Casa, urbanistica, lavori pubblici 60 https://www.partecipami.it/files/logo_partecipami_big.png https://www.partecipami.it Enrico Salerani]]> 22#30136#30605 Sun, 09 Oct 2016 20:04:04 +0200 zona 30 all’ora”, rappresenterebbe un’inversione di tendenza, un segnale forte proprio per coloro che non rispettano i 50 km/h. E’ vero che Eritrea è da considerarsi un’arteria ad alta densità di traffico, come è vero che al mattino è spesso congestionata e quindi andrebbe rivista tutta la viabilità, è altrettanto vero che le persone più esposte devono essere tutelate, il semaforo messo a loro disposizione mi pare un buon elemento di miglioramento rispetto all’autonomia di movimento dando loro maggiori garanzie di sicurezza dove necessaria. L’argomento della classificazione “zona 30 all’ora”, riguarda anche altre zone che andrebbero ad integrare un’area di transito ciclistico ma anche pedonale, già più volte progettata, per esempio il tracciato della ciclovia di raccordo tra i parchi Verga e Scheibler passando per il “parco dei 600” ( da inaugurare ) ma anche tante altre vie dove insistono scuole, biblioteca,istituti, chiese. Naturalmente lei è più esperto di Me rispetto alle criticità del quartiere, mi auguro possa intervenire con successo. Gianluca Gennai]]> 22#30136#30601 Sun, 09 Oct 2016 19:05:58 +0200 alcuni attraversamenti oggi pericolosi meglio dissuasori di velocità tipo "castellane" come in via Traversi. Enrico Salerani]]> 22#30136#30590 Sun, 09 Oct 2016 11:08:03 +0200 vincolare l’approvazione municipale all’accoglimento delle richieste. Nei documenti elaborati da uno studio civile ( Architettura srl ), si danno molti dettagli circa le opere civili sulle quali non ho niente da aggiungere ( materiali, modalità di esecuzione, descrizione delle opere impiantistiche generali ). Intervengo invece sugli impianti e sul dispositivo di riqualificazione dell’area, dal punto di vista impiantistico e della viabilità.  Nel dettaglio: 1) Potenziamento Impianto di illuminazione . Sulla base della normativa EN 13201 citata correttamente nei documenti si fa cenno alle luci da installare lungo la pista ciclabile ( classe S1 ), mentre per le luci della piazza e parco giochi più le zone promiscue ( perimetro pedonale ) si fa cenno al rispetto della normativa senza entrare nel merito della classe che a mio parere dovrà essere minimo ES ( favorire la percezione della sicurezza e la riduzione della propensione al crimine ). Meglio ancora EV ( favorire la percezione di piani di illuminamento verticale in passaggi pedonali o in zone a rischio di azioni criminose ). La normativa 13201 non scende nei particolari del luogo ne stabilisce quali peculiarità siano determinanti alla progettazione di dettaglio, fatto salvo il minimo livello di illuminamento consentito ( classe S1 ). E’ il progettista e in questo caso il comune, che decide quali siano i livelli di illuminamento da raggiungere sulla base di determinate calssificazioni e peculiarità del quartiere. Quanto sopra ritengo debba essere una richiesta vincolante al rilascio del parere municipale favorevole. Per maggiori dettagli vedi allegato 1 .   2) Impianto di videosorveglianza. Su tutto il perimetro e nelle aree pubbliche, piazza e parco giochi. Non citato nella documentazione, ritengo debba essere una richiesta vincolante al rilascio del parere municipale favorevole.   3) Sistema semaforico. Non citato nella documentazione, ritengo della essere installato su tutti i passaggi pedonali e ciclabili, adatto all’utilizzo dei diversamente abili ed ipovedenti. Ritengo debba essere una richiesta vincolante al rilascio del parere municipale favorevole. Per maggiori dettagli vedi allegato 2 .    4) Zona 30 all’ora. Non citato nella documentazione. Il quadrante Via Eritrea, Via De Pisis, Via Aldini + Via Graf ( un lato non è interessato essendo a confine con un’area privata ), posto come perimetro all’area in riqualificazione, dovrebbe essere correttamente riclassificato dal punto di vista della viabilità, trattandosi di un’area destinata ad un forte incremento di flussi pedonali e ciclistici. Per maggiori dettagli vedi allegato 2.  Ritengo debba essere una richiesta vincolante al rilascio del parere municipale favorevole. Ribadisco che questa fase è da considerarsi “di trattativa”, è quindi determinante per l’ottenimento delle possibili migliorie, nero su bianco.  In allegato 3 e 4 ho messo le pagine dei documenti dove sono riportati gli argomenti discutibili oggetto delle mie osservazioni. Pur non potendo partecipare direttamente agli incontri per motivi di lavoro, sarò felice di collaborare con chiunque si interessi alla vicenda anche in modo più partecipato. Ben lieto di ricevere quante più informazioni in merito alla vicenda, gli sviluppi della situazione e quanto si vorrà condividere nell’ottica della partecipazione attiva. Saluti. Gianluca Gennai]]> 22#30136#30581 Sat, 08 Oct 2016 19:52:21 +0200 Enrico Salerani - capogruppo Lega Nord Municipio 8]]> 22#30136#30547 Fri, 07 Oct 2016 13:47:01 +0200 allegato ). Certamente a Milano le cose sono andate molto diversamente rispetto al sud.  L’impressione che si ha, è che tutto sia stato fatto molto frettolosamente e che ad oggi non c’è un cantiere in attività nonostante il perimetro transennato “ad hoc” e un progetto su carta pronto per essere realizzato. Ciò scritto, và tutta la mia ammirazione e stima ai tanti scienziati / ricercatori che ancora oggi rappresentano l’Italia nel mondo e che mantengono vivo il nome “Mario Negri” ai massimi livelli. Gianluca Gennai]]> 22#30136#30181 Tue, 20 Sep 2016 19:44:47 +0200 22#30136#30171 Mon, 19 Sep 2016 17:24:16 +0200 Enrico Salerani - capogruppo Lega Nord Municipio8]]> 22#30136#30146 Wed, 14 Sep 2016 21:50:40 +0200