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Mica l'ho ben compreso, 'sto Car-Sharing
Prima c'era l'Ecopass.
Adesso c'è (finché ci sarà) la Congestion-Charge.
Nel 2001 (in piena amministrazione di centrodestra) nasce (su iniziativa di Legambiente) il Car-Sharing.
Da quanto mi sembra di avere capito, questo Car-Sharing non è altro che un noleggio auto affidato come gestione all'Atm.
All'inizio erano tre auto e venti Soci-Utilizzatori (che strana figura contrattuale, i "Soci-Utilizzatori": in caso di dissesto di questa: "Car-Sharing", potranno venire chiamati a rispondere?); adesso questi ultimi sono 4.500 con 130 auto a disposizione.
Auto che smaterializzate non mi pare siano.
Perché dunque non devono pagare il ticket di congestione come tutti gli altri devono pagare?
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