60 https://www.partecipami.it/files/logo_partecipami_big.png https://www.partecipami.it 35#40635#42054 Mon, 18 Dec 2023 10:52:16 +0100 35#40635#42051 Sun, 17 Dec 2023 15:33:23 +0100 Milano 17 Ottobre 2022                                                                                                    Cordiali Saluti                                                                                                   "Stefano Vigo"]]> 35#40635#40685 Mon, 17 Oct 2022 19:03:45 +0200 35#40635#40674 Sat, 15 Oct 2022 07:34:12 +0200 Milano 14 Ottobre 2022                                                                                                   Cordiali Saluti                                                                                                 "Stefano Vigo"]]> 35#40635#40673 Fri, 14 Oct 2022 22:35:07 +0200 35#40635#40668 Thu, 13 Oct 2022 11:19:27 +0200 “false dichiarazioni” ? Mi sa anche dire dove avrei scritto “Per chi votano i ROM” ? Per rimanere in tema ho parlato di “diossina e polveri sottili alle stelle”, una bruttissima circostanza che qui, nella “lontana” periferia, si verifica troppo spesso in inverno a causa dei roghi accesi per riscaldarsi negli accampamenti ROM come pure i fuochi per bruciare la plastica dei cavi di rame. Quando l’immondizia recuperata negli accampamenti viene bruciata, molti palazzi in zona vengono avvolti da fumi pestilenziali ed ho scritto che la Locale, che scritta così non è un aggettivo, che fa capo al Comune di Milano, il cui insigne sindaco risulta essere Beppe Sala occupatissimo a fare la guerra alle auto, ……. NON si fa vedere, anzi evita accuratamente di accorrere in questi disgraziati posti. Certamente son stati chiamati Carabinieri e PS. , ma per competenza, la gente è sempre stata dirottata alla Locale che come Le ricordo non è un aggettivo. Che forse lei intendesse di rivolgerci alla Procura del Repubblica, Prefetto e Questore per denunciare le inadempienze della Locale ? Infine, visto il condivisibile appello del Suo post iniziale, molto sommessamente Le richiedo se si è accorto che su AREA B è proprio il suo illustre difeso che non ha nessuna intenzione di “sedersi ad un tavolo”. Magari glielo dica personalmente di fare il “buon padre di famiglia” …… e trattare invece di “tirare dritto”. Cordialmente Barbara.]]> 35#40635#40667 Thu, 13 Oct 2022 00:14:40 +0200 35#40635#40662 Wed, 12 Oct 2022 09:35:39 +0200 si guarda MOLTO bene dal mandare la Locale in questi disgraziati posti a fermare e sanzionare i carissimi ed intoccabili ROM. Tanto poi c’è sempre da agitare il colpevole feticcio del traffico inquinante e “magic” Sala “tira dritto” con la sua geniale soluzione denominata “AREA B” A proposito, Lei sig. Vigo che chiede un tavolo con a capo il buon padre di famiglia Sala, si è accorto che al riguardo tutti riportano che su AREA B il pervicace sindaco Sala “tira dritto” ??? Visto che Lei lo difende in questo modo così accanito da questo MERITATO “indecente linciaggio” mediatico glielo dica che sarebbe il caso di sedersi ad un tavolo e trattare !!!!]]> 35#40635#40657 Mon, 10 Oct 2022 17:27:44 +0200 35#40635#40650 Sun, 09 Oct 2022 16:32:18 +0200 "doni" ai radical chic che popolano Zona 1, che poi votano Sala, è solo "Polemica populista" ? Lei propone la soluzione di potenziare e favorire la mobilità pubblica, con metrò più estesi, con annessi però bande di ROM intoccabili che imperversano impuniti sui mezzi pubblici . Allora sarà anche per questo che il sindaco Sala, per cui oggi Le si spende a difesa, ha aumentato il biglietto nel 2019 da 1,5 €uro a 2 €uro, e nel 2023 pensa di aumentarlo ulteriormente. Bravo sindaco Sala, questo è certamente il miglior modo per incentivare l'utilizzo dei mezzi pubblici ! Ma no, questa è sempre e solo sterile "Polemica populista"  .........]]> 35#40635#40648 Sun, 09 Oct 2022 14:43:17 +0200 Per redimere un "peccato" ne commette uno peggiore. Ma il sindaco Sala, prima di parlare, riflette su ciò che sta per dire ? Leggo sul sito di Quattroruote l'articolo in cui si scrive questa dichiarazione: "Ingresso annullato a chi usa i parcheggi di interscambio". QUINDI tradotto per il solito ed inevitabile "italiano medio" abbiamo: AREA B con ingresso a pagamento.  Entri in area B, vai a pagare un parcheggio di interscambio "interno" e poi giri quanto vuoi per la giornata all'interno della città (oppure prima giri e poi vai a pagare il parcheggio). Barbara]]> 35#40635#40646 Sun, 09 Oct 2022 12:27:22 +0200 35#40635#40645 Sun, 09 Oct 2022 12:26:26 +0200 CHI SONO (???) i cittadini milanesi che 2 anni fa hanno acquistato le famose auto full electric grazie alle agevolazioni del Comune di Milano volute da Sala. Io ci avevo pensato, ma a parte i soldi che non avevo, è evidente che tali auto possono essere SOLO una seconda (o terza) auto per cittadini molto benestanti per girare liberamente in città, visto che con l'obbligo di un box per la ricarica, e con l'autonomia ridotta, come unica auto non può minimamente garantire l'esigenze di una famiglia "normale" ..... Ci sarà pure un motivo perchè il sindaco di "sinistra" Sala vince solo nel centro storico facendo il pieno con le famiglie più abbienti ........ I "poveracci" devono andare con il monopattino, e quindi Sala, per loro, gli aveva messo a disposizione l'incentivo !!! Barbara]]> 35#40635#40644 Sun, 09 Oct 2022 11:57:07 +0200
<< Il sindaco Beppe Sala ha fatto decollare la cosiddetta "Area B" (che perimetra non solo il centro, ma tutta la città, periferie comprese) impedendo l'accesso ai mezzi ritenuti inquinanti. Per intenderci, anche ai diesel Euro 5 di non più di sette anni. Chi non conosce bene la situazione locale, è portato a pensare che si tratti di un provvedimento per disincentivare l'uso delle auto private, quindi apprezzabile di per sé. Non è così. Almeno, non è solo così. Le implicazioni sono così forti che si è subito scatenata un'ondata di protesta. Le analizzeremo. Le contestazioni riguardano due punti. Si dice che è un provvedimento classista. Una decisione che scarica sulle fasce meno abbienti della popolazione tutto il peso economico di dover cambiare macchina. Lo fa senza scalfire per nulla i privilegi dei più benestanti. Quelli che possono abitare in centro, acquistare nuove auto senza problemi, continuare a muoversi senza alcuna limitazione e avere anche i parcheggi gialli riservati ai residenti sotto casa. È un provvedimento che discrimina i cittadini per censo. Come se, nel frattempo, nella storia non fosse nemmeno avvenuta la Rivoluzione Francese. È difficile immaginare, in un momento in cui il Pd discute addirittura di cambiare nome, immaginare un provvedimento che accrediti di più l'idea che sia "il partito delle Ztl". Secondo effetto negativo: se convinci i cittadini che le politiche "green" ricadranno sulle loro spalle, e soltanto su quelle dei più deboli, questa è una pessima propaganda per le politiche ambientali, che diventano odiose per chi è in difficoltà.Sala non ha voluto arretrare. Ha accusato le opposizioni di utilizzare l'argomento per puri fini di propaganda politica. Ma nelle ultime ore è accaduto un colpo di scena clamoroso. La Cgil si è scagliata contro il provvedimento di Sala e del Pd con le stesse parole. Massimo Bonini, il segretario della Camera del Lavoro, in un'intervista al Corriere della Sera, lo bolla così: «L'Area B è un provvedimento classista, Milano rischia diventare un club esclusivo». E ribadisce quello che in migliaia stanno ripetendo al sindaco: «La gente deve fare i conti con bollette raddoppiate, costi insostenibili per la casa e noi diciamo a 340 mila persone dovrebbero cambiare la macchina per venire in città a lavorare?».La correttezza impone di spiegare che esistono alcune agevolazioni. Si può entrare a Milano 50 volte l'anno. Oppure scegliere in alternativa duemila chilometri di bonus installando MoveIn, una scatola nera. Che, però, scala il chilometraggio 7 giorni su 7 e 24 ore su 24, anche oltre l'orario dei divieti. Davvero pochissima cosa. E MoveIn costa comunque50 euro per l'installazione. Di fatto, una nuova tassa. C'è, da parte della "sinistra milanese", l'incapacità psicologica di ammettere che 50 euro, per moltissime persone, siano decisive per vivere negli ultimi due o tre giorni del mese. Insomma: le contestazioni sono rivolte non alla finalità, ma alla modalità. Al periodo drammatico che tutti stiamo vivendo. Sala replica: Area B doveva partire ancora prima ed è stata rimandata per il Covid. È vero. Però è altrettanto vero che tutti ci saremmo risparmiati volentieri la pandemia e dopo la pandemia, quando speravamo di e vivere più tranquilli, l'aumento esponenziale dei prezzi e delle bollette e la guerra. Purtroppo è andata così e l'emergenza attuale, secondo molti analisti, è persino peggiore di quella del Coronavirus. Area B ostacola i milanesi. Ma molto di più chi arriva a Milano per lavoro. La maggior parte delle persone non per pigrizia. Le dinamiche del lavoro sono cambiate in questi ultimi 20-30 anni. C'è chi proviene dall'hinterland, dove il servizio pubblico è assai più limitato rispetto alla città e dopo una certa ora inesistente. C'è chi lavora con orari irregolari e non prevedibili, magari finendo a tarda sera. Chi, come il personale sanitario (che infatti è insorto) che non sa quando uscirà dal lavoro, appeso ormai a continue emergenze e straodinari. Chi ha bisogno del proprio mezzo perché deve portare con sé delle attrezzature. Una panoramica nella quale raramente rientrano i più abbienti. Tutte persone per bene, che faticano, pagano le tasse ma non navigano nell'oro. Gli incentivi offerti dal Comune non valgono nulla, per chi non ha un euro per comprare una nuova auto. Ora il sindaco della confinante Sesto San Giovanni ha deciso per una ritorsione: "pedaggio" per i milanesi. Così altri Comuni dell'hinterland: una tassa per raggiungere la tangenziale, che passa nei loro territori. Sesto era un tempo la "Stalingrado d'Italia", percentuali bulgare al Pci. Alle politiche del 25 settembre Isabella Rauti di Fratelli d'Italia ha vinto contro Emanuele Fiano del Pd: 46 a 31. È vero che Sesto dal 2017 ha svoltato a destra. Ma un tale distacco è figlio anche della protesta contro Area B: la città ne è diventata capofila. Il sindaco Roberto Di Stefano ha un legittimo terrore, giustificato. Che i Comuni dell'hinterland dove arriva la metropolitana diventino giganteschi parcheggi di interscambio. Così via: un'"Area S" anti milanesi. Siamo solo all'inizio della battaglia. Credo che questi eventi debbano tenuti in considerazione dal sindaco Bucci. Tutti aspiriamo a un'aria migliore nelle nostre città. Ma le decisioni devono essere avvedute. E, in ogni caso, se penalizzano solo i "poveri" della società sono sbagliate. >>. ]]> 35#40635#40643 Sun, 09 Oct 2022 10:12:24 +0200 "trance" di divieti organizzati dal sindaco Sala e dai suoi "accoliti", credo renda molto bene cosa è stato fatto. Comunque non si tratta di "linciaggio indecente" ma giuste critiche ad un sistema che, come spesso accade,  partendo da buone intenzioni ci porta sulla strada dell'inferno. Al sig. Vigo segnalo che è stata proprio la giunta Sala che sul tema aveva evitato un confronto "al tavolo comune" . Mi permetto di aggiungere la mia personale critica relativa all'implementazione di MOVE-IN , che pur essendo un'iniziativa della Regione (quindi di altra "parrocchia"), viene utilizzato dal Comune di Milano in modo davvero "indecente": A ben guardare AREA B, la si può definire un concetto spazio-temporale proprio nella sua stessa definizione, un'area circoscritta di accessi vigiliati da telecamere che esiste da lunedì al venerdì dalle 7.30 ale 19.30. Allora, perchè MAI (???????) il Comune di Milano, adottando per AREA B il servizio MOVE-IN ha deciso di stravolgerne il concetto fondante spazio-temporale creando una confusione sull'applicazione e limitazioni inaccettabili ? Per fare un esempio concreto, questa settimana, mercoledì sera/notte sono andata a casa di un amico e sono tornata tardi: andata e ritorno con MOVE-IN = Km. 21. Sabato sera sono andata al cinema, secondo spettacolo, andata e ritorno Km.19. A questo regime, e SOLO per far questo, km. 40x52 settimane = km.2080/anno, quindi ben superati i Km. disponibili con MOVE-IN. Quindi, nel mio prossimo futuro, nessuna altra amenità, come regolare spesa al supermercato, giro parenti a Natale ecc. ecc.. Caro sindaco SALA (mi rivolgo volutamente a Lui), io non ho l'auto di servizio, non posso permettermi di acquistarne una nuova e meno ancora pagare il taxi notturno, e Lei mi starebbe costringendo a star chiusa in casa, a meno di mettere di notte la mia vita in pericolo salendo su un monopattino elettrico, che mi sembra quello a cui Lei stia spingendo molta gente. Barbara]]> 35#40635#40642 Sun, 09 Oct 2022 10:10:51 +0200