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SICUREZZA. CONCLUSI GLI INTERVENTI DI RIQUALIFICAZIONE IN VIA MEDICI DEL VASCELLO
Granelli: "Il ripristino della legalità significa riqualificare il territorio".
Proseguono i lavori, concordati con le proprietà, tra le stazioni Garibaldi e Bovisa

Milano,  2 aprile 2012 – Si sono conclusi gli interventi del Comune di Milano per la riqualificazione e la messa in sicurezza in via Medici del Vascello e via Pestagalli dove ora, grazie alla posa di barriere in cemento e sbarre mobili, è possibile entrare solo attraverso un varco controllato. L’ingresso è consentito esclusivamente ai mezzi autorizzati. L'intervento segue l'allontanamento di occupanti e la messa in sicurezza dell’area effettuati lo scorso dicembre dalla Polizia locale e dalla proprietà presso il grande stabile privato, situato sempre in via Medici del Vascello, in disuso da alcuni anni. 

Proseguono invece i lavori già avviati da alcuni mesi nell’ampia zona compresa tra la stazione di Porta Garibaldi, il Cavalcavia Bacula, Piazzale Lugano e la stazione Bovisa FN. Si tratta di un’area prevalentemente occupata dalle linee ferroviarie della società RFI del Gruppo Ferrovie dello Stato e dalle linee di Trenord, in parte di Poste Italiane (il palazzo di piazzale Lugano) e in parte del Comune di Milano. 

Queste aree erano spesso occupate abusivamente, creando situazioni di degrado e pericolo, anche per gli stessi occupanti anche a causa della vicinanza con i binari ferroviari. Per questo, a partire dallo scorso ottobre, il Comune ha voluto promuovere con le proprietà delle aree la realizzazione di importanti interventi di riqualificazione e messa in sicurezza, prima di tutto rendendo più difficile l’accesso alle aree. 

In particolare, tra dicembre e gennaio, il Comune ha concordato con RFI e Poste  un piano di interventi molto dettagliato per la totale messa in sicurezza dell’area di proprietà delle Ferrovie e di Poste Italiane  che riguarda Piazza Lugano e  le vie Valtellina, Colico, Pioppi, della Pecetta, principe Eugenio, Calvino oltre alle aree del cavalcavia Bacula. Gli interventi sono costituiti da realizzazione di cancelli, demolizioni di immobili dismessi e baracche, completamento e ripristino di cancellate e murature. 

“Vogliamo contrastare la diffusione di aree abbandonate che inevitabilmente diventano territori di degrado umano, sociale, igienico, ambientale – ha dichiarato l’assessore alla Sicurezza e coesione sociale, Polizia locale e Volontariato Marco Granelli -. Un obiettivo che può essere raggiunto solo affiancando l’integrazione sociale ad azioni di contrasto all’illegalità, cura e riqualificazione del territorio. Anche le proprietà delle aree vanno richiamate alla loro responsabilità. In questo modo si contribuisce alla riqualificazione della città e si prevengono nuove occupazioni e la necessità di allontanamenti".]]> 22#5482#8817 Mon, 02 Apr 2012 17:06:30 +0200 22#5482#6060 Tue, 20 Dec 2011 14:04:58 +0100 Zona 9 (in quanto lo scalo è di pertinenza di entrambe le Zone), da un'esponente della Polizia Locale in sostituzione del Comandante Mastrangelo e dall'Assessore alla Sicurezza Marco Granelli. E' stata una discussione interessante, anche sotto il profilo delle informazioni tecniche ricevute da chi di competenza. In sintesi. DATI: l'area dello scalo è privata - la Ferrovia si è spesso disinteressata della cura dell'area (anche per l'esiguo numero di agenti della PolFer) - il Comune dovrebbe continuare a rattoppare temporaneamente gli ingressi abusivi ad un'area privata con soldi dei cittadini (???) - data la temporaneità dei "rattoppi" e la ridotta capacità di spesa comunale la qualità della recinzione è medio/bassa, quindi facilmente smantellabile - questa spesa comunale già non è ammissibile di per sè, a maggior ragione che la RFI trarrà un'utile da quest'area (vendendo a privati buona parte dell'area dello scalo, che ora sta lasciando in malora). Soluzione: il Comune contatta l'ufficio Centrale della RFI, per segnalare questa situazione di degrado, che si ripercuote fortemente sul quartiere investendo temi quali sicurezza/igiene/legalità. E naturalmente, chiede un cospicuo contributo alla Società, responsabile della situazione che di fatto si è venuta a creare. Si parla dello Scalo in generale: P.Eugenio, Ponte Bacula, ecc... Uff... Lunga spiegazione... Molto meno comodo rispetto a preparare un elaborato da presentare al Consiglio: senza passare dal lavoro di conoscenza e trattazione del problema, garantito in seno alla specifica commissione istruttoria. Più che comodità qui si tratta di mancanza di memoria o, peggio ancora, fare finta di nulla. Invece, ecco una bella mozioncina presentata solo poco prima dell'inizio del Consiglio: un documento che, naturalmente, rimane agli atti firmato dal consigliere proponente.... per poi magari esser ben sventolato con l"ecco! c'ho pensato io!". Come nella migliore tradizione del "mozionificio" propagandistico della prima, della seconda....e poi, guarda un pò, della Terza Repubblica con i "grillini"!!!! Non mi ricordo se il collega del 5 Stelle, data la sua altissima percentuale di voto "bianco" (=astenuto), si sia astenuto anche durante la votazione di quel 25.11. Potrà lui stesso controllare dalle riprese effettuate dai cine-operatori che si porta sempre al seguito. Appunto.... perchè, data l'attenzione che vien data alla trasparenza e al senso di verità delle cose che accadono nei loschi palazzoni della politica, al cittadino non è stato inviato il video integrale della Commisione? Certo, sarebbe anche bello (oltre che utile) che gli stessi cittadini partecipassero un pò più attivamente ai lavori e riconoscessero quando le istituzioni assolvono con modestia e merito gli impegni. Questo può avvenire semplicemente presentandosi nei luoghi deputati, contribuendo così alla discussione e alla formazione di una proposta di delibera. Saluti. Igor Daldosso - CapoGruppo PD - Consiglio di Zona 8]]> 22#5482#5948 Fri, 16 Dec 2011 23:53:28 +0100 22#5482#5938 Fri, 16 Dec 2011 21:51:33 +0100 nessuno ha fatto nulla e ovviamente il degrado aumenta.
Questa in allegato la situazione di oggi. Trovo veramente incredibile e inaccettabile che si arrivi a questi livelli di degrado. Il buco è ancora aperto e lo Scalo Farini è ancora occupato, ricordo che ci sono persone che vivono a fianco di binari attivi. A questo punto credo che si aspetti veramente il morto prima di fare qualcosa.]]> 22#5482#5732 Sat, 10 Dec 2011 13:35:06 +0100