Ambiente 60 https://www.partecipami.it/files/logo_partecipami_big.png https://www.partecipami.it In realtà è stato fatto qualcosa in più sfruttando degli spazi verdi stradali già predisposti come in via Pistoia, via Anselmo da Baggio (tratto senza uscita verso il n.° civico 54) e altre. Per quanto riguarda le sue ulteriori considerazioni:

1. forse non si è accorto che il marciapiede è stretto e soprattutto c'è il muro dell'ex marmeria che impedisce una soluzione "nel verde" della pista ciclabile e poi non c'è un traffico tale in via Bagarotti e via Cividale del Friuli che giustifica una larghezza della carreggiata di oltre 20 metri!
2. come potrebbe mettere alberi e rallentare il flusso di veicoli senza però ridurre la carreggiata che così larga agevola la velocità?
3. quel lato di via Bagarotti, vista la distanza e isolamento dalle case anche senza i vasoni era molto poco utilizzato per la sosta;
4. al netto della delibera che era un primo abbozzo le strade della zona 7 che potrebbero essere dotate di alberature stradali sono: 
   • Via Airaghi – via De Sica
   • Via Tesio
   • Via Diotti
   • Via Noale – via Castrovillari
   • Via Bagarotti – via Cividale del Friuli
   • Via Gozzoli (da via Parri al confine comunale)
   • Via Valsesia, 86 e via Valsesia, 54 (parcheggi)
   • Via Palmi – via Fratelli di Dio
   • Via delle Forze Armate (da via Rismondo a via Cancano e da via G. di Breganze a via Mazzarino, compreso il parcheggio al n.° civico 179)
   • Via Cascina Barocco – via Sella Nuova – via Colombi – via Bentivoglio
   • Via Novara (da via Morgantini a via San Giusto e altri tratti successivi)

  Andrea Giorcelli Consigliere del Municipio 7 (capogruppo Europa Verde - Verdi)   www.andreagiorcelli.it www.facebook.com/AndreaGiorcellix]]> 21#44718#44733 Sat, 04 Jul 2026 17:55:48 +0200 Milano 3 Luglio 2026                                                                                                             Cordiali Saluti                                                                                                            "Stefano Vigo"]]> 21#44718#44730 Fri, 03 Jul 2026 14:18:25 +0200 Ci avevo già pensato nel 2000... (richiesta che era stata approvata con la delibera allegata del Consiglio della Zona 7 n.° 108 del 19/6/2000, P.G. 118008.400/2000). Dell'elenco qualcosa è stato fatto ma è un'operazione difficile sulla viabilità già impostata e non predisposta allo scopo, per la presenza di diversi sottoservizi, inoltre ha costi alti per tutte le modifiche strutturali necessarie e si preferisce piantare gli alberi in aree verdi libere. In particolare Baggio e dintorni, per come sono cresciuti urbanisticamente in maniera disordinata e con molte strade strette, sono ancora meno adatti della parte di città meno periferica, progettata col piano Beruto (1889) e piano Pavia - Masera (1912), nonché il piano Albertini (1937), in gran parte incompiuto, che avevano previsto strade più larghe con un'ampia fascia di terreno libero tra carreggiata e marciapiede allo scopo di accogliere ombrosi filari (oggi diventati parcheggi abusivi). Per via Bagarotti in particolare l'idea sarebbe più realizzabile visto che ha una carreggiata eccessivamente larga (20 m) e anche più pericolosa da attraversare, che potrebbe essere ridotta con l'inserimento di un triplice filare di alberi e anche una pista ciclabile.   L'idea è stata ripresa anche qui, con un'attenzione a zone più centrali rispetto a Baggio: https://blog.urbanfile.org/2016/03/03/milano-dove-piantare-alberi-a-milano-2/.   Un saluto.   Andrea Giorcelli Consigliere del Municipio 7 (capogruppo Europa Verde - Verdi)   www.andreagiorcelli.it www.facebook.com/AndreaGiorcellix]]> 21#44718#44729 Fri, 03 Jul 2026 10:48:15 +0200