<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<kml xmlns="http://www.opengis.net/kml/2.2" xmlns:gx="http://www.google.com/kml/ext/2.2" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><NetworkLinkControl><minRefreshPeriod>180</minRefreshPeriod><linkName><![CDATA[Lo stato dei percorsi ciclopedonali a Milano (mappa)]]></linkName><linkDescription><![CDATA[In occasione dell'<a href="/infodiscs/view/19584" target="_blank">annuncio di una nuova ciclabile Sempione-Duomo da 7 milioni di euro</a> mi sembrava utile condividere un'analisi svolta da BikeDistrict sulla densità di percorsi ciclopedonali a Milano. Da notare la carenza di percorsi sicuri in centro ma anche la quasi completa assenza di infrastrutture ciclabili in intere aree della città tra cui <span style="line-height:1.5;">zona Bande Nere – Selinute, l</span>ungo la direttrice del Sempione e limitrofi, zona Loreto e Lambrate (sconnessi dalla città soprattutto a causa dell’assenza di una ciclabile su Buenos Aires) e la zona Sud di Milano che, pur contando su un minimo sindacale di piste, risulta totalmente disconnesso dalla rete dei percorsi urbani.
Per ulteriori informazioni e analisi più approfondite date un'occhiata a <a title="Lo stato della bici 03: la timida diffusione delle ciclabili" href="http://blog.bikedistrict.org/index.php/2013/10/22/lo-stato-della-bici-03-la-timida-diffusione-delle-ciclabili/" target="_blank">Lo stato della bici 03: la timida diffusione delle ciclabili</a> e alle altre analisi sullo stato delle infrastrutture milanesi legate alla mobilità ciclabile nei vari post su <a href="http://blog.bikedistrict.org" target="_blank">Lo stato della bici</a>.
Marco
<a href="http://bikedistrict.org" target="_blank">bikedistrict.org</a>
<a href="/infodiscs/getfile/5360.jpg" target="_blank"><img src="/files/infodiscs/tiny_imgs/19638/F643D28.jpg" alt="" width="794" height="562" /></a>
<a href="/infodiscs/getfile/5361.png" target="_blank"><img src="/files/infodiscs/tiny_imgs/19638/89EE714.png" alt="" width="703" height="994" /></a>]]></linkDescription><expires>2026-03-15T09:10:54+01:00</expires></NetworkLinkControl><Document id="InfodiscPostLoc19638,InfodiscDefault29,InfodiscPost29"><name><![CDATA[Lo stato dei percorsi ciclopedonali a Milano (mappa)]]></name><atom:link href="https://www.partecipami.it/infodiscs/view/19638" rel="related"/><description><![CDATA[In occasione dell'<a href="/infodiscs/view/19584" target="_blank">annuncio di una nuova ciclabile Sempione-Duomo da 7 milioni di euro</a> mi sembrava utile condividere un'analisi svolta da BikeDistrict sulla densità di percorsi ciclopedonali a Milano. Da notare la carenza di percorsi sicuri in centro ma anche la quasi completa assenza di infrastrutture ciclabili in intere aree della città tra cui <span style="line-height:1.5;">zona Bande Nere – Selinute, l</span>ungo la direttrice del Sempione e limitrofi, zona Loreto e Lambrate (sconnessi dalla città soprattutto a causa dell’assenza di una ciclabile su Buenos Aires) e la zona Sud di Milano che, pur contando su un minimo sindacale di piste, risulta totalmente disconnesso dalla rete dei percorsi urbani.
Per ulteriori informazioni e analisi più approfondite date un'occhiata a <a title="Lo stato della bici 03: la timida diffusione delle ciclabili" href="http://blog.bikedistrict.org/index.php/2013/10/22/lo-stato-della-bici-03-la-timida-diffusione-delle-ciclabili/" target="_blank">Lo stato della bici 03: la timida diffusione delle ciclabili</a> e alle altre analisi sullo stato delle infrastrutture milanesi legate alla mobilità ciclabile nei vari post su <a href="http://blog.bikedistrict.org" target="_blank">Lo stato della bici</a>.
Marco
<a href="http://bikedistrict.org" target="_blank">bikedistrict.org</a>
<a href="/infodiscs/getfile/5360.jpg" target="_blank"><img src="/files/infodiscs/tiny_imgs/19638/F643D28.jpg" alt="" width="794" height="562" /></a>
<a href="/infodiscs/getfile/5361.png" target="_blank"><img src="/files/infodiscs/tiny_imgs/19638/89EE714.png" alt="" width="703" height="994" /></a>]]></description><Folder id="InfodiscPost19638"><Placemark><name><![CDATA[poly0]]></name><Style id="poly0"><PolyStyle><color>9FEF003C</color></PolyStyle></Style><Polygon id="geoshape_8128"><outerBoundaryIs><LinearRing><coordinates>9.163628,45.501219,0 9.174614,45.498812,0 9.186974,45.499775,0 9.220619,45.484372,0 9.218559,45.456443,0 9.211006,45.446809,0 9.186287,45.443437,0 9.158821,45.443919,0 9.146461,45.458851,0 9.140968,45.479076,0 9.140282,45.488223,0 9.163628,45.501219,0 </coordinates></LinearRing></outerBoundaryIs></Polygon></Placemark></Folder><Placemark><name><![CDATA[Lo stato dei percorsi ciclopedonali a Milano (mappa) - Mobilità e ambiente]]></name><description><![CDATA[<div style='width:270px;max-height:220px;overflow:auto;margin-top:10px'><div style=''><h4><a href="https://www.partecipami.it/infodiscs/view/19638">Lo stato dei percorsi ciclopedonali a Milano (mappa)</a></h4><div class="info-messages"> <span style="display:block"><img src="https://www.partecipami.it/img/icons/map.png" width="16" height="16" />Via Antonio Beretta, 2-8, Milano</span><span style="display:block"><img src="https://www.partecipami.it/img/icons/clock.png" width="16" height="16"  />2013-10-22 17:05:44</span></div></div>]]></description><Style id="marker114"><IconStyle><Icon><href>https://www.partecipami.it/files/markerset/mrkUd00LV</href></Icon></IconStyle></Style><Point id="geoshape_8129"><coordinates>9.1804505,45.472328,0</coordinates></Point></Placemark></Document></kml>    
