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<kml xmlns="http://www.opengis.net/kml/2.2" xmlns:gx="http://www.google.com/kml/ext/2.2" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><NetworkLinkControl><minRefreshPeriod>180</minRefreshPeriod><linkName><![CDATA[Ipotesi per Buenos Aires Loreto NoLo]]></linkName><linkDescription><![CDATA[È in corso un'ampia discussione attorno all'area di piazzale Loreto, sta per cominciare la fase 2 del progetto di idee "Reinventing Cities", che riguarda però solo il restyling della Piazza.
L'occasione si presta a osare di più: un intervento pilota di riorganizzazione urbanistica per separare il traffico automobilistico dai percorsi ciclo-pedonali. 
L'asse Repubblica-Pisani-Centrale-Doria-Loreto è uno storico accesso alla città a velocità sostenuta, ideato già a fine '800 e completato negli anni '60, poi inspiegabilmente abbandonato e spezzettato.
L'asse Venezia-Buenos Aires-Loreto-Padova-NoLo, con le sue sezioni stradali più contenute, la presenza di esercizi commerciali, si presta a velocità ridotte, a camminamenti pedonali e percorsi ciclabili in sicurezza.
Se impostiamo oggi un sistema di mobilità all'aperto alternativo alle auto, che attraversi l'intero tessuto urbano, possiamo abituarci per gradi a non usare le auto. Oggi Milano non invoglia al passeggio e a prendere la bici, perché il tracciato dedicato è sempre a lato di una strada trafficata o coincide con essa.
Collegando i piccoli polmoni verdi della città partendo dai Giardini pubblici, il Parco Trotter, la Biblioteca degli Alberi, ampliando nel tempo i collegamenti dedicati per raggiungere gli altri giardini, l'area della Martesana, il Parco Lambro, e così via, si costruirebbe un sistema di mobilità verde per raggiungere le università, le attività lavorative, gli impianti sportivi, anche solo per svagarsi, meditare o sgranchirsi le gambe in modo piacevole e sicuro.
<strong>Per visualizzare l'idea:   <a href="https://llor38.wixsite.com/loreto" target="_blank">https://llor38.wixsite.com/loreto</a> </strong><br /><br /><img src="/files/infodiscs/tiny_imgs/37736/5017C9B.jpg" alt="" width="700" height="393" />]]></linkDescription><expires>2026-04-17T11:07:20+02:00</expires></NetworkLinkControl><Document id="InfodiscPostLoc37736,InfodiscDefault17,InfodiscPost17"><name><![CDATA[Ipotesi per Buenos Aires Loreto NoLo]]></name><atom:link href="https://www.partecipami.it/infodiscs/view/37736" rel="related"/><description><![CDATA[È in corso un'ampia discussione attorno all'area di piazzale Loreto, sta per cominciare la fase 2 del progetto di idee "Reinventing Cities", che riguarda però solo il restyling della Piazza.
L'occasione si presta a osare di più: un intervento pilota di riorganizzazione urbanistica per separare il traffico automobilistico dai percorsi ciclo-pedonali. 
L'asse Repubblica-Pisani-Centrale-Doria-Loreto è uno storico accesso alla città a velocità sostenuta, ideato già a fine '800 e completato negli anni '60, poi inspiegabilmente abbandonato e spezzettato.
L'asse Venezia-Buenos Aires-Loreto-Padova-NoLo, con le sue sezioni stradali più contenute, la presenza di esercizi commerciali, si presta a velocità ridotte, a camminamenti pedonali e percorsi ciclabili in sicurezza.
Se impostiamo oggi un sistema di mobilità all'aperto alternativo alle auto, che attraversi l'intero tessuto urbano, possiamo abituarci per gradi a non usare le auto. Oggi Milano non invoglia al passeggio e a prendere la bici, perché il tracciato dedicato è sempre a lato di una strada trafficata o coincide con essa.
Collegando i piccoli polmoni verdi della città partendo dai Giardini pubblici, il Parco Trotter, la Biblioteca degli Alberi, ampliando nel tempo i collegamenti dedicati per raggiungere gli altri giardini, l'area della Martesana, il Parco Lambro, e così via, si costruirebbe un sistema di mobilità verde per raggiungere le università, le attività lavorative, gli impianti sportivi, anche solo per svagarsi, meditare o sgranchirsi le gambe in modo piacevole e sicuro.
<strong>Per visualizzare l'idea:   <a href="https://llor38.wixsite.com/loreto" target="_blank">https://llor38.wixsite.com/loreto</a> </strong><br /><br /><img src="/files/infodiscs/tiny_imgs/37736/5017C9B.jpg" alt="" width="700" height="393" />]]></description><Placemark><name><![CDATA[Ipotesi per Buenos Aires Loreto NoLo - Casa, urbanistica, lavori pubblici]]></name><description><![CDATA[<div style='width:270px;max-height:220px;overflow:auto;margin-top:10px'><div style=''><h4><a href="https://www.partecipami.it/infodiscs/view/37736">Ipotesi per Buenos Aires Loreto NoLo</a></h4><div class="info-messages"> <span style="display:block"><img src="https://www.partecipami.it/img/icons/map.png" width="16" height="16" />Piazzale Loreto, Milano</span><span style="display:block"><img src="https://www.partecipami.it/img/icons/clock.png" width="16" height="16"  />2020-10-10 11:43:00</span></div></div>]]></description><Style id="marker90"><IconStyle><Icon><href>https://www.partecipami.it/files/markerset/mrk0EpyD7</href></Icon></IconStyle></Style><Point id="geoshape_26788"><coordinates>9.2167212,45.4862736,0</coordinates></Point></Placemark></Document></kml>    
