi migliore oltre il 2030.

Per finire alcune domande:

1) Dov'è il Municipio 7 sul mantenimento percorso linea 58?

2) Dove sono i partiti politici e i consiglieri/e di Cascina Monastero sulla 58?

3) Volete approvare un o.d.g urgente nell'ottica di quanto ho scritto e detto prima, anche chiedendo la presenza fisica di ATM e Assessora ai trasporti a Cascina Monastero?

4) Attenzione a non resuscitare la circonvallazione interna 96/97, o prolungare la linea 84 a Porta Volta, facendo fuori la capillarità della rete di superficie ATM di questo settore a partire dalla 58!

Se si vogliono attuare politiche realistiche di minore uso dell'automobile, oltre all'estensione delle metropolitane, vanno mantenute e migliorate le frequenze delle linee di superficie, in questo caso su gomma, in altri settori filotranviarie anche interurbane.

Signore e Signori Datevi veramente da fare!

Aggiungo delle mie riflessioni personali sulla serata:

Mi ha impressionato l'evidente assenza del pubblico alla riunione, eravamo solo in 5 persone, di cui abbiamo parlato io e un abitante di Muggiano, con un grave problema di allagamento nella sua proprietà. Non va bene scrivere solo sui siti Internet (anche se può essere utile), ma occorre tornare a muoversi fisicamente, portando le tematiche nelle sedi opportune.

Tornando alla linea 58, e relative frequenze troppo scarse, devo dire che in pratica quanto ho detto è stato poi ripreso in parecchi interventi sia della minoranza, che della maggioranza, segno che il problema collegamenti con il centro (e non solo quello in realtà) esiste eccome.

L'Assessora ai trasporti del Municipio ha ribadito che non c'è stato un coinvolgimento dello stesso sulla linea 58 (semplice delibera del municipio 6, su un ipotetico riordino di varie linee ATM) e ha anticipato che a novembre ci sarà la presenza a Cascina Monastero dell'Assessore Censi, la quale relazionerà sulla 58, e sul prolungamento della M1 "Baggio-Quartiere Olmi". La Presidente del Municipio 7 ha poi aggiunto che su ATM e Linea 58 stiamo attenti.

Mi pare però che la politica sia di una lentezza semplicemente imbarazzante, il ripristino di un breve tratto del vecchio percorso della linea 58, con svolta in Via Dei Giacinti, in modo da avvicinarsi alla M4 in Largo Gelsomini e consentire un comodo trasbordo verso Via Noale, è così complesso da attuare Subito?

Un aspetto che non mi ha convinto per niente è quello di un'altra Assessora che in maniera eccessivamente "integralista" citando dati (veri) sull'inquinamento, ha puntato il dito contro le troppe auto (all'estero sono molte meno, ma non ha detto che le reti di trasporto pubblico urbane ed extraurbane sono molto migliori delle nostre) e si è dimenticata che i "cattivoni automuniti" entrano ed escono da Milano, molto spesso per assoluta mancanza di mezzi pubblici!

Come mai il "P.U.M.S" 2015-2025, in stragrande maggioranza è rimasto un libro dei sogni?

Chi ha visto le Linee Tram "T"?

Chi ha visto le Linee "S-Bus" (corsie preferenziali dalla città verso l'hinterland)?

Quanti Chilometri (pochissimi) di MetroTranvie sono stati inaugurati, e come mai i ritardi sono già consistenti sulla Milano-Desio-Seregno FS; mentre la Milano-Limbiate Ospedale per ora è solo un ennesimo progetto?

Inaugurata la M4, ad oggi nulla è in costruzione sulle metropolitane! M1 tra Sesto Fs e Monza Bettola, è ferma per l'ennesimo fallimento della ditta incaricata. Gli altri prolungamenti M1 a Baggio; M5 a Monza Bettola; M4 A Segrate FS, esistono come progetti non finanziati (o da miraggio del deserto come M6)...

Certo le colpe non sono solo del Comune di Milano, sarebbe interessante capire sui trasporti pubblici dove sono la Regione Lombardia; Trenord; e le FS?

Nel frattempo l'aria si pulisce con le abbondanti piogge che cadono sulla città; chi fa politica non mi sembra per niente all'altezza del ruolo, ed occorre con urgenza un maggiore equilibrio, e molto più sano pragmatismo, ammettendo ad esempio che Area "B" va semplicemente eliminata a causa delle enormi carenze nella rete dei trasporti tra l'hinterland e la città (e viceversa).

Ricordo che anche gli automobilisti votano, e Milano è per la sua storia plurimillenaria una città accogliente, vederla trasformarsi in un soggetto respingente con Area "B", sa di medioevo 4.0 ed è semplicemente inaccettabile! Vogliamo criminalizzare i poveri pensionati, o gli operai, con una vecchia Fiat Panda; Punto; o Fiesta Euro 3, che non potranno più andare a fare la spesa, o recarsi in ospedale per le visite (percorrendo pure pochi chilometri), o al lavoro e non hanno i quattrini per cambiare il mezzo (sempre più cari purtroppo)?

Restano poi altre varie fonti di inquinamento dell'aria in tutta la Pianura Padana, come industrie; riscaldamenti, allevamenti zootecnici e agricoltura; aeroporti; ecc, nei confronti dei quali non mi pare che siano in corso chissà quali interventi.

Vediamo comunque di ripartire dalla linea Bus 58 a Novembre e dalla M1...

Milano 19 Ottobre 2024

                                                                                                          Cordiali Saluti

                                                                                                         "Stefano Vigo"