Senso Unico in Via Sbarbaro

Trovo la motivazione veramente futile. Cioè per mancanza di parcheggi si modifica la viabilità di una via che scarica un po' del traffico di via Enrico Fermi.

Veramente assurdo che pochi cittadini possano fare una richiesta simile e che la stessa non venga sottoposta ai cittadini della zona per una approvazione.

Sono un genitore di 2 bimbi che frequentano una scuola primaria in zona 9, ma MAI e poi MAI mi sarei sognato di chiedere al comune di limitare al traffico una via per il solo fatto che c'e' una scuola e con tale limitazione si possono parcheggiare meglio le auto davanti alla scuola.

A poche decine di metri dalla scuola Ricci esiste pure un parcheggio pubblico, e se i nostri amministratori danno seguito a questa scellerata richiesta, che isolerebbe ancor di piu' Affori da Niguarda, sarebbe l'ennesima prova, se ve ne fosse ancora bisogno, di mancanza di interessi verso i cittadini.

Per potersi recare da Niguarda ad Affori, saremmo quindi costretti a dirigerci tutti verso la gia ipercongestionata Bruzzano, per Via Aldo Moro, passando sotto l'ospedale Galeazzi, che dopo le stupende ed utili, piste ciclabili e' diventata ormai al mattino e sera un'area congestionata. Per non parlare dell'inquinamento che aumenterebbe ancor di piu' in corrispondenza dell'ospedale.

Spero che per una volta si ragioni con la testa e non si diano seguito a pretestuose richieste. Ricordo inoltre che a Niguarda nei prossimi anni saremo senza una scuola media, vista la chiusura della Cassinis, e molti genitori di Niguarda dovranno andare OBBLIGATORIAMENTE fuori bacino, magari proprio verso la media Sand di Affori ! La limitazione al traffico di via Sbarbaro mi permettera' di "ringraziare" quei cittadini che ne hanno fatto richiesta ed ancor di piu' quegli amministratori che senza ragionare sulle conseguenze dovessero dar seguito alla cosa !

Una cosa del genere non solo costerebbe ad un cittadino residente in via Ornato un allungamento stradale di circa 3 km andata e 3 km ritorno, ma non fornirebbe alternative per recarsi ad Affori !!!

Caro Feliciani, beato Lei, e i suoi "8000?" vicini di casa. Dal suo elegio a questo provvedimento pare evidente l'idea che la costruzione di qualche ulteriore barriera tra i quartieri ed il peggiormento della circolazione intraquartiere, siano degli obiettivi di questa giunta. Che conta se Niguarda, sempre piu' isolata e malmessa nella sua circolazione stradale, subisce un danno. Che conta del fatto che i Niguardesi, o comunuqe qualsiasi cittadino milanse per poter passare da un quartiere a quello limitrofo, debbano fare parecchi chilometri di strada in piu'? Meglio spingere i flussi del traffico in una sola direzione, ovvero verso il centro o verso le periferie, evitando passaggi trasversali, questo certamente aiuta la fluidità del traffico ! Geniale !

Buongiorno,

Aggiungo una osservazione che ho fatto andando nella via durante nelle ore di punta degli ingressi e delle uscite dalla scuola Ricci.

In quell'ora, in via Sbarbaro ci sono sempre dalle 10 alle 15 auto parcheggiate sia sulla carreggiata di sinistra che sul marciapiede, e contemporaneamente ci sono sempre, e sottolineo sempre, una ventina di posti auto liberi nel parcheggio di fronte all'Interello, che dista una cinquantina di metri dall'ingresso della scuola.

Penso pertanto che sia solo ed esclusivamente un problema di senso civico di chi frequenta la scuola Ricci.

Posso documentare il tutto sia con foto che con filmato.

Gentilissimo Marco,

capisco che quando una strada diventa a senso unico costringendo gli utenti a fare lunghi giri sia un problema. In questo caso sono danneggiati sicuramente gli abitanti delle zone Cesari, Maffi e limitrofe, sono avvantaggiati gli abitanti di Affori, che vedono ridursi sensibilmente il traffico e ne sono felici. Naturalmente come Consiglio di zona siamo disponibili ad incontrarci con i cittadini e discutere del provvedimento.

Tuttavia alla base di questo provvedimento c'è una necessità seria. Stiamo provvedendo a trovare dei modi per rendere sicure le strade scolastiche, TUTTE le strade scolastiche. La sicurezza dei bambini è fondamentale e non si può fare distinzione tra scuola e scuola. Questa è una scuola non servita da autobus, le famiglie devono per forza accompagnare i figli in auto. L'accesso al cortile interno è stato espressamente proibito dal responsabile sicurezza dell'istituto (come per tutte le scuole è un professionista esterno) che non può consentire il passaggio contemporaneo di autovetture e pedoni nel cortile.

All'esterno non c'è possibilità di posteggiare in sicurezza e far scendere in sicurezza i bambini dalle auto. Quindi non restava altra strada che porre il senso unico. Noi avevamo proposto la direzione opposta, invece i vigili hanno scelto questa opzione. Quasi tutte le strade scolastiche sono già a senso unico, proprio per ragioni di sicurezza. Spero di essere stata sufficientemente chiara, ma sono naturalmente a disposizione per chiarimenti.

Un saluto, Antonella Loconsolo

Ps: presto partirà anche il progetto zona 30 per mettere in sicurezza la scuola elementare Guicciardi, la materna guicciardi, il nido guerzoni ecc. Anche lì ci saranno disagi, in particolare posti auto che andranno persi, però veramente la sicurezza dei bambini viene prima di tutto. Almeno, per me è così

A Milano non si praticano sensi unici "a tempo" per questioni di sicurezza. Purtroppo si è riflettutto a lungo, anche con gli uffici preposti, ma non è stata trovata un'altra soluzione. La strada è priva di marciapiedi, è veramente poco sicura per i bambini. Le vie d'accesso non offrono possibilità di sosta con l'auto, altrimenti si potrebbe fare la strada "car free" cioè sbarrata mezz'ora alla mattina e mezz'ora al pomeriggio. Ma questo significherebbe un disagio forse ancora maggiore dalle 8 alle 8,30, ora di grande traffico.

Mi rendo conto che anche un ospedale è un luogo sensibile, e aumentare il traffico lì davanti è dannoso, ma una scuola ha la peculiarità di essere frequentata da bambini, per loro il pericolo di investimento è molto elevato. Quasi tutte le vie delle scuole in zona hanno già il senso unico, altri interventi verranno fatti per renderle più sicure. Ripeto, mi dispiace e non sottovaluto i problemi, ma ci sono delle priorità, a volte difficili.

Guardi, a parte che conosco bene la zona, a parte che la scuola ospita una sezione della scuola pubblica statale Cassinis e che la sicurezza, sia chiaro, e' sicurezza di tutti i bambini, che vadano alla scuola statale o meno, le dico che la polizia locale non autorizza alcuna altra soluzione. Quanto ai due vigili che sono incaricati di controllare l'ingresso e l'uscita dalla Cesari, e' ovvio che ci siano visto che la scuola e' in una situazione viabilistica difficile e disagiata. La maggior parte delle scuole elementari gode di questo servizio. Poi, sia chiaro, le persone valuteranno il nostro operato ed e' giusto che sia così. Abito in una strada scolastica a senso unico, per andare da mia suocera faccio un giro dell'oca tutto intorno alla bicocca e a Niguarda, devo andare in auto da lei perché solo con l'auto posso portarla alle varie terapie. So bene che è scomodo, ma non credo sia insensato. E' il male minore rispetto ai problemi di sicurezza che genererebbero queste strade se fossero a doppio senso di marcia. 

Ho detto che mi dispiace per i disagi di tutti e che ci sarà modo di discuterne ancora, altro, francamente, non so che dire. Chi pensa che esista una soluzione praticabile alternativa, ce la proponga.

E' evidente a tutti i cittadini che passano per quella zona, che non funziona e non funzionerà ! Solo chi si ostina a difenderne il senso, e NON viene a vedere in orario di entrata uscita da scuola cosa succede puo' continuare ad ostinarsi a sostenere che quella e' la "miglior soluzione".

E' assurdo pero' che per sostenere una tesi (quella dei sensi unici davanti alle scuole ai fini della "sicurezza" dei bambini), si spostino i pericoli in zone adiacenti, leggasi auto in sosta sui marciapiedi, auto in doppia fila, etc. E' altrettanto assurdo che per sostenere questa tesi si sposti il traffico dalla via Sbarbaro su altre strade, ad esempio via Aldo Moro, verso la zona Galeazzi, e per poter accedere ad Affori si debba per forza passare solo ed unicamente per quella gimkana abbandonata da anni nel piu' assoluto degrato ed insicurezza che e' la via Vincenzo da Seregno all'incrocio con via Astesani. (ma lì chissa' quali grandi progetti hanno in serbo, con quell'incrocio che sembra creato da mio figlio con i pezzi del Lego Duplo !)

Certo, ma certi nostri amministratori fino a lì non ci arrivano con la loro auto.....e non si pongono il problema che una apparente misura limitativa su via Sbarbaro sposta il problema in un'altra area gia' gravemente congestionata ed abbandonata !

I principi di Ecologia e Liberta' sono assolutamente ignorati da qualcuno: limito la Liberta' della maggiornaza dei cittadini 24 ore su 24 sette giorni su sette a transitare da una via che da SEMPRE e' stata a doppio senso di marcia, per favorire una limitata fascia di altri cittadini, che in una ristrettissima fascia oraria e per soli 5 giorni alla settimana, sono costretti a lasciare le auto in doppia fila o sui marciapiedi, in quanto una scuola privata ha deciso di non far piu' entrare le auto nel suo enorme cortile, e ha spostato il problema sull'intera cittadinanza; Trasferisco l'inquinamento da una via secondaria ad un'altra via gia' congestionata che transita sotto le finestre di un Ospedale.

Ecco i nostri amministratori come risolvono il problema, lo spostano ulteriormente su una fascia ancora piu' larga di cittadini ! Le idee ed i suggerimenti ci sono:

Limitazione della circolazione a tempo (come nella vie dove si fanno i mercati !) (a quel punto il cittadino sa che in certe fasce orarie deve girare alla larga da via sbarbaro ma in altre, quando non c'e' ingresso ed uscita dalla scuola ci puo' passare !

Miglioramento dell'accesso al parcheggio pubblico che e' quasi di fronte alla scuola.

Imposizione alla Ricci di adottare misure volte a favorire la circolazione sulle strade pubbliche, e quindi pretendere che mettano in sicurezza i percorsi interni separando auto da pedoni all'interno del cortile della scuola. Tra le altre cose quella scuola e' dotata di ben TRE accessi carrabili, basterebbe usarne 2 esclusivamente per far passare i genitori che devono lasciare e prelevare i propri figli ed i terzo per uso esclusivo pedonale ! Non solo sul lato di via Pasta, via con caratteristiche ancora di viabilità medioevali, si potrebbe ricavare, con un minimo di "sacrificio" di un'area del parco inutillizzata, uno "slargo" che permetta le operazioni di cui sopra in totale sicurezza.

Il tutto accompagnato da un minimo di controllo da parte della Polizia Municipale, visto che non si capisce perche' operino solo davanti alle scuole pubbliche (e meno male.... almeno davanti a quelle), magari un bel giro di controllo eviterebbe certi comportamenti arroganti di quei cittadini che ritengono che la strada davanti alla scuola sia di loro esclusiva proprietà.

Ma temo purtroppo che siano tutte parole al vento, e come se volessimo convincere un Talebano che le donne hanno gli stessi diritti degli uomini, probabilmente una battaglia persa.

Signora Loconsolo e ovvio che chi si espone si "becca" (per cosi dire) i rimproveri (esattamente come i centralinisti oppure gli impiegati di sportello, ovviamente la sola colpa che hanno e quella di essere esposti al pubblico e attuare le misure scelte da altri), i toni qua sono un po' accesi perche' ci si sfoga e si esprimono i propri problemi (almeno per quello che mi riguarda) e nonostante le idee siano divergenti la ringrazio per le sue spiegazioni e la correttezza con cui si "espone" ad altri cittadini.

Tornando alla discussione, un'altra considerazione da fare e quella del motivo per cui le auto non possono piu entrare nel parcheggio della ricci. saranno almeno 50 anni che le auto entrano in quel parcheggio e fino ad oggi mai un incidente (per via delle auto), anche chi amministra la ricci e' in disaccordo con questo provvedimento, e cosa ancora piu strana e che i genitori chiedono il senso unico per la protezione dei bambini e lo ottengono in poco tempo, mentre sono anni che chiedono di asfaltare il parcheggio interno che e in ghiaia e quando piove si formano pozzanghere e fosse che fanno cadere i bambini, incastrare i passeggini e a volte cadere le nonne che li accompagnano. e' su quello non ottengono nulla perche' il suolo fa parte del parco e non si puo' asfaltare..... allora mi chiedo nel parco la sicurezza dei bambini non conta????
in piu' sono venuto a sapere che al mattino data la scarsità di traffico nelle prime ore... molti dei genitori entrano contromano in via sbarbaro per sostarvi fino all'apertura della scuola. Mentre al pomeriggio sostano alla rotonda a volte prendendo delle multe. Quindi se sostano alla rotonda per non fare tutto il giro passando dal galeazzi e enrico fermi, che senso avrebbe lasciarla a senso unico??? se poi i bambini cmq attraversano la strada???

Perche' si sente chiamata in causa personalmente ?

La ringrazio per aver partecipato alla discussione, ma le lamentele da cittadino sono rivolte a quello che Lei rappresenta come ruolo e non come persona.

Lei e' li per fare l'interesse di TUTTI i cittadini della nostra zona, non solo di quelli che adducendo a ragioni di sicurezza, vogliono risolvere un problema PRIVATO causato da un istituto che ha deciso di trasferire sulla collettivita' una propria decisione.

Come cittadino, chiedo alle forze dell'ordine di inizare a fare rispettare il codice della strada, e come cittadino chiedo che quei genitori siano messi nelle pari condizioni di altre scuole, ma senza andare a ledere altri diritti ed interessi di altri. Perche' non considera anche la "critica" esposta da quei cittadini che dai lavori per l'acquedotto e dall'eventuale modifica della circolazione in via Sbarbaro hanno ottenuto danni significativi ! E' mai possibile che nel nostro paese esistano 2 pesi e due misure ? La sicurezza viene usata solo a fini propagandistici e non nel suo reale significato. Cosa mi dice dell'impatto ambientale di questa scellerata decisione verso i cittadini di via Vincenzo da Seregno, che oltre a non avere un incrocio sicuro si trovano con un carico di traffico di inquinamento maggiore ? Provi a considerare e ad approfondire tutti questi aspetti e vedra' che la sua esposizione pubblica, che apprezzo, avra' il suo degno ritorno considerando TUTTI i cittadini come aventi gli stessi diritti (e doveri).

Grazie !

Il problema esiste, basterebbe che qualche vigile si prendesse la briga di posizionarsi intorno alle ore 8-8.20 all'ingresso della scuola e notare le auto in doppia fila sulla rotonda (!), al desiderio dei genitori di accompagnare i propri figli fin dentro la classe...

Come spesso accade nei piccoli centri urbani, le vie "scolastiche" sono chiuse a qualsiasi veicolo negli orari d'ingresso e uscita degli alunni; basterebbe chiedere un piccolo fazzoletto di terra al Parco Nord per un ulteriore parcheggio o pensare di accompagnare i figli a scuola a piedi, parcheggiando l'auto dinanzi alla chiesa dei Comboniani (a quel punto però ci vuole un passaggio pedonale da e per la scuola in totale sicurezza).

Inoltre il doppio senso della Via Sbarbaro con svolta obbligatoria a destra all'incrocio con Via E.Fermi sarebbe la soluzione migliore, al fine di decongestionare la via Comboni/Vincenzo da Seregno (attualmente unico senso da est ad ovest, es. Bresso-Affori).

Si tratta unicamente di buon senso e di attenzione alle problematiche viabilistiche.

giusto per chiarezza....intende lunedi 14 marzo oppure giovedi 17 marzo????? grazie.

Passano i giorni e continuano le peripezie ora si spostano i new jersey, direi in modo molto fantasioso, infatti mentre li spostavano ho fatto un piccolo sopraluogo e vedevo macchine imboccare la rotonda al rovescio arrivando da via sbarbaro. in piu vengo informato che non intendono riaprirla nei due sensi (da fonte molto attendibile). a questo punto mi chiedo, ma cosa deve fare un onesto lavoratore che si danna da anni assieme alla sua famiglia per poter mantenere aperta la sua attivita quando oltre alla crisi, all'aumento delle tasse, aprono e chiudono strade riducendo la mole di lavoro???? ho e abbiamo sempre lavorato senza mancare in nulla verso lo stato e il comune dove lavoro, ma se ora si ostinano a non farmi lavorare mi chiedo.... ma perche' devo pagare un comune che mi toglie lavoro, non mi ascolta, si fa beffe dei problemi che esso mi crea senza mai venirmi incontro??? una polizia locale che dichiara falsamente tramite lettere e comunicati che tutto va bene e nessuno si lamenta di questa scelta...mah!!!!

la riapertura era prevista a fine aprile (mi pare) a luglio fanno due anni che la strada e chiusa, ho deciso e lo dichiaro pubblicamente a mio scapito, che NON HO NESSUNA INTENZIONE DI CHIUDERE, FALLIRE, ROVINARMI (O QUALUNQUE ALTRA FORMA SI VOGLIA USARE) PER COLPA DELLE DECISIONI DI ALTRE PERSONE CHE SE NE FREGANO DI ME DEL MIO LAVORO E DELLA MIA FAMIGLIA, E STATE PUR CERTI CHE FARO' DI TUTTO PER SALVAGUARDALI ENTRAMBI.......IL COMUNE E AVVISATO!!!

Per chiarezza:

1) il problema di sicurezza dei bambini della scuola Ricci è solo uno degli aspetti (se pur non secondario) del problema della via Sbarbaro. Il principale ostacolo alla riapertura del doppio senso sta nel parere  di vigili, che affermano che l'iincrocio, così regolato, è molto più siicuro e fluido per tutti gli utenti. In particolare generavano enormi problemi le svolte di chi, proveniente da Sbarbaro, svoltava verso il centro città.

2) L'ente Parco Nord non concede permessi per ulteriori realizzazioni di parcheggi. Non lo fa in via Sbarbaro, ma nemmeno in corrispondenza delle fermate metro. Non lo fa e basta, altrimenti in questi 40 anni il parco sarebbe stato rosicchiato da ogni lato, essendo chiaro che i parcheggi fanno comodo ovunque. La linea che è stata scelta è quella della salvaguardia totale del parco, prima e sopra di tutto. E su questo nè il CdZ nè il Comune hanno grossa voce in capitolo.

Ci sarà ulteriore occasione di discutere de visu in Commiissione di questi temi, ma mi premeva fare chiarezza su alcuni equivoci di base. Non c'è alcuna lobby che fa pressione in questo caso, si tratta solo di individuare la soluzione migliore che tenga conto di tutti i fattori, e in questo senso stiamo lavorando, alla luce del sole, in commissioni pubbliche.

Sul discorso marciapiede è un'altra questione, ho parlato di parcheggi, non del marciapiede che invece solleciteremo e che sono convinta sarà realizzato. Le faccio i migliori auguri per l'intervento presso Regione Lombardia.

E i mesi passano...tutto finisce nel dimenticatoio e un giorno tolgono i jersei di plastica, e ti piazzano un bel marciapiede. e da lì non si torna piu indietro. O almeno questa e l'idea che serpeggia qua in zona.

Ora ribadendo il discorso della necessita di un Vero parcheggio, vorrei sapere cosa ne pensano tutti i vari membri del consiglio di zona, che nei dibattiti sia in rete che in consiglio continuavano a ripeterci che loro la zona la conoscono, e la vivono.... se e vero come e possibile che dal 11 SETTEMBRE 2014 le auto, ora oltre che posteggiare alla rotonda e impedendo il transito, ADESSO SOSTANO ANCHE IN VIA GIUDITTA PASTA, PER ALMENO 30 METRI BUONI. (lo scrivo in maiuscolo per far capire quanto sono inca###to) , se e vero che vivete la zona come e possibile che la fila in giuditta pasta stia aumentando ogni giorno, e ormai si e passati da 2 corsie a una e 1/2 e nessuno ha ancora preso provvedimenti??. Ora Sig.ra Loconsolo (chiedo a lei perchè e l'unica che, come al solito, ha la decenza di rispondermi anche se la punzecchio un pò), non mi venga ancora a dire che ci state già pensando, perché me lo aveva detto, quando le ho chiesto del marciapiede sempre in giuditta pasta, e non e stata fatta ancora nessuna richiesta di spazio a Baronchelli (dato che il campo è in uso a lui) o un sopralluogo per far valutare un eventuale lavoro di questo tipo. non ho voglia di mettermi per strada nell'ora di punta a fotografare macchine posteggiate in mezzo alla strada e poi perdere un'ora di tempo a oscurare targhe e facce, di adulti e bambini per postare una o due foto, che mostrino la giungla che è diventato quell'incrocio, da quando e stata presa quella malsana decisione.

Arrivati a questo punto, mi posso solo aspettare che decidiate di fare anche giuditta pasta in senso unico  verso via V. da Seregno e usare un lato come marciapiede e siamo (mi passi il termine) veramente fottuti!!!

Volevo ricordare, a lei e a tutti i presenti ad una delle prime riunioni fatte per questo probema, il mio intervento, dove esponevo le mie idee e, mio malgrado anche una scomoda verità, cioè che se le cose non fossero cambiate, entro fine anno avrei dovuto chiudere le mia attività, e dato che questo problema in gran parte e dovuto alla chiusura della strada e la sua riapertura a senso unico, avrei chiesto vitto e alloggio agli eventuali responsabili.... La Ricci!! se tutto va bene, forse, la mia attivita durerà ancora 6/8 mesi, non voglio trovarmi costretto ad andare a suonare, il campanello alla sua porta, o a quello della ricci!!

Quindi chiedo un altro incontro dove si valuteranno i veri impatti ambientali avuti su via V. Da Seregno a causa della chiusura del doppio senso in via sbarbaro, i possibili effetti sui degenti del ospedale galeazzi, per l'aumento spropositato del traffico sotto lo stesso. (ma se siete di zona dovreste saperlo bene), i benefici e i veri danni apportati alle varie zone interessate dalla via Sbarbaro, alle infrastutture pubbliche, e al settore privato, e la possibilita di costruire un parcheggio, proponendo varie soluzioni, così da chiudere per sempe questa noiosa e stupida questione.

Vorrei RIBADIRE ai Cittadini di Niguarda la problematica che la Chiusura di Via Sbarbaro sta creando alla Zona di Niguarda.
Via Sbarbaro unisce la Zona di Niguarda alla Zona di Affori attraversando Via Enrico Fermi.
Due anni fa avevano chiuso la Via Sbarbaro, dicevano per lavori di sistemazione della rete delle acque bianche.
In quel frangente la Scuola Privata Achille Ricci ha avanzato una richiesta di mettere la Via Sbarbaro in Senso unico per fare in modo che i genitori possano parcheggiare le auto su di un lato della scuola.
Perché tutto questo quando fino a due anni fa chi portava i bambini alla Ricci entrava da un cancello, faceva scendere i bambini e poi usciva dall’altro cancello. Tutto regolare ed in sicurezza ora perché questo NON si può più fare e pertanto si riversa il problema sulla comunità di Niguarda ???
Il direttore della Achille Ricci ha avanzato il dubbio che questa scelta è dipesa da un divieto della USL.
Informazione ERRATA in quanto non esiste nessuna legge della USL che vieta quanto effettuato in precedenza o pone divieto di entrare o di parcheggiare le auto all’interno della scuola. Vero tra l’altro che ad oggi ci sono auto all’interno parcheggiate.
In più c’è anche un parcheggio (capienza di 65 auto che dista circa 100 metri dalla scuola) quasi sempre deserto in via Sbarbaro che non è mai utilizzato (i genitori dicono che è troppo distante dall’entrata della scuola da fare a piedi… che faticaaaa).

Comunque, dopo questa segnalazione il Consiglio Di Zona 9 (CDZ9) ha pensato bene di agevolare la richiesta (chissà dietro quali altre pressioni…. per il momento non indaghiamo su di chi porta i bambini alla Ricci… vedremo più avanti…) e di fare una richiesta ufficiale di fattibilità nel portare la Via Sbarbaro da doppio senso a senso unico.

In pratica, dalla richiesta di fattibilità si è passarti senza passare da delibere del CDZ9 alla predisposizione della via come se fosse già definito il senso unico come si nota dai lavori effettuati con enorme velocità prima di Natale.
Ma sorgono diverse domande come cittadino di Niguarda:

1. Chi ha richiesto questi lavori, dato che non c’è nessuna indicazione di legge che prevede l’esposizione di un cartello con le informazioni dei lavori che si sono già svolti e che dovranno proseguire dalla parte di Via Enrico Fermi ?
2. Se non c’è stata alcuna delibera allora si tratta di lavori abusivi ?
3. Se sono lavori abusivi chi pagherà questi lavori e l’eventuale rifacimento, com’è successo alla rotonda che era preesistente prima di insediare il marciapiede largo.
4. Come mai hanno fatto i lavori prima della convocazione della Commissione Territorio che si terrà l’8 Gennaio prossimo alle ore 18.00 ?

Ma poi c’è qualcuno che ha pensato alle conseguenze di una Via a senso unico anziché a doppio senso come era prima ?

I dubbi sono moltissimi come:

1. Come mai, dopo quasi un anno, non abbiamo ancora il parere dell’AMAT (Agenzia Mobilità Ambiente Territorio di Milano) ?
2. Dopo una breve indagine si scopre che all’AMAT non è mai arrivata una richiesta di fattibilità di cambio viabilità di Via Sbarbaro. Come mai ?
3. Come mai non si sono pensate ad alternative fattibili dato che un folto numero di cittadini di Niguarda (in un Sabato abbiamo raccolto 300 firme per il ripristino del doppio senso) hanno espresso la volontà di un ripristino del doppio senso di marcia ?

Per chi vive a Niguarda che alternative ha per uscire dalla zona ed andare ad Affori per usufruire dei servizi al Cittadino che ha Affori come CDI (Centro Diagnostico Italiano, l’Esselunga o la Metropolitana tutte in Via P. Rossi ?

Passare a Sud di Niguarda con la conseguenza di intasare già la Via Vincenzo da Seregno passando davanti all’Ospedale Galeazzi; oppure passare a Nord di Niguarda passando davanti all’Ospedale di Niguarda e cercando di passare in 100 metri di strada trafficatissima come la Via Enrico fermi e passare tre corsie da destra a sinistra.

Entranbe le soluzioni portano a:

Maggiore Traffico
Maggiori Consumi
Maggiore Smog
Maggiori Costi
Maggiore Pericoli

Partendo dalla situazione attuale, tale situazione comporta:

• Inquinamento ed Ambiente:

Danni alla Salute pubblica provocati dallo SMOG che le auto coinvolte nel giro più lungo per uscire da Niguarda stanno provocando:
Due dati:
Cittadini che Escono da 12.582 abitanti (http://www.linkiesta.it/tutti-i-numeri-milano-niguarda) mettiamo che la metà vada a piedi o con i mezzi pubblici pertanto 6.291 sono quelli che vanno in auto
Per semplicità mettiamo che siano 6.000 al giorno che fanno 1.4 Km. in più pari a 8.400 Km al giorno pari a circa 840 Litri di Carburante che al giorno si consuma per questa decisione e che noi respiriamo.
All'anno sono circa 277.200 litri di carburante che consumiamo in più.
Se questa è la soluzione corretta non lo so.

• Impatto Economico della Zona e Costo per il Cittadino:

Oltre che al tempo il cittadino di Niguarda va a spendere in più circa 471.240 € all'anno in più (considerando un costo di 1.7 al litro).
questi sono costi che il cittadino di Niguarda si sobbarca in più all'anno (circa 78 € a persona).
In Clima di Spending Review NON credo che questo sia il metodo ideale per risolvere l'incrocio.
Se questa è la soluzione corretta non lo so.

• Sicurezza:

Per fare il giro da via Ettore Mayorana ed andare verso Affori (dove c'è la Metropolitana Milanese con relativo parcheggio e la Nuova Esselunga con relativo parcheggio) 
il cittadino deve attraversare in 150 metri una strada al alta percorribilità di 3 corsie e passare dalla corsia da destra a sinistra in 150 metri.
Questo non mi sembra alquanto sicuro, anzi.
Se questa è la soluzione corretta non lo so.

Eventuali Nostre Proposte per una Soluzione Comune

• Viabilità dell'Incrocio:

Con questa situazione si obbligano i cittadini di Niguarda a non poter andare direttamente ad Affori dove ci sono Nuovi servizi Pubblici come:
Metropolitana con parcheggio (Quella di Affori Nord non ha parcheggi)
Nuovo Supermercato Esselunga
Impedimento pertanto in uscita, quando invece da Affori si può sia accedere che uscire.
La migliore gestione dell'incrocio non potrebbe garantire un flusso più sicuro senza ingorghi ?
Far agire l'impianto semaforico separato cioè alternando
a - Uscita da Affori in tutte le direzioni
b - Viabilità di entrambi i sensi della Via Enrico Fermi
c - Incrocio dalla Via Enrico Fermi verso Affori e Verso Niguarda
d - Uscita da Niguarda in tutte le direzioni
Così si accontenterebbero tutti a costo zero

Oppure in alternativa se proprio occorre fare la Via Sbarbaro in un senso, allora la si faccia in senso di uscita da Niguarda e non in Entrata in quanto in Entrata si può utilizzare la via Giuditta Pasta per chi proviene da fuori passando dall'ospedale galeazzi.
Ospedale Galeazzi che è sempre intasato in Uscita e poco in Entrata.
questa situazione andrebbe comunque a privare una via di accesso/sbocco per un aglomerato di abitanti che conta più di 40.000 persone, ed avere tre accessi/uscite della zona porta che porta ad una divisione del traffico equa (una a nord una in centro ed una a sud della zona di Niguarda)
Impedendo un accesso/uscita porterebbe ad un ulteriore intasamento delle uscite/entrate a nord (già intasata di conto suo per l'ingresso da parte di Bresso-Sesto e Cinisello) ed a sud (ingresso non diretto in zona ma che porta a maggior percorso con maggiori tempi e maggiori consumi).

Questo è il tutto, anzi è il Tanto !!!

Qui di seguito vi lascio la mia memo circa gli argomenti eventualmente da toccare oggi in CdZ9.

I cittadini di Niguarda non sono completamente al corrente delle modifiche che questo piano regolatore del traffico sta attuando in quanto ha l'idea che tale strada verrà ripristinata come prima a partire da fine Aprile 2014 (vedere cartellonistica stradale esistente in Niguarda)
Comunque sono per il 90% contrari alla soluzione adottata (temporaneamente) in questo momento, Il restante 10% non vuole credere che la soluzione attuale sia definitiva ma pensa che sia ripristinata la viabilità a doppio senso di marcia dopo la conclusione dei lavori.

Benefici non se ne vedono:

Da quello che si evince da un articolo su ABC si dice che i cittadini di Affori sono contenti per lo smaltimento del traffico in uscita da Affori e per il maggior passaggio delle ambulanze.
Ci siamo informati andando nella zona di Affori adiacente all'incrocio (Via Brusuglio, Via Cormano, Via Palmaria) e tutti quelli intervistati NON erano al corrente di tale situazione e TUTTI contrari alla situazione attuale.
Abbiamo sentito anche le ambulanze di Zona che dicono che non si sono mai lamentate della situazione precedente.
Maggiori Parcheggi sulla Via Sbarbaro, in queste settimane abbiamo appurato che c'è la carreggiata piena di macchine nel momento dell'uscita e dell'entrata dei ragazzi a scuola, e contemporaneamente il parcheggio nel parco che è semi deserto (capienza di 58 auto).
Parcheggi che utilizzano solo qualche ora al giorno e non per tutti i giorni dell'anno.
Poi sono solo esigenze di pochi contro il disagio di tanti..
Quali sono pertanto le vere necessità di chi abita in zona (Affori e Niguarda) ????

Maggiori Difficoltà di Vita

1. Divieto dell'unica uscita verso Affori (MM con parcheggio annesso e Esselunga con parcheggio annesso)
2. Uscita rimanente verso le Tangenziali ed Autostrade (l'alternativa è il giro verso l'ospedale Galeazzi che ha una ricettività di traffico altissima)
3. Uscita rimanente verso Affori è quella da Via Majorana dove occorre passare in 150 metri una via ad alta densità di traffico e sopratutto 3 corsie
4. Maggiore consumo di carburante con peggioramento dell'inquinamento e dell'Ambiente
5. Maggiore consumo di carburante con maggiore costo per i cittadini
6. Maggiore intasamento di due arterie anziché disperdere il traffico in 3 arterie

Questo è tutto.

Ci vediamo in Consiglio di Zona Nove
Giovedì 8 Gennaio 
dalle ore 18.00 alle 20.00
In Via Guerzoni, 38 Milano

Queste sono alcune foto di come parcheggiano le auto in Via Sbarbaro. Queste auto le potete osservare qualsiasi giorno della settimana dalle ore 8.00 alle ore 8.30 e dalle 16.00 alle 16.30. Incredibile ma non vengono mai multate, anche se si chiamano i Vigili Urbani. Loro arrivano sempre dopo le 10.00 o dopo le 17.00 anche dopo averli avvertiti......