Manca 1 km scarso della corsia preferenziale circolare 90-91 piazza Stuparich

Buongiorno, Enrico Salerani,

ma nel progetto che è stato qui pubblicato la sede riservata della filovia non taglia l'aiuola centrale della rotatoria prevista in piazza Stuparich. In effetti sarebbe la cosa migliore (è possibile regolare i flussi con i semafori) non solo per quella piazza ma anche per piazzale Zavattari; sono osservazioni che erano state già deliberate per i precedenti progetti e che sarebbe bene recepire in questo.

Per i posti-auto la risoluzione dei disegni non permette di capire se oltre alle piste ciclabili ci saranno ai lati delle carreggiate, dove ora c'è il divieto di sosta (che serve proprio per agevolare il transito dei filobus e che con quest'opera potrà essere abolito), quindi recuperandoli senza problemi com'è stato già fatto nelle altre tratte di circonvallazione esterna dov'è stata realizzata la sede riservata delle linee 90 e 91.

 
Andrea Giorcelli

www.andreagiorcelli.it

Ma questo avviene in tutte le rotatorie che danno accesso anche alle sedi riservate, non ci sono problemi.

In realtà non ho detto che auspico quella soluzione...

Andrea Giorcelli

www.andreagiorcelli.it

Grazie.

Gara maggio 2021 significa opere pronte nel 2025.

Bisognerebbe inserire nel capitolato di gara ai fini del computo dei punteggi per l'assegnazione della stessa la questione tempi di realizzazione con penali significative.

Certo bisogna considerare che le imprese sono molto scaltre nel mettere le mani avanti e prendere tempo (sottoservizi critici, etc etc.), tuttavia l'impianto di capitolato gara deve essere ben fatto.

La crisi del PIL italiano dovuta all'esplosione della pandemia Covid-19 sta mettendo a dura prova anche la città di Milano, il contributo che può essere dato da Milano al sistema Italia è quello di far partire i lavori il prima possibile, dando benefici al volano economico che faticosamente si cerca di rimettere al giusto ritmo di marcia, fattore importante per mantenere quel livello di welfare che tutti auspichiamo.

Buon lavoro.

Ciao, Giulia Pelucchi,

e come pensi di fare nella pratica? pensi davvero che ti ascolteranno? Tutti insieme allegramente, ma dove?!

Il progetto fu presentato nel 2009, iniziato tagliando (inutilmente) quasi tutti gli alberi di piazza Stuparich, per subito bloccare tutto, e sempre rimandato fino a non si sa quando lasciando tutto abbandonato, una vergogna ingiustificabile.

Tutto questo sostanzialmente per cattiva volontà dell'Amministrazione comunale, che non ha mai voluto veramente accogliere le istanze, le proposte e le sollecitazioni provenienti dai Consigli di zona.

Andrea Giorcelli

www.andreagiorcelli.it

A distanza di anni non è successo assolutamente nulla, e credo che la questione "corsie rirervate ai mezzi pubblici" sia vieppiù di estremo interesse ed importanza per l'Amministrazione Sala del Comune di Milano, è possibile avere un aggiornamento della squallida vicenda del completamento della corsia 90/91 in quest'area?

Si è trattato prima di  una revoca dell’appalto per infiltrazioni mafiose e/o fallimenti delle imprese, ripetutisi piú di una volta, intanto c’è stato il c.d. “blocco EXPO”: praticamente la Giunta aveva deciso che prima e durante l'appuntamento mondiale del 2015 fossero sospese tutte le opere pubbliche che avrebbero potuto interessare la zona ovest della città, in modo da non avere cantieri aperti durante il periodo dell’evento e non disturbare i visitatori. Successivamente il progetto era diventato già vecchio e superato per quanto riguarda alcuni aspetti e quindi da rifare… e così siamo arrivati a oggi.

Una storia di disinteresse per lo sviluppo e miglioramento del trasporto pubblico e per le opere che non interessino il centro della città.

Andrea Giorcelli

www.andreagiorcelli.it

A che punto siamo per sanare questa pagina vergognosa del Comune di Milano?