Strisce blu (problematiche) in viale Suzzani incrocio via Santa Monica

Buongiorno

le strisce blu sono state disegnate con il semplice obiettivo di fare pagare anche l'autobus se vuole transitare sopra quell'area.

In questo modo la cassa comunale viene alimentata ulteriormente da ATM, che si rivale sui cittadini aumentando il numero di multe emesse dagli ausilari della sosta.

Spero sia tutto chiaro, anche il fatto che provo ad ironizzare su un fenomeno, quello delle strisce blu, che ormai sta rasentando il ridicolo per quantità e modalità di definizione.

Cordialità.

Andrea

Chiedo venia. L'ironia in effetti puo' essere incompresa.

Cmq nel mio post precedente ironizzavo sul fatto che anche l'autobus del servizio pubblico debba pagare per transitare sulle strisce blu, quando è evidente che i mezzi pubblici non devono pagare mai nulla ed altrettanto evidente che sulle strisce blu è richiesto il pagamento della sosta e non per il transito...

Vi lascio ai post seri, che il mio contributo in questo caso è nullo.. :)

Ciao

Andrea

Le strisce blu iniziano subito dopo il semaforo.

Se non le hanno cancellate in questi giorni io le ho viste proprio lì.

Sì in direzione centro.

Considera che prima l'autobus non ha mai avuto problemi a superare l'incrocio.

D'accordissimo quelle sull'incrocio non devono esserci. Eppure passando in macchina da via Santa Marcellina non si vedono.... ed è per questo motivo proprio perché non le avevo viste che credevo di prendere una cantonata. Proprio nella mozione preparata ma non presentata si chiedeva l'eliminazione delle strisce blu che insistono sull'incrocio.

Se vuoi dare un occhio ed eventualmente apportare qualche precisazione o correzione eccola qui:

 
Mozione

Oggetto: Ingorgo incrocio Suzzani Santa Monica

Osservato che

• L'incrocio via Santa Monica con Viale Suzzani è un incrocio a T.

• Chi sopraggiunge da Viale Suzzani in direzione centro può proseguire verso il centro oppure svoltare a sinistra verso via Santa Monica
  
  

 Rilevato che

• L'incrocio è un incrocio regolato da semaforo

• Sull'incrocio è possibile parcheggiare per la presenza delle strisce blu

• Le auto parcheggiate su questi spazi bloccano le auto che si dirigono verso il centro nel caso siano preceduti da auto che svoltano a sinistra, perché devono dare precedenza alle auto che viaggiano in senso opposto.

 
SI CHIEDE

Di eliminare i parcheggi e quindi di vietare la sosta nello spazio interessato dal traffico dell'incrocio. Tale area potrebbe essere almeno quella tra le strisce pedonali di viale Suzzani che insistono sull'incrocio.

la mozione è perfetta, ovviamente al posto delle strisce blu va messo un cartello di divieto di sosta

E' mesi che girano segnalazioni in merito a questo incrocio... ingorghi a non finire, mi sorprende che non sia ancora scappato un incidente.
(tra l'altro quell'incrocio e' tracciato in modo assurdo, chi viene da Via Racconigi e deve andare in S.Monica perde le ore).
Ma chi ha deciso dove tracciare le strisce blu? Bastava un poco di buon senso...
Per non parlare della qualita' della vernice (gia' sparita in alcuni punti in zona), delle paline con il cartello di "P" (parecchie sono cadute)
e dell'inutilita' delle strisce blu in generale a 500m dalla fermata della metropolitana...

Le linee blu SERVONO esattamente dove ci sono le fermate della metropolitana.

Assolutamente favorevole, se le tracciassero anche in zona Maciachini M3 (dove abito) gli abitanti del quartiere farebbero una festa.

Invece non ci sono in molte parti, ed è un dramma.

Io abito in maciachini e ci sono le strisce blu sotto casa.

Tuttavia "sarei" d'accordo sulla opportunita per i cittadini se e solo se non ci fossero gli "ambiti", ovvero se funzionassero da deterrente per i pendolari che arrivano da "fuori Milano".

Invece, a parte il fatto che il parcheggio i residenti non lo trovano lo stesso (questa è la situazione sotto casa mia dove per fortuna c'è ancora un po' di posto libero sotto gli alberi e dove posso parcheggiare la mia auto dotata di "PASS RESIDENTI ZONA 10") ma se poi mi devo spostare anche solo per 1 km esco di ambito e sono penalizzato esattamente come i pendolari, con la differenza che io qui a milano ci pago fior di tasse.

Altro esempio, ho dei genitori anziani che fortunatamente riescono ad usare l'auto, sono residenti a Milano in altro ambito vicino, e per venirmi a trovare devono pagare; per me è inaccettabile. inutile dire che suggerirgli di prendere i mezzi pubblici significa non vedere più i miei genitori.. 

Punti di vista, ok, ma nessuno a me toglie dalla testa il concetto che le strisce "Blu con Ambiti cosi' frammentati" sono solo un modo di battere cassa, e da cittadino-residente-pagante non solo non mi avvantaggiano bensì mi danno un sacco di problemi.

Se almeno Maran-Pisapia si inventassero una riduzione del numero di ambiti, potrebbe avere senso. ma cosi proprio no!

Certamente ci sono altri cittadini, come quelli che qui postano, che forse non hanno famiglia bimbi piccoli, nonni etc da trasportare spessissimo+frequentemente e SEMPRE SEMPRE SEMPRE con un sacco di bagagli al seguito per cui la MACCHINA se la possono dimenticare (esattamente come faccio io quando vado al lavoro..), ma evidentemente a Milano ci sono tante persone ognuna con i propri bisogni e le idee di "guerra all'automobile" come quella delle strisce BLU sicuramente non fanno il bene di tutti...

chi puo' sì, si muove camminando, costa poco e fa bene a tutti.

Ma c'è un sacco di gente che... semplicemente non puo'.  pensare una città senza auto significa essere egoisti e non pensare ad una città per tutti; oppure non avere minimamente visibilità dei bisogni di mobilità delle persone..

E' una visione un po' riduttiva della società. o si cammina a piedi o si è disabili.

Via le valigie, via gli anziani, via i bimbi, via le vacanze, via la spesa, via tutto quello che richiede una automobile!

Che delusione leggere certi commenti, soprattutto da giovani leve che dovrebbero essere "una promessa" per il futuro della nostra società.

Mozione approvata dal consiglio di zona 9 il 3/12/2013

Aspettiamo i tempi tecnici....

Prima risposta:

La mozione è stata approvata all'unanimità dal consiglio di zona 9. Ma la risposta dalla Direzione Centrale

D.C. Sicurezza Urbana e Coesione Sociale
Settore Procedure Sanzionatorie e Traffico
Segreteria Servizio Traffico e Viabilità

è stata:

In merito a quanto in argomento, l'Ufficio Segnaletica del nostro Servizio riferisce che la carreggiata in oggetto permette il transito di solo una fila di veicoli per senso di marcia. Per ricavare due corsie, delle quali una riservata alla svolta a sinistra, sarebbe necessario installare un divieto di sosta per un tratto molto lungo e per tutte le intersezioni, verso in centro e verso la periferia, in cui è consentita tale svolta a sinistra. Tale divieto sarebbe disatteso e quindi inutile, in quanto le auto sostavano naturalmente nelle medesime località anche prima che venisse regolamentata la sosta dell'ambito 43.
Distinti saluti

Chiedo scusa a tutti ma io dietro queste "cagate" e chiedo scusa alla cacca, non mi ci dedico più se non cambia l'atteggiamento dell'amministrazione.

Credo abbia preso una piega indicibile. In altre parole, hanno visto che lì parcheggiavano, nonostante anche i vigili della zona si lamentino, allora hanno fatto diventare lecito parcheggiare sull'incrocio grazie alla flessibilità. La flessibilità del codice mi sta bene, ma la resa della pubblica amministrazione a cui viene segnalato che lì c'è un ingorgo e lo puoi evitare non permettendo la sosta proprio sull'incrocio. Non si muovono perché gli sarà stato indicato così dall'assesore Maran o Granelli.

E' ovvio che qui il problema non sono gli incroci stradali ma gli incroci della testa.

Tra l'altro e' una balla che le auto parcheggiavano lì... se ne guardavano bene e parcheggiavano sul marciapiede !!! Grazie Pisapia e c.