Neve a Milano? No, polveri generate dai lavori della M4!

Dall'Ufficio Stampa del Comune di Milano:

Via Pannonia

Polveri su strada probabilmente da cantiere privato

Io abito in Via Harar 7, dove è in corso uno dei cantieri della Metro Lilla.
Il peggior cantiere mai immaginabile in Europa. Gestito in modo aberrante, senza rispetto sin dall'inizio di ALCUNA delle norme previste dagli stessi regolamenti comunali ed europei in materia di tutela della salute e della sicurezza sia dei lavoratori che degli abitanti. Potrei, anzi POTRO', entrare in ciascuno degli aspetti di questa gestione mostruosa di un progetto malfatto e inadeguato, messo nelle mani di personaggi incapaci di condurlo e con la totale complicità del Comune di Milano che ha concesso per questa grandiosa opera DEROGHE ILLEGALI E DA SUICIDIO per 5 anni !!! 

Riporto di seguito con indicibile sdegno la dichiarazione dell'Ing. Marco Di Paola (Metro Lilla) che rispondendo al Comune di Milano, nella persona dell'Arch. D'Onofrio che ha chiesto di informare il Comune (???) di quanto avviene in via Harar viste le lamentele dei residenti, dice che i residenti stessi possono fare quello che vogliono, ma il ritmo dei lavori NON PUO' ESSERE meno impattante di quanto da stabilito (da loro!).

++++++++++++++++++++++++++++++++

Linea 5 - II tratta. Seganlazione disagi cittadini in via Harar. URGENTE Marco Di Paola per: Vannì Francesca Lorello , Marina De Matteis , Mariarita.Donofrio@comune.milano.it 27/12/2013 14.56 Cc: "Giovanni D'Alo' (Astaldi)"

Ing. Marco Di Paola

Pur comprendendo i disagi patiti dai residenti di via Harar è necessario confermare che le attività in esecuzione non possono essere rallentate.
Di ciò i residenti sono stati informati dal nostro personale in cantiere. Come noto, infatti, tutte le attività sull’Asta di Manovra si trovano sul percorso critico del programma lavori e non possono subire ulteriori ritardi rispetto quelli già patiti per cause non dipendenti dalla volontà dell’esecutore.

Per questo motivo le attività si svolgono su 3 turni, ovvero su tutte le 24 ore, ma, per quanto impattanti sulla popolazione, restano nei limiti della deroga rilasciata dal Comune di Milano. Non sono possibili, purtroppo, misure di mitigazione dell’impatto in quanto il disagio sulla popolazione è cagionato essenzialmente dalla presenza di mezzi in attività nelle ore centrali della notte. Fortunatamente, ed anche di questo sono già stati informati i residenti della via Harar, già ora non sono più presenti all’interno del manufatto i mezzi di trasporto, dove rimangono solamente i mezzi di scavo, con una notevole riduzione del rumore trasmesso all’esterno dal cantiere. Il programma di intervento, inoltre, non prevede attività durante i giorni festivi, come temuto dai residenti, e lo scavo sarà definitivamente ultimato nei primi giorni dell’anno venturo.

++++++++++++++++++++++++++++++++

Voglio precisare che i RUMORI in questione sono stati misurati con fonometro del Politecnico di Milano (Facoltà di Architettura) e sono arrivati ai 100 decibel fuori dalle finestre di casa, e 70 dentro agli appartamenti prospicenti il cantiere. Le macchine operano a 15 metri (forse meno) dalle nostre finestre. Tali livelli sono perdurati GIORNO E NOTTE per più di un mese e mezzo. A ciò si aggiungano i gas di scarico delle macchine gigantesche in funzione, che hanno reso l'aria assolutamente irrespirabile anche all'interno degli appartamenti.
NON E' MAI STATA PREVISTA ALCUNA BARRIERA TRA LE CASE E IL CANTIERE.
E' stato fatto presente nelle sedi opportune (assemblee cittadine locali) e candidamente Metro Lilla e Metro 5 hanno risposto che "Non c'era lo spazio per poter mettere alcuna barriera".

Dopo ormai 2 anni e mezzo di questo INFERNO e di questo muro di gomma criminale (questo è il termine vero), prima di Natale la mia famiglia ed io siamo SFOLLATI per non impazzire. E siamo rimasti via da Milano per oltre un mese, finché i vinici di casa non ci hanno informati che i lavori notturni erano temporaneamente terminati. Il danno lavorativo ed economico che tutto ciò comporta per le nostre finanze e gestione familiari lo lascio immaginare.

Mi chiedo cosa abbiamo mai fatto di male per meritare queste torture, confezionate per la Stampa come il Bene Comune per una Milano che cambia e per un EXPO che più che devastazioni dell'Ambiente non sta procurando!

valeria chioetto

Buonasera. La relazione del Comune mi sembra un po' strana.  Davvero il Nucleo Ambientale della Polizia locale è venuto a vedere cosa succede qui? Mi chiedo come abbiano potuto non vedere che intorno al cantiere di Via Masotto non c'è polvere, se non nell'immediata vicinanza (fino a circa 2-3 metri oltre l'area recintata)? Mi chiedo come abbiano potuto non considerare che la casa di Via Masotto è ormai quasi terminata e che le fasi più "sporchevoli" sono già state fatte da un bel pezzo, mentre la polvere è arrivata solo da pochi giorni? Per non parlare del fatto che nel breve tratto che va dal cantiere di Via Masotto a Via Pannonia, di polvere ce n'è molta meno. Come hanno potuto non vedere che le due corsie di Via Pannonia sono insabbiate in modo diverso? Ovvero molto insabbiata la corsia percorsa dai camion in uscita dal cantiere, meno insabbiata quella percorsa dai camion in arrivo. Al limite, se la colpa fosse del cantiere di Via Masotto, la corsia più insabbiata sarebbe l'altra, e solo nella parte "alta" della via. Come possono aver concluso che il colpevole è il cantiere di Via Masotto, per il fatto che c'è sabbia anche in Via Mezzofanti? Non hanno visto che il cantiere della MM4 E' su Via Mezzofanti? E si parla di un tratto di Via Mezzofanti ben lontano dal cantiere di Via Masotto.

Non ho alcun interesse a difendere nè Impregilo del cantiere della MM4 nè il cantiere di Via Masotto, vorrei solo che ognuno facesse bene il suo lavoro. Non conosco la ditta edile dei lavori di Via Masotto, ma mi dispiacerà per loro se gli verrà data la colpa di qualcosa di cui non sono responsabili.

Intanto le foglie secche delle aiuole sono state imballate e trasportate via come rifiuti speciali, raccolte da operai con le mascherine. (vedi foto)

Sarebbe lodevole se il suddetto Nucleo si occupasse di capire se nel cantiere della MM4 sia stata rispettata la legge 152 del 2006, allegato 5 della parte 4. Tratta della regolamentazione inerente la movimentazione di terre, norme inerenti il lavaggio degli pneumatici prima di uscire dal cantiere, la copertura dei cassoni dei camion carichi di terra con teloni prima di uscire dal cantiere, eccetera. 

Non credo che i risultati delle analisi (che attendo con ansia) daranno risultati tremendi su questa polvere, ma in ogni caso, anche se si rivelasse solo una questione di fastidio, trovo sia un episodio di pesante mancanza di rispetto e sfacciataggine da parte dei costruttori nei confronti dei cittadini. Io vivo al terzo piano in Via Pannonia e mi sento la polvere sulle mani, nei capelli, chissà i polmoni. Personalmente, ancora più di questo, trovo fastidioso il fatto che i cittadini molte volte debbano sentirsi abbindolati, circuiti, senza mai un responsabile e a cui potersi rivolgere.

Già che ci siamo, vorrei sapere dal Comune se i mezzi Amsa che hanno pulito la strada sabato mattina sono stati pagati dai cittadini o dalle ditte costruttrici e responsabili.

Allego le foto che mostrano le due corsie di Via Pannonia, insabbiate con intensità differente.

Cordialmente

Gaia Monopoli

Ma certo Laura! Anzi, vorrei venire anch'io! Dove e a che ora vi trovate? Ti chiedo per favore se puoi rispondermi al seguente indirizzo:   monopoli.gaia@gmail.com

Le foto sono state scattate sabato 25, nel pomeriggio, dopo che tutta la mattina i mezzi Amsa hanno cercato di rimuovere la "polvere" dalla strada. Al momento delle mie foto, ormai entrambe le corsie erano ben asciutte!   Ciao!

Come mai l'articolo relativo a questa notizia e pubblicato sul Corriere.it non è più accessibile - o meglio ne è visibile il titolo sulla pagina dedicata a Milano ma quando si prova ad accedervi da errore? Le verità sono scomode.

Stanno massacrando la zona est di Milano tra BreBeMi e ora i cantieri per la M4: un lavoro inutile che non porterà alcun beneficio per l'EXPO, due fermate inutili quando Linate è già perfettamente collegata con la città.

I cittadini non vengono MAI realmente interpellati.

Grazie, l'hanno evidentemente ripristinato e ora c'è anche l'aggiornamento con lo scoppio del silo........

http://milano.corriere.it/milano/notizie/cronaca/14_gennaio_27/incidente-cantiere-metropolitana-torna-l-incubo-neve-cittadini-e3c20054-8761-11e3-b7c5-5c15c6838f80.shtml

e ancora:

http://milano.repubblica.it/cronaca/2014/01/27/foto/milano_scoppia_un_silos_nel_cantiere_della_polvere-77065621/1/?ref=fbpl#1

Si è udita un’esplosione con fuoriuscita di bentonite (materiale per la produzione del cemento) da un silos nel cantiere della linea metropolitana 4, a Milano, nei pressi di via Pannonia. Lo stesso cantiere messo sotto accusa dai residenti perché le vie limitrofe sono assediate dalla polvere. È successo poco prima dell’intervento dei tecnici dell’Asl arrivati per raccogliere campioni e fare analisi sulle polveri dei giorni scorsi. L’incidente non ha provocato feriti, ma è stato ad alto rischio. Qualcosa è andato storto: durante le procedure di smontaggio del silos: due bulloni sono saltati e la struttura, dopo l’esplosione, ha rischiato di crollare (Luca De Vito)

Sull'esplosione nel cantire della M4, questa sera il Comune ha rilasciato un comunicato esilarante su quanto è successo in via Pannonia. A parte il linguaggio volutamente "burocratese" e la mancanza delle foto che vengono copiosamente citate, c'è una parte che testimonia l'assoluta malafede e impreparazione dei tecnici comunali. Al termine del documento, in merito all'esplosione del silos  si legge: "Nell’incidente non ci sono state dispersioni di polveri in atmosfera né risultano coinvolti lavoratori e cose, oltre il silos." Balle, basta rivedere il video dell'esplosione per rendersi conto che la dispersione c'è stata, eccome! Quindi i casi sono 2: o i tecnici del Comune sono degli incompetenti o sono in malafede. E noi dobbiamo fidarci delle rilevazioni di questi qui?

Il comunicato sull'incidente lo trovate qui
https://www.comune.milano.it/portale/wps/portal/!ut/p/c1/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP0os_hAc8OgAE8TIwMDJ2MzAyMPIzdfHw8_Y28jQ_1wkA6zeD9_o1A3E09DQwszV0MDIzMPEyefME8DdxdjiLwBDuBooO_nkZ-bql-QnZ3m6KioCADL1TNQ/dl2/d1/L2dJQSEvUUt3QS9ZQnB3LzZfQU01UlBJNDIwT1RTMzAySEtMVEs5TTMwMDA!/?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/wps/wcm/connect/ContentLibrary/giornale/giornale/tutte+le+notizie+new/mobilita+ambiente+arredo+urbano+verde/relazione_evento_via_pannonia

Il video dell'esplosione qui
http://milano.corriere.it/milano/notizie/cronaca/14_gennaio_27/incidente-cantiere-metropolitana-torna-l-incubo-neve-cittadini-e3c20054-8761-11e3-b7c5-5c15c6838f80.shtml

Ma il Consiglio di Zona che fa?

Allego link articolo di repubblica sullo scoppio del silo e screenshot di una foto in particolare, con il colore grigio della bentonite fuoriuscita molto ben visibile...

Laura

http://milano.repubblica.it/cronaca/2014/01/27/foto/milano_scoppia_un_silos_nel_cantiere_della_polvere-77065621/1/?ref=fbpl#3

Sì, credo che il problema sia proprio questo. Ognuno di noi, fino a che non fa "rete" pensa di essere l'unico idiota con quel tipo di problema; poi ci parliamo, ci confrontiamo e capiamo che i problemi sono comuni. Cantieri aperti e che non finiscono mai, disagi, problemi di viabilità, di rumore, di salubrità dell'aria e ci accorgiamo che ....? Che chi dovrebbe vigilare (il Comune, l'Asl, l'ARPA, l'Ispettorato del lavoro) latitano, omettono, sminuiscono. I consigli di Zona non fanno da tramite con l'amministrazione, non convocano, non chiedono, non incentivano la partecipazione dei cittadini. E sono proprio questi ultimi che mi deludono di più: se c'è da finanziare il Club dell'Uncinetto, il calendario con i nomi dei consiglieri, la rimpatriata dei giornalai della zona sono rapidissimi ed efficenti. Quando c'è da sporcarsi le mani per rispondere alle legittime istanze dei cittadini molto meno. Permettetemi un'ultima considerazione: dopo i buchi nelle strade, le voragini, i vari metrò, passante, parcheggi sotterranei, fogne, grattacieli, la qualità della vita a Milano (trasporti, salubrità dell'aria, tempo a disposizione) è migliorata? Ovvero: tutto questo macello ha portato VANTAGGI tangibili ai cittadini o solo sodi nelle tasche dei "soliti noti"? Perchè se vantaggi ce ne sono stati (e io che abito in città da 40 anni non ne ho mai visti) magari ne vale la pena, ma se così non fosse questa è una gigante presa in giro a cui dobbiamo iniziare a rispondere con mezzi di lotta alternativi, a cui questi comitati d'affari non siano abituati.

Un caro saluto a tutt*

Emanuele

Aggiornamento...

http://www.ilgiorno.it/milano/cronaca/2014/01/31/1018478-polvere-viapannonia.shtml

Polvere in via Pannonia, il Comune richiama la M4. E fioccano le sanzioni

In effetti c’è da fare molta chiarezza sul cantiere M4 del “Pratone” perché credo che il comunicato del Comune (qualcuno l’avesse firmato…) fosse veramente in malafede. Non è infatti possibile usare come unica fonte di prova per escludere la responsabilità del cantiere M4 nella vicenda delle polveri quella che era una semplice nota di colore (“neve a Milano”: la neve, si sa, è bianca), quando, ad esempio, al riguardo sullo stesso “Corriere della Sera” si commentava:  “Il pulviscolo marrone-grigiastro che nelle foto notturne appare bianco per effetto del controluce…”.

Ma andiamo oltre. In attesa del prossimo comunicato del Comune (speriamo sottoscritto e veritiero…) e soprattutto delle analisi, prendiamo atto di quanto pubblicato dal “Giorno”. Siamo tuttavia sicuri che basteranno una sanzione (di quale importo poi?) e la minaccia di una causa, magari sacrosanta, che temo però nessuno promuoverà mai, per riportare ordine e chiarezza in un cantiere fuorilegge? I responsabili della Pubblica Amministrazione dovranno assumere una posizione di costante fermezza nei confronti di chi, nella costruzione della nuova Linea metropolitana, mira solo al proprio tornaconto e non certo alla tutela dell'ambiente e, soprattutto, della salute dei cittadini.

Diversamente potremo solo sperare in lunghe stagioni di piogge….

Per chi avesse la pazienza di leggerlo trascrivo di seguito il testo del documento presentato dal Comitato per la Salvaguardia del “Pratone” al Consiglio di Zona 4 del 30 gennaio scorso.

Validio Bertesaghi 

 “SE DOPO IL PARCO VOLETE DISTRUGGERE ANCHE I NOSTRI POLMONI…

Dopo i fatti accaduti nel corso dell’ultima settimana presso il cantiere M4 del “Pratone”, fatti che hanno avuto risonanza sulla stampa locale e nazionale, il nostro Comitato non può fare a meno di sottoporre le proprie considerazioni e istanze ai Consigli delle Zone 3 e 4, interessate dal gravissimo problema dell’inquinamento ambientale dovuto alle polveri provenienti dal cantiere in questione.

Tale inquinamento ha raggiunto, successivamente all’ultimo periodo di piogge, livelli assolutamente intollerabili ed è stato ulteriormente aggravato dal grave episodio della pioggia di polvere su via Pannonia di mercoledì sera 22 gennaio e dall’altrettanto grave episodio dello scoppio di un silo in fase di caricamento all’interno del cantiere M4, scoppio che sarebbe avvenuto lunedì mattina alle 7.30, poco prima del sopralluogo nel cantiere M4 dei tecnici dell’Asl e dell’Arpa.

Stigmatizzato quello che, secondo noi, è stato soltanto un maldestro tentativo dei responsabili del cantiere M4 di attribuire la responsabilità di quanto accaduto il 22 gennaio al cantiere privato di via Masotto (e questo la dice lunga sulla correttezza di Impregilo e C.), intendiamo qui sottolineare l’assoluta necessità che su questi episodi venga fatta assoluta chiarezza e chiediamo che al più presto vengano comunicati ufficialmente gli esiti delle analisi effettuate dall’Arpa e dall’Asl e che ci venga chiarito perché sabato scorso le foglie secche delle aiuole di via Pannonia sono state imballate e portate via come rifiuti speciali da operai muniti di mascherine (vedi foto allegate).

In aggiunta a ciò chiediamo che i lavori per la realizzazione della tratta M4 Linate-Forlanini FS vengano sospesi fino alla stipula della convenzione Comune di Milano – Consorzio M4, stipula che, a quanto pare, è a sua volta sospesa a causa del blocco dei finanziamenti statali. Del resto sembra ormai quasi certo che la tratta in questione, per realizzare la quale sono state anticipate le opere ed è stato distrutto il “Pratone”, non possa essere realizzata in tempo per l’Expo 2015. (Al riguardo insistiamo sui chiarimenti richiesti nel documento presentato allo scorso Consiglio di Zona).

Il tempo di questa sospensione potrebbe essere proficuamente utilizzato per mettere ordine e chiarezza in tutta questa paradossale vicenda della M4, iniziata con l’occupazione senza preavviso del “Pratone” e con la sua distruzione e che prosegue ora con un inquinamento ambientale divenuto insostenibile.

Se, dopo aver distrutto il parco, volete ora distruggere i nostri polmoni, noi non ci stiamo. Alla prepotenza delle imprese esecutrici, che realizzano l’opera senza neppure adottare le più  elementari e opportune misure per contenere quanto più possibile i disagi per i cittadini, senza rispettare le regole, deve rispondere una amministrazione che il rispetto di tali regole pretenda. Vi ricordiamo che, se è vero che il progetto M4 è responsabilità della precedente amministrazione, la gestione della sua realizzazione è completamente di Vostra responsabilità.

Il tempo della sospensione potrebbe anche essere utilizzato per definire e comunicare in modo adeguato ai cittadini un progetto definitivo per la futura cantierizzazione di viale Argonne, progetto che rispetti i cittadini stessi e l’ambiente. E al riguardo sollecitiamo ancora una volta la Commissione congiunta Consiglio di Zona 3 – Consiglio di Zona 4.

Tornando al cantiere M4 del Pratone, chiediamo che il Comune vigili costantemente sul cantiere stesso perché vengano rispettate le norme e adottate tutte le misure idonee a contenere l'inquinamento ambientale e che una centralina per il rilevamento delle polveri venga installata nel quartiere di via Mezzofanti; ricordiamo che in questa zona sono presenti varie scuole e che pertanto la zona stessa deve essere particolarmente tutelata da questo punto di vista.

Ricordiamo anche che nellariunione del 28 ottobre 2013 presso l'Auditorium di via Valvassori Peroni l'assessore Maran aveva garantito che ci sarebbe stato un monitoraggio costante sulla qualità dell'aria e dei parametri ambientali e che tutti i dati sarebbero stati resi pubblici, anche tramite sito web. Attendiamo ansiosi di conoscere, oltre ai risultati delle analisi effettuate da Arpa e Asl in questi giorni, anche i dati del monitoraggio, sempre che sia stato costantemente effettuato.

Ricordiamo anche nella stessa riunione lo stesso assessore aveva assicurato che nella esecuzione delle opere sarebbero state adottate tutte le più moderne tecnologie per limitare il più possibile i disagi ai cittadini e in particolare l’inquinamento ambientale.

Ora, tramite Vostro, chiediamo all’assessore quali siano le più moderne tecnologie adottate all’interno del “Pratone”, considerato che, a quanto pare, non è stata neppure approntata la vasca per il lavaggio degli pneumatici dei camion che escono dal cantiere. Anche a questo riguardo attendiamo risposta!”

Caro Emanuele,

che io sappia, non ci suono altri luoghi di rete pubblici per interagire pubblicamente con i Consigli di Zona, per quanto riguarda la fine che fanno le istanze dei cittadini qui su partecipaMi, ti consiglio la risposta che avevo dato a Gaia Monopoli qualche tempo fa. I referenti dei Consigli di Zona vengono messi al corrente delle vostre istanze, se non se le filano, non è colpa degli strumenti messi a disposizione (GRATIS) per il dialogo pubblico e trasparente, ma di chi non non se li fila... (e comunque... anche le non risposte sono risposte molto eloquenti).

Oliverio

P.S.
La via ufficiale, che io sappia, è partecipare ai Consigli di Zona fisici o scrivere agli indirizzi e-mail ufficiali che potete trovare nella sezione dedicata alla Zona 4 sul sito del Comune di Milano.

Parlo a titolo personale, da cittadino ignorante che ha avuto a che fare molto superficialmente coi consigli di zona.

La mia esperienza è legata al movimento 5 stelle e al consigliere Danilo Boni.

Nonostante un approccio piuttosto soft e distaccato del nostro consigliere non posso dire che non si è fatto nulla nel tempo, anzi, forse sarebbe giusto dire che si è fatto nulla. 

Con "si è fatto nulla" intendo dire che tutto ciò che si è fatto è valso nulla o quasi.

Partecipando a qualche seduta del consiglio ho potuto verificare il "peso" dell'intervento di qualche cittadino ben motivato nel convincere qualche consigliere.

Poi il "peso" che quel tal consigliere può far valere all'interno del consiglio di zona.

Poi ancora la pressione che il consiglio di zona può esercitare sull'assessore di riferimento e quanto questo possa influenzare le linee di governo della città.

Grammi.

E se anche tutto questo fosse in grado di spostare qualche equilibrio politico importante restano i paletti dei contratti, delle folli cause italiane in mano a giudici allegri, delle promesse fatte con le ovvie ricadute a livello nazionale.

Il problema non è quindi se il consigliere di zona legge o meno quanto scritto su partecipaMi, ma se, per quello che è la sua esperienza, valuta utile portare avanti richieste che non possono raggiungere nessun obbiettivo se non quello di far perdere tempo agli scontenti mentre tutto procede come programmato.

Se fossero "intoccabili", alcuni personaggi bene in vista potrebbero sinceramente dirci: "Stiamo facendo una mezza porcheria: ve ne siete accorti voi, volete che non ce ne siamo accorti pure noi? Però ci sono dei contratti firmati, delle deroghe, dei patti non formalizzati, tanti soldi investiti, interessi più grandi di noi e voi (e della vostra salute). Se provassimo ad andare contro tutto ciò ora saremmo mangiati vivi, dovremmo pagare fior di risarcimenti e non otterremmo neppure gli obbiettivi che ci siamo preposti. Per quel che è successo possiamo dare qualche multa, fare una ramanzina, aumentare i controlli per qualche settimana... di più non si può fare, a meno che non succeda qualcosa di realmente grave ma non ve lo auguro."

Purtroppo se fossero tanto sinceri diventerebbero attaccabili e quindi tacciono l'evidenza.

Non voglio essere solo disfattista, quindi suggerisco una possibile soluzione che ha due ingredienti:

1) Essere in tanti, ma proprio tanti, a scendere in campo fisicamente.

2) Avere una proposta valida ed accettabile da imporre già pronta, una richiesta precisa, dettagliata, attuabile, con cui metterli con le spalle al muro.

Il politico per sopravvivere si adatta, e se ci sono le condizioni, appoggerà ben volentieri il volere popolare.

Cari tutti,

fermo restando che condivido appieno la funzionalità di partecipaMi che, per sua natura, è solo uno strumento ma non si sostituisce agli interlocutori, resta un grande dubbio: perchè una decisione su questo punto che impatta decisamente la salute dei cittadini, dovrebbe distinguersi in step tecnici e poi politici?

Per adesso nessuna risposta, comunque siamo in contatto con il CdZ3 e continuiamo a sollecitare.

Perchè per poter intraprendere una campagna politica è necessario prima conoscere approfonditamente il problema e quello di cui si parlerà, altrimenti si rischiano campagne contro mulini a vento e di indebolire quindi la forza della reazione.

Negli appuntamenti che ci sono stati fino ad adesso, visto che sono stati presentati più dai politici che dai tecnici, si è privilegiato il fumo e mostrato (male) slide e disegni da cui si capiva ben poco dell'impatto.

All'interno del Comitato Grande Forlanini che segue attentamente la faccenda abbiamo tecnici ed urbanisti, capaci di interpretare disegni e dare indicazioni tecniche su quali proposte avanzare, dando così anche corpo ed obbiettivi alle contestazioni.