Il lavoro del cantoniere

Concordo al 100% con quanto scritto da Bruno, quando nel 2014 costituimmo l'Associazione Buon Senso & Legalità i 2 concetti, semplici e inconfutabili, applicati ovunque, sistemerebbero il 90% delle problematiche, al di sopra degli interessi del portafoglio che sta distruggendo il pianeta.

Nella fattispecie il lavoro del cantoniere è preziosissimo, per strade e ferrovie, in un paese dove l'orografia particolare riempie le vie di collegamento di opere viarie come ponti, viadotti e gallerie; l'occhio umano (e l'esperienza) vale più dei microsensori e delle apparecchiature di diagnostica che andrebbero utilizzate come strumenti di conferma ed approfondimento per interventi immediati.

I responsabili delle aziende concessionarie o pubbliche per reati di mancata manutenzione vanno in galera per 20 anni con un grado di giudizio senza appelli, contrappelli, attenuanti o, addirittura promozioni (caso Moretti post Viareggio docet)

Prendete centinaia di migliaia di euro di emolumenti, buonuscite e varie? Hai scelto collaboratori corrotti? Hai voluto privilegiare gli utili aziendali creando lutti ad innocenti famiglie?

PAGHI

Scommettiamo che chi viene dopo ritorna ad agire come si deve?

Non se ne esce se non si riparte dai doveri, è diventata una società dove si parla solo di diritti, applicate questo concetto su ogni questione e vedrete che troverete risposte a molte domande per ciò che non funziona.

Buongiorno a tutti.

Non penso tanto che sia un problema di asfalto di bassa qualità, ma sono convinto sia un problema di qualità del fondo sul quale viene poi steso l'asfalto.

Se il fondo non viene fatto bene, nel senso di ben compattato e con buoni materiali, succede che poi col passaggio ripetuto di mezzi pesanti tale fondo ceda, provocando avvallamenti nel manto stradale.

Tali avvallamenti oltre ad essere già di per sé pericolosi, in caso si pioggia contribuiscono al formarsi di pozzanghere; ma questo è il male minore.

Basta poi una piccola crepa nel manto stradate unita con l'azione dell'acqua (che come noto è incomprimibile) e sottoposta alla pressione esercitata dai mezzi pesanti, per formare nel giro di poco tempo delle profonde e pericolosissime buche.

E' di soli 3 giorni fa la notizia apparsa su Milano Today.

Un saluto

Marco

Grazie per le risposte. 
penso siamo tutti d'accordo che "il problema di fondo" sia la bassa qualità e la qualità più alta ha costi diversi.

Mi viene da pensare alle barzellette dove sono tre operai per riparare una buca: uno lavora, l'altro controlla e l'altro controlla chi controlla. Forse il motivo è che in italia per ogni persona che lavora ne servono due per controllare che il lavoro non sia fatto coi piedi.