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Caro Giorcelli,

il 30 settembre 2025, il municipio 7 all'unanimità ha approvato una mozione per il sostanziale ripristino di buona parte del vecchio percorso della LInea 58 riportandola finalmente (sulla carta..) in centro in Piazzale Cadorna FNM-M1-M2; o in Largo Cairoli M1.

Al momento non abbiamo visto nulla di concreto, e non si capisce dove questa urgente mozione sia finita. Nel frattempo i disagi con una linea 58 tagliata senza senso, e con scadenti frequenze continuano con i cittadini della zona veramente arrabbiati per questa scelta insensata (M1 arriverà a Baggio-Olmi forse nel 2032)!

Se i municipi pensano di limitarsi a proporre mozioni, che hanno il valore delle "grida Manzoniane", è assolutamente evidente che non ci siamo per niente!

Qualche giorno fa tutti i Presidenti dei 9 municipi, tutti di Centro-Sinistra, si sono pesantemente lamentati sui giornali con Palazzo Marino (dello stesso colore politico) che non ascolta, e non aumenta i poteri reali di intervento degli stessi su trasporti; manutenzioni; verde; polizia locale e altro ancora.

Speriamo che in campagna elettorale il tema dei Municipi, e dell'ampliamento delle loro funzioni con adeguate risorse diventi vincolante per i prossimi cinque anni, indipendentemente da chi vincerà le elezioni.

Nel merito dell'altra mozione appena approvata:

A) Linea 76 prolungata a San Siro M5, con passaggio dall'Ospedale San Carlo (utile anche per chi abita a Quinto Romano), e quindi Via Novara; Piazza Sant'Elena; Via Carlo Marx; Via Pio II-Ospedale San Carlo; Via San Giusto; Via Harar San Siro M5 (Capolinea). Ritorno inversione di marcia su Via Harar, e percorso precedente. Durante le partite o i concerti allo stadio, percorso limitato all'Ospedale San Carlo (Capolinea provvisorio).

B) Soppressione della Linea Q76, di cui non si è mai capita l'utilità visto che i minibus viaggiano praticamente sempre vuoti fino alle ore 2,30 del mattino!

C) Linea 58 va bene il breve prolungamento proposto. Si potrebbero istituire delle corse tardo serali (oltre mezzanotte; e alla mattina presto) prolungate su questo percorso: Via Romero; Via Seguro; Via Quinto Romano; Via Diotti; Via Quarti (Capolinea negli orari dove non c'è la 67), con il ripristino di buona parte del percorso verso il centro città e collegamento con Bisceglie M1.

D) Linea 78, la modifica proposta ripristina il vechio tracciato! Aggiungo che l'ospedale San Carlo, va servito meglio, nelle ore serali con la Linea 78 (o la Q78), con il Capolinea spostato da San Siro Stadio M5 a Bisceglie M1, e corrispondenza con i Bus 58; 63; 76; NM1, e tutti gli Interurbani.

E) Forte miglioramento delle frequenze di passaggio dei Bus Linea 49, come da interessante intervento precedente.

F) Mi domando se per servire la zona industriale di Via Edison e limitrofe a Settimo Milanese, non sia il caso di istituire una nuova linea di bus, da Bisceglie M1 ad esempio, con percorso da studiare?

Resta comunque l'evidente problema che la M5 è ferma allo Stadio di San Siro da troppi anni, e quindi occorre arrivare in tempi rapidi all'approvazione del progetto di prolungamento verso Quinto Romano; Figino; e Settimo Milanese, di cui si sono perse le tracce.

P.S: Ricordo che l'anno prossimo si vota per Palazzo Marino e per i 9 Municipi, con un'ATM che sulle linee di superficie è diventata un vero disastro, da recuperare in maniera prioritaria come efficenza; Linee da ripristinare; e frequenze dei mezzi (corsie preferenziali? Semafori asserviti?). 

Conteranno quindi i fatti se e quando ci saranno...

Milano 23 Agosto 2026

                                                                                                 Cordiali Saluti

                                                                                               "Stefano Vigo"