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Mi sembra incredibile.

Riporto l'articolo: Milano: Pisapia ‘Basta parcheggio selvaggio, rendiamo più vantaggioso andare in bici’

In pratica la giunta comunale ha una scala di priorità completamente fuori dal mondo.

Anzichè fare di tutto per migliorare il servizio pubblico locale (in centro ma soprattutto nelle periferie, di giorno ma soprattutto di notte, d'inverno ma soprattutto d'estate) e i collegamenti con il servizio pubblico extra-urbano, di cosa si parla?

Si parla delle auto in sosta, per eliminarle! e i milanesi dove mettono l'auto? la fanno sparire dall'oggi al domani?

Si parla delle biciclette! Ma la bicicletta non puo' essere considerato il primo mezzo di trasporto milanese! suvvia, volete scherzare??

Dalle elezioni di Pisapia (e devo ancora trovare qualcuno che lo abbia votato..) si sono visti applicare i seguenti interventi:

1. cambio delle tariffe di ecopass da prezzi funzione del livello inquinante del veicolo a un flat di 5€.
2. blocchi educativi del traffico domenicale
3. fontanelle dell'acqua elettroniche collegate a lettori di codici fiscali.
4. rimbalzi di ownership per la gestione di expo2015.
5. costruzione di piste ciclabili disegnate a caso.
6. contributi ai ROM
7. Rifiuto alla collaborazione offerta dall'esercito per il presidio delle aree a rischio.

Perchè i mezzi pubblici non sono stati potenziati? Perchè non si abbassano i prezzi dei mezzi pubblici? 

Perchè si perde tempo? Perchè si spendono i soldi dei contribuenti?

Viene scritto che le cose saranno guidate dalle opportunità e non dai divieti.

Cosa sono le strisce BLU? Divieti o Opportunità?

Cosa è l'Area C? Divieto o Opportunità?

Cosa sono le domeniche a piedi? Divieti o Opportunità?