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<title><![CDATA[Approvati i finanziamenti per il prolungamento della MM fino a Baggio-Olmi]]></title>
<link><![CDATA[https://www.partecipami.it/infodiscs/view/36598]]></link>
<description><![CDATA[Finalmente la Ministra De Micheli, che ha sostituito Toninelli al Ministero dei Trasporti, ha annunciato a Milano l'approvazione dello stanziamento dei fondi per la realizzazione del prolungamento della MM 1 rossa fino a Baggio-Olmi.
L'opera prevede tre fermate: Valsesia, Bagarotti e Baggio-Olmi
Nel 2010, quale promotore della raccolta firme, iniziai, fra alti e bassi, la raccolta, spesso fra lo scetticismo delle autorità e di qualche cittadino incredulo, o diffidente. Le donne, in particolar modo, di Baggio e della Zona 7, corsero entusiaste a firmare, fiduciose che l'0pera dovesse realizzarsi prima o poi ! Grazie ai 1548 cittadini che firmarono ed in particolare ai miei collaboratori: Fancesco Mezzotera, Fabrizio De Pasquale e Andrea Giorcelli.
Angelo Quaranta
]]></description>
<category>Muoversi a Milano</category>
<ttl>60</ttl>
<image><title>partecipaMi</title>
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<item><title><![CDATA[Aggiorno con la risposta positiva pervenuta all'in...]]></title>
<link><![CDATA[https://www.partecipami.it/infodiscs/view/36598#body_44687]]></link>
<description><![CDATA[<span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;font-size:10pt;">Aggiorno con la <a href="/infodiscs/getfile/21079" target="_blank">risposta positiva pervenuta all'interpellanza</a> qui pubblicata.</span>
 
<span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;font-size:10pt;"><strong><em>Andrea Giorcelli</em></strong></span>
<span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;font-size:10pt;"><strong><em>Consigliere del Municipio 7 (capogruppo Europa Verde - Verdi)</em></strong></span>
<span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;font-size:10pt;"><strong> </strong></span>
<span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;font-size:10pt;color:#008000;"><strong><a style="color:#008000;" href="http://www.andreagiorcelli.it/" target="_blank">www.andreagiorcelli.it</a></strong></span>
<span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;font-size:10pt;"><strong><a href="http://www.facebook.com/AndreaGiorcellix" target="_blank">www.facebook.com/AndreaGiorcellix</a></strong></span>]]></description>
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<pubDate>Thu, 11 Jun 2026 16:09:41 +0200</pubDate>
</item>
<item><title><![CDATA[Visto l'avvio dei cantieri, sulla totale mancata p...]]></title>
<link><![CDATA[https://www.partecipami.it/infodiscs/view/36598#body_44278]]></link>
<description><![CDATA[<span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;font-size:10pt;">Visto l'avvio dei cantieri, sulla totale mancata partecipazione al progetto da parte del Municipio e dei cittadini allego l'interrogazione che avevo presentato tre anni fa e la nuova interpellanza che è nell'attesa di trattazione.</span>
<span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;font-size:10pt;"> </span>
<span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;font-size:10pt;"><strong><em>Andrea Giorcelli</em></strong></span>
<span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;font-size:10pt;"><strong><em>Consigliere del Municipio 7 (capogruppo Europa Verde - Verdi)</em></strong></span>
<span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;font-size:10pt;"><strong> </strong></span>
<span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;font-size:10pt;color:#008000;"><strong><a style="color:#008000;" href="http://www.andreagiorcelli.it/" target="_blank">www.andreagiorcelli.it</a></strong></span>
<span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;font-size:10pt;"><strong><a href="http://www.facebook.com/AndreaGiorcellix" target="_blank">www.facebook.com/AndreaGiorcellix</a></strong></span>]]></description>
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<pubDate>Mon, 16 Feb 2026 12:54:54 +0100</pubDate>
</item>
<item><title><![CDATA[
Quest’ulteriore passaggio amministrativo ci avv...]]></title>
<link><![CDATA[https://www.partecipami.it/infodiscs/view/36598#body_39066]]></link>
<description><![CDATA[<div class="bi6gxh9e">
<div class="_1mf _1mj" style="text-align:justify;"><span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;">Quest’ulteriore passaggio amministrativo ci avvicina sempre più al comune obiettivo della metropolitana nella nostra zona per cui mi sono sempre battuto:</span></div>
<div class="_1mf _1mj" style="text-align:justify;"> </div>
</div>
<div class="bi6gxh9e" style="text-align:justify;">
<div class="_1mf _1mj"><span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;"><span class="py34i1dx"><a href="https://www.comune.milano.it/-/m1.-prolungamento-baggio-olmi-valsesia-via-libera-al-progetto-definitivo" target="_blank">https://www.comune.milano.it/-/m1.-prolungamento-baggio-olmi-valsesia-via-libera-al-progetto-definitivo</a></span></span><span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;">.</span></div>
</div>
<div class="bi6gxh9e" style="text-align:justify;">
<div class="_1mf _1mj"><span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;"> </span></div>
</div>
<div class="bi6gxh9e" style="text-align:justify;">
<div class="_1mf _1mj"><span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;">Adesso però bisognerà pensare a lavorare sui progetti delle sistemazioni superficiali delle stazioni, per quanto riguarda i trapianti degli alberi e ripristini del verde, i migliori percorsi pedonali e ciclabili, i parcheggi, in particolare quello d’interscambio (evitando che sia assurdamente realizzato al di là di via Parri, a una sola fermata da Bisceglie, invece che al nuovo capolinea presso la tangenziale), la riconfigurazione delle linee di autobus, le dotazioni di servizio, che dovranno garantire un livello minimo di qualità e funzionalità.</span></div>
</div>
<div class="bi6gxh9e" style="text-align:justify;">
<div class="_1mf _1mj"><span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;"> </span></div>
</div>
<div class="bi6gxh9e" style="text-align:justify;">
<div class="_1mf _1mj"><span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;">Allora lo dico chiaro adesso: noi abbiamo un verde di una certa consistenza che serve anche come filtro rispetto a via Parri e va ripristinato almeno com’è, nel senso che i lavori, pur necessari, non possono assolutamente restituircelo peggiorato quanto a numero e specie di alberi presenti oggi. Questo anche per ridurre il rischio, cosa che nessuno vuole, che i cittadini, all’inizio dei lavori, possano non essere informati di tali aspetti e magari protestare per l’inevitabile rimozione degli alberi per lo scavo delle stazioni (è avvenuto per esempio di recente per l’M4, nonostante i progetti fossero dettagliati e curati)...</span></div>
</div>
<div class="bi6gxh9e" style="text-align:justify;">
<div class="_1mf _1mj"><span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;">Invece il campo-giochi serve moltissimo presso la stazione Baggio, in via Bagarotti, una parte di Baggio molto abitata dove non ci sono campi-giochi.</span></div>
</div>
<div class="bi6gxh9e" style="text-align:justify;">
<div class="_1mf _1mj"><span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;"> </span></div>
</div>
<div class="bi6gxh9e" style="text-align:justify;">
<div class="_1mf _1mj"><span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;">Sono tutte cose che avevo già accennato nella penultima riunione pubblica di quasi due anni fa su quest’opera ma di cui mi era stato detto fosse prematuro parlare in quella fase, nel frattempo so che neanche al Municipio sono stati finora discussi i progetti. In ogni caso su alcune delle richieste sono stato ascoltato (si veda l'allegato).</span></div>
</div>
<div class="bi6gxh9e" style="text-align:justify;">
<div class="_1mf _1mj"><span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;"> </span></div>
</div>
<div class="bi6gxh9e" style="text-align:justify;">
<div class="_1mf _1mj"><strong><span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;">Pertanto si dovrà a questo punto aprire la vera fase di discussione anche con l’ascolto e il coinvolgimento dei cittadini e/o delle istituzioni locali che li rappresentano, per definire bene tutti questi aspetti che ci interessano, e naturalmente ci si aspetta che siano sottoposti i progetti per osservazioni e pareri come avviene anche per tutte le altre opere pubbliche su aree comunali.</span></strong></div>
</div>
<div class="bi6gxh9e" style="text-align:justify;">
<div class="_1mf _1mj"><span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;"> </span></div>
</div>
<div class="bi6gxh9e" style="text-align:justify;">
<div class="_1mf _1mj"><span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;">Buona domenica.</span></div>
</div>
<div class="bi6gxh9e" style="text-align:justify;"> </div>
<span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;"> </span>
<span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;"> </span>
<span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;"><em>Andrea Giorcelli</em></span>
<span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;"><a href="http://www.andreagiorcelli.it/" target="_blank">www.andreagiorcelli.it</a></span>]]></description>
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<pubDate>Sun, 26 Sep 2021 12:00:14 +0200</pubDate>
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<item><title><![CDATA[Dall'Ufficio Stampa del Comune di Milano:
M1. PROL...]]></title>
<link><![CDATA[https://www.partecipami.it/infodiscs/view/36598#body_38970]]></link>
<description><![CDATA[Dall'Ufficio Stampa del Comune di Milano:
<strong>M1. PROLUNGAMENTO BAGGIO-OLMI-VALSESIA, VIA LIBERA AL PROGETTO DEFINITIVO</strong>
<strong>Introdotte migliorie alle sistemazioni superficiali e nuove uscite per collegare i quartieri   - <a href="https://www.flickr.com/photos/comune_milano/sets/72157719840618455/" target="_blank">GALLERIA IMMAGINI</a></strong>
<em>Milano, 7 settembre 2021</em> – Il prolungamento della linea metropolitana M1 da Bisceglie a Baggio arriva all’approvazione del progetto definitivo per un importo di 398 milioni di euro. Compie un altro importante passo avanti uno dei progetti di mobilità più strategici per Milano e il suo hinterland: si passa ora alla progettazione esecutiva (con approvazione entro la fine dell’anno) per poi bandire la gara e aggiudicare i lavori nel primo semestre 2023.
Il finanziamento di questa grande opera è sostenuto dallo Stato e dal Comune di Milano. I primi 8 milioni sono arrivati grazie al “Patto per Milano”, altri 210 milioni sono garantiti dal Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibile con le risorse per il trasporto rapido di massa. 
Rispetto al progetto di fattibilità, approvato nel dicembre 2020, il costo totale dell’opera ha visto un aumento di 40 milioni di euro, dovuto ad una serie di modifiche introdotte in sede di Conferenza dei servizi e che riguardano, tra le altre cose, le migliorie apportate alle sistemazioni superficiali, in particolare in corrispondenza delle tre nuove stazioni, e l’introduzione di ulteriori servizi e attività nel quartiere Olmi in via degli Ulivi. Come già si sta facendo per la M4, l’Amministrazione comunale considera imprescindibile che, al termine di cantieri così impattanti, le aree interessate dai lavori vengano restituite ai quartieri più belle e fruibili, con aree gioco, nuovo verde e spazi più ampi per il passaggio di biciclette e dei pedoni. 
Inoltre alla stazione Parri è stata prevista e progettata una nuova uscita a sud di via Parri (che si aggiunge a quella a nord, verso il quartiere Valsesia) permettendo il collegamento diretto al quartiere Mengoni. 
Il percorso aggiuntivo della M1, composto da tre stazioni, sarà lungo 3,3 km e sarà a servizio di un popoloso bacino di cittadini, rappresentato in primo luogo dai residenti dei quartieri che grazie al potenziamento dei percorsi ciclabili potranno raggiungere le fermate anche in bicicletta e arrivare in centro in 20 minuti.  
Localizzato vicino alla connessione della statale 114 con la tangenziale rappresenterà una concreta occasione di interscambio per raggiungere il centro cittadino, alleggerendo il traffico privato ma anche quello del trasporto su gomma in ingresso a Milano. ]]></description>
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<pubDate>Tue, 07 Sep 2021 14:34:50 +0200</pubDate>
</item>
<item><title><![CDATA[Prolungamento linea M1 (rossa) oltre BisceglieConf...]]></title>
<link><![CDATA[https://www.partecipami.it/infodiscs/view/36598#body_37479]]></link>
<description><![CDATA[<span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;"><strong>Prolungamento linea M1 (rossa) oltre Bisceglie</strong><br /><br />Confermato il finanziamento completo del prolungamento della linea M1 da Bisceglie al quartiere degli Olmi, con fermate al quartiere Valsesia e a Baggio, e la gara prevista entro la primavera del 2021!</span>
<span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;"><a href="https://www.leggo.it/pay/milano_pay/la_metropolitana_rossa_s_allunga_oltre_bisceglie_da_ieri_c_e_una_data_di_riferimento-5291827.html" target="_blank">https://www.leggo.it/pay/milano_pay/la_metropolitana_rossa_s_allunga_oltre_bisceglie_da_ieri_c_e_una_data_di_riferimento-5291827.html</a>.</span>
 
<span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;"><u>A parte le ipotesi di tracciato diffuse e promesse a piú riprese fin dai primi anni ’70, tutto è partito veramente solo grazie alla mozione che riuscii a far approvare nel 2003 dal C.d.Z. 7 e trasmettere a tutti i settori comunali competenti e ad A.T.M. e Metropolitana Milanese.</u></span>
<span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;">Arrivarono poi risposte che, condividendo tale necessità, confermavano che il prolungamento potesse essere inserito «nelle priorità a seguito di ulteriori studi e delle richieste dei Consigli di Zona e dei cittadini».</span>
<span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;">Infatti, sebbene previsto come indicazione nel Programma Urbano della Mobilità 2000 - 2010, non si sarebbe realizzato in quel decennio. L'EXPO e le nuove previsioni (con i relativi finanziamenti) hanno puntato come sappiamo su altre linee o altri rami della linea 1.</span>
<span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;"> </span>
<span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;">Molte altre richieste e sollecitazioni ci furono, compresa la petizione con oltre 1.500 firme di cittadini (a cura di Angelo Quaranta, onore al merito!), ma poco si è mosso fino alla nuova riconferma del prolungamento nel Piano Urbano per la Mobilità Sostenibile del 2018 dopo un lungo percorso di consultazioni, pareri e osservazioni, solo a seguire l’avvio ufficiale dello studio di fattibilità e poi il finanziamento della progettazione e infine dei lavori ci portano sempre piú vicini al nostro comune obiettivo.</span>
 
<strong><span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;">Ora bisognerà che tutti i soggetti interessati pongano la dovuta attenzione alla collocazione definitiva delle stazioni e degli accessi, di accurati percorsi (anche ciclabili) per raggiungerle, delle sistemazioni superficiali e ripristini del verde che dovranno essere quantomeno non peggiorativi dell’esistente.</span></strong>
 
<span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;"><em>Andrea Giorcelli</em></span>
<a href="http://www.andreagiorcelli.it" target="_blank"><span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;">www.andreagiorcelli.it</span></a> 
La tabella di marcia dei nuovi capolinea (Corriere della Sera del 17.6.2020)...<br /><br /><img src="/files/infodiscs/tiny_imgs/37479/C9DB755.jpg" alt="" width="575" height="960" />]]></description>
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<pubDate>Sun, 21 Jun 2020 18:42:02 +0200</pubDate>
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