Dopo qualche tempo, ritorno sull'invivibiltà per il rumore del famigerato Deposito A.T.M. di via Tartaglia, e le condizioni del fondo stradale della medesima, nel frattempo è cambiato l'Assessore incaricato espressamente, è in fase di ricambio anche del Governo Italiano, (questo non sò se influirà o meno sulla futura efficenza del servizio pubblico, il nuovo Assessore dopo una premurosa e tempestiva risposta, al mio sollecito a intervenire, per mitigare il forte disagio arrecato, IL SILENZIO IMPIEGATO NEL MODIFICARE LA SITUAZIONE E' INESISTENTE (ma questo mi era purtroppo atteso) Se non che, nel frattempo si era palesato anche un altro problema, segnalato dagli abitanti della via, la via è un rettilineo, non intensamente trafficato, ma prima era un senso unico da via Cenisio a via Monviso, il secondo tratto, via Tartaglia, via Procaccini era senso unico a salire Procaccini/Monviso, ora essendo doppio senso ed il transito delle vetture invoglia a farlo con una velocità di transito eccessiva, e chi si immette nella circolazione dai passi carrai dei caseggiati, sono a rischio incidente, per il motivo, che sono state progettate delle nicchie limitando lo spazio del marciapiedi, per creare parcheggi, (in previsione del pagamento, perchè come saprete la ricerca di denaro ormai è regola nel Comune di Milano), creano un ostacolo alla vista delle vetture in transito, ora attendiamo pazientemente l'incidente, io avrei proposto, almeno, di fare una Zona 30, COME MOLTE ESISTONO IN CITTA' con telecamere magari, così magari si accorgono anche della velocità dei tram stessi,i pali per applicarle son già esistenti, ma se gira come per i cartelli TRAM a PASSO D'UOMO, che sono 20 anni che si chiedono, in qusto tratto di strada, anche per il rumore genato,aspettiamo che la via diventi zona di caccia per le carrozzerie, e riserva di caccia per il Comune con sosta a pagamento.

CERTO CHE LO SCONFORTO AUMENTA

E L'IMMOBILISMO DEGLI ASSESSORATI E' SEMPRE PEGGIO.

Daniele Milani